Isparta-Burdur Eisenbahn kann keine Passagiere im Güterverkehr befördern? Der Zugverkehr zwischen Isparta und Burdur wurde am 4. November 2004 mit der Begründung eingestellt, dass die Schienen auf der Strecke nicht mehr transportfähig waren und erneuert werden mussten, der Güterverkehr jedoch fortgesetzt wurde.
Der Güterverkehr wurde nach der Erneuerung der Strecken zwischen Burdur und Isparta fortgesetzt. Burdurs Personenzug wurde jedoch nicht zurückgegeben. Trotz der Abschaffung des Zugverkehrs, der Passagiere von Burdur nach Isparta, İzmir und Istanbul beförderte, wurde der Güterverkehr in unsere Stadt ununterbrochen fortgesetzt. Im Jahr 2012 wurden 206 390 Tonnen Fracht als Rohstoffbedarf eines privatwirtschaftlichen Unternehmens transportiert.
Zu recht; in diesem Fall fragt der Bürger; Gibt es einen privaten Sektor für den Schienenverkehr? Tragen diese Eisenbahnen 60 Tonnen Frachtkapazität und können keine leichteren Personenzüge befördern?
Wie viele Städte begann sich Burdur mit der Ankunft der Eisenbahn in der Stadt zu entwickeln. Mit dem Versprechen von Mustafa Kemal Atatürk während seines Besuchs in Burdur am 6. März 1930 wurden am 26. Mai 1936 in unserer Stadt ein Bahnhof und eine Eisenbahn gebaut. Die Eisenbahn, die die Stadt erreichte, brachte die Wirtschaft der Stadt in Aktion. Güter, die mit dem Zug von Istanbul nach Burdur und von Izmir nach Antalya geschickt wurden, wurden mit Lastwagen von Burdur nach Antalya transportiert. Dies trug zur Mobilisierung der Wirtschaft in der Stadt bei. Burdur; Izmir hatte die Möglichkeit, mit dem Zug nach Istanbul und Ankara zu reisen.
Am 4. November 2004 verlor Burdur erstmals mit dem Zug den Zugang zu Isparta. Der Zugverkehr zwischen Isparta und Burdur wurde mit der Begründung eingestellt, dass die Eisenbahnen diese Strecke beschädigten und nicht genügend Fahrgäste anwesend waren. Am 3. März 2008 wurden die Göller Region Express-Dienste auf der Strecke Burdur-İzmir eingestellt, da die Eisenbahnlinie zwischen Burdur und Gümüşgün für den Transport unpraktisch wurde, abgenutzt war, gefährlich war und erneuert werden musste. Am 24. Juli 2008 wurden aus den gleichen Gründen auch Flüge von Burdur-Isparta-Istanbul Pamukkale Express gestrichen. Seitdem sehnt sich Burdur nach dem Zug. Er will seinen Zug zurück, er wartet.
Seit einigen Jahren steht das Thema "Hochgeschwindigkeitszug" von Eskişehir nach Antalya auf der Tagesordnung. Es gibt jedoch noch keine endgültige Entscheidung. Mit der optimistischsten Schätzung dauert der Bau und die Inbetriebnahme des Hochgeschwindigkeitszuges fast 10 Jahre. Mit anderen Worten, kurzfristig gibt es keine Entwicklung, die Burdurs Hoffnungen auf den Personenverkehr wecken könnte. Burdur wartet darauf, dass auf den Eisenbahnen, die 1936 auf Anweisung von Atatürk gebaut und in Betrieb genommen wurden, Personenzüge gebaut werden. Burdurlu will den Zug zurück!
Quelle: http://www.burdurgazetesi.com
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