Marmaray-Manöver der Stadtlinien

Marmaray Manöver der City Lines: City Lines zog im Wettbewerb mit Marmaray seine neue Waffe an, was der größte Schlag sein wird. Die neuen Fähren werden auch im Freien und panaromisch verglast.
City Lines von Istanbul Metropolitan Municipality, 29 hat im Oktober seinen neuen Trumpf vorgestellt, um die überwältigende Konkurrenz von Marmaray zu beseitigen.
City Lines, die nach Marmaray die Anzahl der Passagiere ab 2014 reduzieren werden, wird den touristischen Bosporus-Touren Gewicht verleihen. Zu diesem Zweck wurde die Ausschreibung für den neuen Dampfer 4 angekündigt. Das Angebot der 700-Personendampfer ist voll offen. Geschlossene Abschnitte bestehen aus Glas, um den Bosporus besser sehen zu können.
250 Tausend Passagiere pro Tag
City Lines, die täglich 250 Tausend Passagiere befördern, wird 1 auf verschiedenen Strecken zwischen Marmaray und 4 mehr als eine Million Menschen befördern, die die 3-Minuten dazwischen transportieren. Marmaray wird 1.5 Millionen Menschen befördern, wenn 350 nach Jahren mit voller Kapazität läuft. Alle Fähren der Branche transportieren täglich nur eintausend Menschen. In diesem Fall tritt der Tourismus im Seeverkehr in den Vordergrund. City Lines, die immer noch Touren zu den Inseln und zum Mondschein unternehmen, werden zu den touristischen Touren wechseln, bei denen die meisten Fähren Schwierigkeiten haben, aufzuholen.
Das Gewicht des Tourismus wird zunehmen
Für die griechischen, italienischen und spanischen Touristen findet der Glaubentourismus im Goldenen Horn statt. Er führt auch Ostertagesfahrten zu den Prinzeninseln durch. Alle Touren finden an Orten wie Fener und Balat statt. Während die öffentlichen Verkehrsmittel innerhalb der City Lines abnehmen, wird das Gewicht des Tourismus zunehmen.
Bei 2 machen die Istanbul City Lines noch eine andere Bosporus-Tour. Auf der ersten Route passieren die Fähren von Üsküdar oder Ortaköy die FSM-Brücke. In der großen Runde fährt er von Eminönü ab und überquert Anadolu Kavağı, wo 1.5 eine Pause einlegt.
Doppelseitiges Liegen 25 brennt weniger
4-Fähren werden in 1-Jahren ausgeliefert. Die Fähren, die im nächsten Jahr starten werden, werden insgesamt 200-Passagiere mit jeweils einer offenen 500 und einer geschlossenen 700 haben. In der zweiten Stufe steigt die Anzahl der neuen Dampfer auf 10. Sowohl die Motortechnologie als auch der Aerodynamikkörper verbrauchen weniger Kraftstoff als 25. Dampfer auf beiden Seiten des Motors und der Rampen können doppelseitig sein. Diese Funktion wird die Andock- und Startmanöver nicht ändern, und 25 spart Zeit und Kraftstoff.
Der Dämpfer 3 wird pro Minute geleert
In den neuen Dampfern werden die Ein- und Ausgänge von den Rampen vorne und hinten gemacht. So können Passagiere in 3-Minuten landen.