1,3 Milliardeninvestition in den Flughafen Sabiha Gökçen

Investition von 1,3 Milliarden US-Dollar in den Flughafen Sabiha Gökçen: Der Flughafen Sabiha Gökçen befindet sich auf der anatolischen Seite von Istanbul und ist die zweite Landebahn und der Turm, die von der Skyline der Stadt aus wahrgenommen werden.

Parallel zur dreitausend Meter langen Landebahn am Flughafen wird eine neue dreitausend 3 Meter lange Landebahn mit einer Gesamtinvestition von 600 Milliarden Dollar gebaut, einschließlich 715 Millionen Dollar Bau und 1,3 Millionen Dollar Enteignung. Im Rahmen des Projekts wird der bestehende Turm am Flughafen abgerissen und ein neuer gebaut. Das Projekt, das Anfang 3 beginnen wird, wird voraussichtlich in 500 Jahren abgeschlossen sein. Mit der Fertigstellung der neuen Landebahn wird die Passagierkapazität des Flughafens von 2014 Millionen auf 4 Millionen erhöht. Gleise in der Türkei und den umliegenden Ländern werden im Airbus A30 einspurig sein.

Am Flughafen Sabiha Gökçen, innerhalb der Grenzen von Kurtköy in Istanbul Pendik, wird eine neue Landebahn gebaut. Der Untersuchungs- und Bewertungsprozess für das Projekt „Bau der 2. Landebahn und der Ergänzungen zum Flughafen Sabiha Gökçen“, das vom Ministerium für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Generaldirektion der staatlichen Flughafenbehörde (DHMİ), durchgeführt werden soll, hat begonnen. Der Bericht über die Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) des Projekts wurde der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Alle Details des Projekts wurden in den "Umweltverträglichkeitsprüfungsbericht für die 2. Landebahn und den ergänzenden Bau des Flughafens Sabiha Gökçen" aufgenommen, der von der Nachrichtenagentur Cihan erreicht wurde.

SCHÜRZE UND TURM WERDEN MIT EINEM PROJEKT 2 ERSTELLT

Der Flughafen, der sich im Osten der anatolischen Seite von Istanbul und 28 Kilometer südöstlich der Bosporus-Brücke befindet, verfügt über eine 06 Meter breite, 24 Meter lange Landebahn in Richtung 45/3. Darüber hinaus gibt es am Flughafen Rollwege für 4 Vorfelder und Landebahnen. Im Rahmen des Projekts werden am Flughafen Sabiha Gökçen eine neue Landebahn, zwei Vorfelder und Rollwege gebaut. Darüber hinaus ist geplant, den Turm, das Frachtgebäude, die Rettungs- und Feuerwehr (RFFS), die Erweiterung des vorhandenen Kraftstofftanks, den E 2-TEM-Autobahnverbindungs-Straßentunnel, den Knochenstrom-Umleitungstunnel, die Hauptgasverteilungsleitung und die Verlegung der elektrischen Leitungen zu steuern.

Parallel zur bestehenden Landebahn am Flughafen Sabiha Gökçen wird eine zweite Landebahn mit einer Länge von 3 500 Metern und einer Breite von 60 gebaut. Die unabhängig betriebene parallele Landebahn kann alle Flugzeuge bedienen, einschließlich der A380. Die Projektkosten für das 2. Start- und Landebahn- und Ergänzungsbauprojekt des Flughafens Sabiha Gökçen wurden auf 610 Millionen Dollar festgelegt. Der wichtigste Posten der Investition, der die Enteignungskosten nicht enthält, ist das Landwerk mit 300 Millionen Dollar. Im Rahmen des Projekts sollen 45 Millionen Dollar für Feldentwässerungsstrukturen, 95 Millionen Dollar für Straßen, 75 Millionen Dollar für Terrassenpflaster und 4 Millionen Dollar für Sicherheit ausgegeben werden. In dem Projekt, in dem 46 Millionen Dollar für Navigationssysteme ausgegeben werden sollen, werden 23 Millionen Dollar für den Kontrollturm, 17 Millionen Dollar für Verschiebungen und 5 Millionen Dollar für andere Arbeiten ausgegeben. Die genannten Flughafenbauarbeiten werden 4 Jahre dauern. In dem Projekt, in dem der UVP-Prozess bis Ende des Jahres abgeschlossen sein soll, wird in den ersten Monaten des Jahres 2014 mit der Vorbereitung und dem Abziehen der Gemüsedecke begonnen.

715 Millionen Dollar werden ausgegeben

Um den Enteignungsprozess im Rahmen des Projekts durchzuführen, werden die Enteignungskosten von TOKI in gegenseitigen Vereinbarungen mit den Eigentümern durchgeführt. Der Enteignungswert wird von der Generaldirektion der staatlichen Flughafenbehörde bezahlt. Die Enteignungskosten werden auf ca. 715 Millionen US-Dollar geschätzt. Im Rahmen des Projekts wird der Enteignungsprozess für die Fläche von 180 Hektar durchgeführt. In der Region für das Projekt 27 April 2012 Datum der Entscheidung von den Ministern beschleunigt. Die Bauarbeiten werden auf keinen Fall ohne Abschluss der Enteignungsverfahren und der erforderlichen gesetzlichen Genehmigungen begonnen.

500 WORKER FUNKTIONIERT

Die zweite Landebahn, die mit der Kapazitätserhöhung gebaut wird, wird parallel zum Süden der bestehenden Landebahn und in einer Entfernung von 100 Metern platziert. Flugzeug A319, A320-200, A321-100, B737-400, B737-500, B737-700, B737-800, B737-900, E190, A330-300, A358, B747-400, B777-200 und A380 Alle können landen. Diese Strecke wird die einzige Strecke im Airbus A380 sein, die sich in der Türkei und den umliegenden Ländern befindet. 500 Personen werden am Bau der Landebahn arbeiten. Nach Fertigstellung der Landebahn erhöht sich die Anzahl der Mitarbeiter während der Betriebsphase auf 2. Mit der Fertigstellung der Landebahn soll die Zahl der Passagiere von 30 Millionen auf 70 Millionen erhöht werden. Im Rahmen der Bauarbeiten sind 14 Millionen Kubikmeter Aushub geplant. Ein Teil der zu bildenden Ausgrabungen wird für Abfüllvorgänge verwendet. Für die Lagerung von Aushubabfällen werden 2 Aushublagerbereiche festgelegt. Während der Bauphase des Projekts werden 40 Millionen Kubikmeter gefüllt.

Die Nächte werden ein unterschiedliches Licht sein, um in der Stadt anders zu sein

Der bestehende Kontrollturm am Flughafen Sabiha Gökçen wird abgerissen. Der geplante Turm soll 112 m hoch und 26 m im Durchmesser sein. Der geplante Turm bietet den Fluglotsen eine hervorragende Sicht auf den Flugplatz im Allgemeinen und erfüllt die Mindestkriterien. Der 112 Meter lange Flugsicherungsturm Sabiha Gökçen befindet sich in der Mitte des Luftraums zwischen der vorhandenen Landebahn und der geplanten zweiten Landebahn und bietet erstklassige Einblicke in Flugzeugbewegungen und verwaltet den Horizont über große Entfernungen. Auf diese Weise wird der Turm zu einem großartigen Wahrzeichen und Symbol der Stadt für den Flughafen und seine Region. Das Turmgebäude, das eines der höchsten Beispiele seiner Art in der Welt sein wird, wird tagsüber unverwechselbar und unverwechselbar in der Skyline der Stadt stehen. Der Turm wird nachts zu einer beleuchteten Laterne.

Sabiha Gokcen Airport befindet sich auf einer Fläche von 6 Millionen 18 Tausend 858 Quadratmetern. Die zweite geplante Start- und Landebahn ist eine Million 311 Tausend 992 Quadratmeter. Der Flughafen wird eine Fläche von 7 Millionen 330 Tausend 850 Quadratmetern mit verfügbarer Gesamtfläche und geplanter Fläche haben. Im Rahmen des Projekts wird der Enteignungsprozess für die Fläche von 180 Hektar durchgeführt.