Aydemir, Transport und Kommunikation haben große Schritte gemacht

Parlamentarische Planung und Budgetkommission Mitglied in einer Presseerklärung gemacht durch die AK-Partei Manisa Stellvertreter Uğur Aydemir, „Vom ersten Tag, als er an das AK Partei Regierung Transport und Kommunikation Thema kam nicht nur die Infrastrukturprobleme zu beseitigen, insgesamt eine Initiative Entwicklung: Aydemir, wir große Bewegungen in den Bereichen Verkehr und Kommunikation gemacht wie es ist seit langem diskutiert, und bald mehr die Zeiten diejenigen gemacht in den Jahren realisiert Jahren 11. Diese Strukturen auch die trägt Reform und Revolution als von der Türkei der wirtschaftlichen Entwicklung Anstrengungen offenbart „, sagte er.
Wenn wir die Beziehung zwischen Entwicklungsstand und Transport von Ländern betrachten, sehen wir, dass Entwicklung, wirtschaftliche Entwicklung und der Lokomotivsektor der Wohlfahrtsgesellschaft im Transport- und Kommunikationssektor möglich sind, wenn Wir sehen, dass Zivilisationen enge wirtschaftliche und soziale Interaktionen haben, aber sie sind im Verkehr verankert und wirken sich auf zukünftige Generationen aus. Unsere Heimat ist eine Wiege von Zivilisationen, die viele Zivilisationen beherbergt haben. Deshalb wurden an der Kreuzung der Ost-West-Kreuzungskorridore verwurzelte Handels- und Migrationsrouten gefunden. Zweifellos ist jede Zivilisation von der Straße abhängig, aber unsere Zivilisation ist ein eigener Pfad. Wir sind eine Nation, die das Konzept der Straße mit allen Fakultäten verinnerlicht hat. Die Vorstellung, dass das Leben eine Reise ist, die mit einer Geburt beginnt und mit dem Tod endet, ist der grundlegende Baustein unserer riesigen Kultur
Aydemir erklärte, dass die sichere, pünktliche, schnelle, komfortablere und integrierte Bereitstellung von Transportdienstleistungen in den letzten Jahren an Bedeutung gewonnen habe, und führte seine Aussage wie folgt fort: „Diese Entwicklung erfordert den Aufbau einer effektiven Verkehrsinfrastruktur und die Umsetzung von Richtlinien, die die Umweltschäden minimieren und dabei das Konzept der Nachhaltigkeit berücksichtigen, bei dem die Sicherheit bei den Verkehrsträgern im Vordergrund steht.“ Ende 2012 erreichte die Länge des Autobahnnetzes 2.236 km, die Länge der geteilten Autobahnen erreichte zusammen mit den Autobahnen 22.253 km und die Länge des Straßennetzes war mit heißem Bitumengemisch (BSK) bedeckt, das für den Schwerlastverkehr geeignet ist erreichte 15.386 km. Dabei wurde das Ziel eines geteilten Straßennetzes von 15.000 km und die Länge eines Straßennetzes von 14.500 km mit BSK übertroffen. Im Straßenpersonenverkehr ist die Servicequalität aufgrund des Wettbewerbsdrucks durch den Markt selbst und durch andere Verkehrsträger gestiegen. In den letzten 10 Jahren wurden 7.500 km Straßen erneuert. Während im Jahr 2003 69 km Straßenerneuerung und -instandhaltung durchgeführt wurden, wurden im Jahr 2011 830 km Straßen und im Jahr 2012 747 km Straßen erneuert. Bis Oktober 2013 wurden 700 km Straßen erneuert und es ist geplant, bis Ende des Jahres 1.000 km zu erreichen. In unserer mittlerweile zu einem großen Dorf gewordenen Welt macht unser Land seine Präsenz dadurch spürbar, dass es in sich selbst und in seiner Region stark, zugänglich und zugänglich ist. Vor diesem Hintergrund hat unser Ministerium für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation seit 2003 eine nachhaltige, am Menschen orientierte Verkehrs- und Kommunikationspolitik entwickelt und umgesetzt, die alle Bereiche der Gesellschaft und die Bedürfnisse des Landes sowie Planungspriorität und -bedeutung berücksichtigt . Während sie Investitionen getätigt hat, hat sie jeden Winkel unseres Landes bedient, ohne zu sagen Ost-West, Nord-Süd, und ihre Hauptaufgabe war es, keine zugänglichen und zugänglichen Siedlungen zu hinterlassen.“
„Der zweite brachte Welt Weg durch den Krieg nach der Vermutung über die die gewichtete Verkehrspolitik und eine Rezession voraus, die Schaltung 1950-2002 Zeit hat, war eine Zeit der ganz Vernachlässigung der Eisenbahn und in dieser Zeit wurden nur 945 Kilometer der Eisenbahn gemacht“ Aydemir in der Erklärung; „Unsere Regierung muss sicherstellen, dass die bestehende Struktur ausgeglichener ist seit 2003 vor allem Autobahnen, Eisenbahnsektor als prioritäre Verkehrsträger identifiziert hat und den Anteil der Schieneninvestition erhöht. ausgewogene alle Verkehrsträger und behandeln in erster Linie miteinander in einer integrierten Weise, damit die Gesamt 2005 Kilometer Eisenbahnbahnen der Landespolitik werden werden, dass der durchschnittliche Zwischen 2012-137 1.094 pro Jahr als Priorität Kilometer. Noch 3.400 km Eisenbahnbau im Gange ist „, sagte er.
Aydemir wies darauf hin, dass sich die Bedeutung der Eisenbahn in der Investitionsplanung zum Zeitpunkt des Erreichens der festgelegten Ziele gezeigt habe, und ging wie folgt weiter. In 2003-2013-Jahren wurden 2013-Milliarden-TL-Ressourcen mit 40-Preisen in den Eisenbahnsektor transferiert. Infolge der seit 2003 getätigten Investitionen; 888 km Hochgeschwindigkeitszugstrecke einschließlich der gesamten 1.094 km. Die Eisenbahn ist gebaut. 2.192 km. Der Bau der Eisenbahn ist noch im Gange. Derzeit verfügt 8.770 km über ein gesamtes 2.350-km-Schienennetz, einschließlich konventioneller Fernverkehrs-, 888-km-Sekundär- und 12.008-Hochgeschwindigkeitszugstrecken. Wenn der Wiederaufbau der Eisenbahn in unserem Land in 2023 abgeschlossen ist; 1,7 Milliarden TL werden zu externen Kosten im Personenverkehr und 12,2 Milliarden TL gegenüber der Last am Lastwagen eingespart.