Das BALO-Projekt wird durch den Transport von Eisenbahnen effektiv zum Exportziel beitragen

Das BALO-Projekt wird durch eine effektive Nutzung des Schienenverkehrs zu Exportzielen beitragen: Der Präsident der Handelskammer von Ankara (ATO), Salih Bezci, sagte, dass Büyük Anadolu Lojistik Organizasyonlar (BALO) AŞ ein System ist, das durch eine effektive Nutzung des Schienenverkehrs zu Exportzielen beitragen wird, das bisher nicht effizient genutzt wurde.

Das Einführungstreffen von BALO, das mit dem Güterverkehr auf der Schiene begann, fand in der 1. organisierten Industriezone (OIZ) der Industriekammer von Ankara (ASO) statt.

Bezci erklärte auf der Versammlung, dass der Transport von Gütern die unabdingbare Voraussetzung für den Transport sei.

Etwa 52 Prozent der türkischen Exporte von Meeresprodukten, 40 Prozent Schwarz, 7 Prozent von Bezci gaben an, dass sie sich durch die Luft bewegten, während der Anteil der Eisenbahnen etwa 1 Prozent feststellte.

Meer für die Türkei, um ihr Exportziel bis 2023 zu erreichen, rund 65 Milliarden Euro, dass die Investition bemerkenswert sein sollte Bezci der Land- und Luftverkehr "Dieses Feld zwangsläufig Investitionen in umweltschädliche Mittel zur Erhöhung der COXNUMX-Emissionen zu tätigen. Der Schienenverkehr ist jedoch ein kohlenstoffarmes, wirtschaftliches und vorhersehbares pünktliches Verkehrssystem “, sagte er.

Bezci sagte, dass BALO ein System ist, das zu Exportzielen beitragen wird, indem es den Schienenverkehr nutzt, der bisher nicht effizient genutzt wurde. Bezci erklärte, dass das Produkt Anatoliens dank des Projekts pünktlich und sicher in die Logistikdörfer Europas geliefert wird: "Das Projekt wird die gesamte Last des Industriellen und Exporteurs in die Welt tragen."

Bezci, der erklärte, dass ATO einen Anteil von 15 Prozent an BALO hat, betonte, dass sie auf Anfrage von ASO 1st OIZ 5 Prozent geben können.

• "Unsere Versandkosten werden mit BALO sinken"

ASO 1. OSB-Vorstandsvorsitzender Ahmet Kaya, 245-Produktionsstätten in der Region und etwa 30-Tausend Mitarbeiter wurden beschäftigt.

Kaya erklärte, dass die tatsächliche Exportmenge der Region etwa 1,5 Milliarden Dollar beträgt und dass sie hart daran arbeiten, die 2023-Ziele zu erreichen. Kaya sagte, das größte Problem der Industriellen sei der Transport der Waren, die exportiert werden sollen, und dass sie mit allen Beteiligten zusammenarbeiten sollten, um dieses Problem zu lösen.

Kaya wies darauf hin, dass die Exporte der Eisenbahnen auf das Niveau von 500 Prozent gesteigert werden sollten, um die Exportziele von 15 Milliarden Dollar zu erreichen, und sagte: „Wenn wir versuchen, mit TIR 500 Milliarden Dollar zu exportieren, sind ungefähr 10 Kilometer Lkw-Warteschlangen erforderlich. Dementsprechend werden Straße und Kraftstoff benötigt. Daher sind Eisenbahnen für den Exporteur sehr wichtig. In den letzten 4 bis 5 Jahren gab es wichtige Entwicklungen bei den Eisenbahnen. Hochgeschwindigkeitszüge wurden in Betrieb genommen. Alternative Eisenbahnen wurden gebaut. Dies zeigt, dass die zur Erreichung unseres Exportziels erforderliche Eisenbahninfrastruktur gebaut wird. “

Kaya erklärte, er glaube, dass BALO den Export der Eisenbahnen steigern werde, und wies darauf hin, dass das Projekt am 8. September seine erste Reise unternahm und dass die Waren, die 15 Tage zuvor geliefert wurden, innerhalb von 5 Tagen von BALO geliefert wurden.

Kaya erklärte, dass mit BALO die Transportkosten im Vergleich zum Landtransport um 30 Prozent sinken werden, und betonte, dass diese Situation die Wettbewerbsfähigkeit der Exporte erhöhen werde.

• "Unser Ziel ist es, der Führer des türkischen Eisenbahnbetreibers zu sein, der nationale und internationale Transporte durchführt."

Great Anatolia Logistics Organizations (BALO) Inc. Sie hier General Manager Hüseyin, Abschlussball Türkei Kammern und Börsen Union, 75 Handelskammern, Handels- und Industriekammern, Handelsbörse, 15 organisierte Industriezone, General Stores Turkish Inc. und internationale Transport- und Logistikdienstleister Er erklärte, dass es eine Struktur mit 93 Partnern habe, einschließlich eines Vereins.

Hier jedoch das Ziel der Industriellen, die Wettbewerbsfähigkeit im internationalen Handel durch Senkung der Transportkosten zu verbessern, um den Eintritt in neue Märkte zu unterstützen und die Dauerhaftigkeit dort sicherzustellen, von allen Punkten aus geplant, um den Eisenbahnverkehr in der Türkei auszubauen, und sagte, es biete eine regelmäßige Basis.

Es heißt, dass die Eisenbahn für die Steigerung der Exporte wiederbelebt werden sollte, so dass die von der Eisenbahn erreichten Regionen in allen Bereichen verbessert wurden.

"Unser Ziel ist es, der Führer des türkischen Eisenbahnbetreibers zu sein, der den nationalen und internationalen Transport durchführt", gab er hier Informationen über die Aktivitäten und Systeme des Balls.