Abriss der Stationsbrücke

Abriss der Stationsbrücke: Der stellvertretende Bürgermeister der Stadt Eskişehir, Ayhan Kavas, Hochgeschwindigkeitszug (YHT), begann aufgrund der Arbeit der Stationsbrücke, die gefundenen Erklärungen abzureißen.
Kawaß Erklärung geschrieben, dass die Republik Türkei wie von gestern Brücken Staatsbahnen (TCDD) durch Angabe der Abriss begonnen wird, der Abriss der Brücke aufgrund Studien berichteten, dass nur eine Seite des geschlossenen Fahrzeugverkehr. Kavas wies darauf hin, dass der Abriss der Stationsbrücke Aufgabe und Verantwortung der Generaldirektion von TCDD sei. Alın Das Projekt, die U-Bahn, die durch die Stadt führt, in die U-Bahn zu bringen, wurde erstmals in 2006 eingeführt, und die Arbeiten wurden von diesem Tag an fortgesetzt. Das Projekt ist aufgrund der langen Zeit immer noch nicht abgeschlossen. Zu diesem Zeitpunkt war der Zusammenbruch der Stationsbrücke vor etwa 2 vor Jahren. Die Stationsbrücke gehört bekanntlich zu TCDD. In beiden Richtungen verkehrt die Straßenbahnlinie SSK-Otogar. Vom ersten Tag an, als die Brücke zerstört wurde, hatte die Stadtverwaltung keine Einwände gegen den Zusammenbruch der Brücke und erklärte, dass der Abriss nicht ohne alternative Route möglich sei. Wie Sie sicher zustimmen werden, ist die Stationsbrücke die wichtigste Verbindungsstraße zwischen Osten und Westen der Stadt. Es ist klar, dass der Abriss dieser Brücke ohne die notwendigen Maßnahmen ein großes Problem sowohl für den öffentlichen Verkehr als auch für den Fahrzeugverkehr sein wird. Obwohl es möglich ist, verschiedene Routen für Fahrzeuge zu verwenden, gibt es kein solches Glück für die Straßenbahn. Entweder wird die U-Bahn-Route als Alternative genutzt oder die Straßenbahnlinie wird während des Abbruchs und des Baus der Brücke gestoppt. Ein letztes Jahr wurde zwischen der Stadtverwaltung und der TCDD ein Protokoll unterzeichnet, das auf der 8-2012-Sitzung im Juni von der Metropolitan Assembly einstimmig genehmigt wurde. Dieses Protokoll, das gemeinsam von der Stadtverwaltung und der Generaldirektion TCDD erarbeitet wurde, wurde nach Genehmigung durch die Stadtverwaltung an die Generaldirektion TCDD gesandt, jedoch nicht genehmigt und uns von der Generaldirektion der türkischen Staatsbahnen zur Verfügung gestellt. Für den Fall, dass dieses Protokoll zu diesem Zeitpunkt implementiert wurde, wäre der Abbruch der Stationsbrücke bereits realisiert worden. Dieses Protokoll konnte jedoch aus verschiedenen Gründen nicht implementiert werden
DIE INITIATIVE VERWENDUNG DER METROPOLITIVEN GEMEINSCHAFT IST KEINE FRAGE BÜ
Kavas sagte, dass die Eskişehir Metropolitan Municipality keine Initiative bezüglich der Festlegung der Abbruchzeit der Brücke ergriffen hat.
Daher hatte die Stadtverwaltung von Eskişehir keinen Einfluss darauf, die Station Bridge auf ein Datum zu bringen, an dem Schulen eröffnet wurden. Die Entscheidung über die Abrisszeit wurde von der Generaldirektion der TCDD vollständig erteilt. Als Metropolitan Municipality war unsere einzige Anforderung, das Problem "Stoppen der Straßenbahnlinien", mit einer neuen alternativen Route durchgeführt. Andererseits möchte ich darauf hinweisen, dass, wenn unsere Fahrer aufgrund der Verkehrsstaus auf der Strecke Kizilcikli, Nayman Street und Cengiz Topel Street möglichst unterschiedliche Routen bevorzugen, dies zu einer leichten Linderung des Verkehrsmangels beitragen wird.