Sabiha Gökçende Partner ändern sich

Sabiha Gökçende-Partner ändern sich: Während einer der drei Partner des Flughafens Sabiha Gökçen, die indische GMR-Infrastruktur, die Verhandlungen zum Verkauf seines 40-prozentigen Anteils an dem Unternehmen beschleunigt, sind die malaysischen Malaysia Airports Holdings und die TAV Airports Holding, die derzeit 20 Prozent der Anteile besitzen, an GMR-Anteilen interessiert.
Limak Investments ist außerdem zu 40 Prozent an Sabiha Gökçen, dem zweiten Flughafen Istanbuls, beteiligt.
Eine gut informierte Quelle sagte gegenüber Reuters: "Überraschenderweise ist TAV an dem 40-prozentigen Anteil von GMR an Sabiha Gökçen interessiert und führt Gespräche zu diesem Thema."
Limak Investment, GMR und TAV äußerten sich nicht zu dem Problem, die Behörden von Malaysia Airports Holdings konnten nicht erreicht werden.
Eine andere dem Prozess nahestehende Quelle sagte: „GMR prüft seit langem Optionen für seine Anteile an Sabiha Gökçen. In den letzten Monaten, insbesondere im Zeitraum Juli-September, hat sich dieser Prozess jedoch aufgrund des Anstiegs des Nachsteuergewinns von Sabiha Gökçen beschleunigt. Anstatt dass ein dritter Partner dem Unternehmen beitritt, können bestehende Partner Anteile an Limak oder Malaysian Airports, GMR, kaufen. Obwohl es keine klaren Informationen darüber gibt, wie hoch der Verkaufspreis sein wird, könnte er das 6- bis 7-fache des EBITDA betragen, was für GMR einen zufriedenstellenden Wert bedeutet.“
Die Zahl der Passagiere von Sabiha Gökçen stieg von Januar bis Oktober um 24 Prozent auf 15.7 Millionen. 10 Millionen davon sind inländische Passagiere und 5.7 Millionen internationale Passagiere.
IN 2007 EMPFANGEN
Malaysia Airports, Limak und GMR Partnership haben 2007 die Betriebsrechte des Flughafens Sabiha Gökçen für 20 Milliarden Euro für 1.93 Jahre erworben. Das Konsortium übernahm den Flughafen im Jahr 2008 und nahm ab Oktober 2009 den Betrieb auf.
Limak, einer der Partner von Sabiha Gökçen, ist ebenfalls Teil der Joint Venture-Gruppe Cengiz-Kolin-Mapa-Kalyon, die am 3. Mai die Ausschreibung für den Bau des neuen Flughafens in Istanbul mit einer Mietgebühr von 25 Milliarden gewann Euro zzgl. MwSt. für 22.152 Jahre.
TAV Airports, an denen die französische ADP der größte Anteilseigner ist, hat das Recht, den Atatürk-Flughafen, den größten Flughafen in Istanbul, bis 2021 zu betreiben. TAV Airports belegte in der Ausschreibung für den dritten Flughafen den dritten Platz.