In TCDD-Zügen auf Vakuum-Toilettensystem umstellen

TCDD-Züge fahren zur Vakuumtoilettenanlage: Die TCA forderte die Installation einer Vakuumtoilettenanlage in den Zügen und weist darauf hin, dass die Öffnung der Toiletten für die Schienen die menschliche Gesundheit gefährdet.
Der Rechnungshof stellte fest, dass die in die Eisenbahn fließenden Abfälle aufgrund der direkten Offenlegung der Toilettenkosten einiger der derzeit verwendeten Personenwagen Umweltverschmutzung verursachen, und die Eisenbahner und die in der Nähe der Eisenbahn lebenden Personen haben ernsthafte gesundheitliche Probleme und forderten, in den Zügen auf eine "Vakuumtoilette" umzusteigen. Es wurde jedoch festgestellt, dass die Wohnungen unter TCDD die gegensätzlichen Vorstellungen über das Vakuumsystem verteidigten.
Im TCDD 2012-Bericht der TCA wurde festgestellt, dass die Verwendung von Vakuumtoiletten in Personenzügen im Hinblick auf Umweltverschmutzung und menschliche Gesundheit äußerst wichtig ist. Durchführung einer Studie zur Ermittlung des Bedarfs durch Demonstration der aktuellen diesbezüglichen Praxis; In diesem Rahmen möchte der Rechnungshof, der die Frage der Einrichtung von Abfallentsorgungszentren an Punkten bewerten möchte, die für Vakuumtoiletten als angemessen erachtet werden, die Studien auf dieser und ähnlichen Fragen auf detaillierte Forschungsergebnisse stützen und die Koordinierung zwischen den Einheiten in jeder Phase ab der Entstehung eines Projekts als Idee sicherstellen. Abnahmetests, bei denen die Inspektionsarbeiten zu diesem Zweck akribisch durchgeführt wurden, verteidigten Labortestzentren in der Türkei und bei der Organisation der erforderlichen Arbeiten die Einhaltung aller technischen Tests in Bezug auf die Fähigkeit.
Der Gerichtshof stellte fest, dass die Treibhausgase von Schienenfahrzeugen und die Kontrolle der Abfälle durch die Entwicklung des Umweltbewusstseins auf der ganzen Welt auf die Tagesordnung gesetzt wurden.
„Da die Toilettenkosten einiger noch in Betrieb befindlicher Personenwaggons direkt anfallen, verursachen die zur Bahn strömenden Abfälle eine Umweltverschmutzung, und die Arbeiter der Bahn sowie die Anwohner der Bahn sind mit ernsthaften Gesundheitsproblemen konfrontiert.“ Die Anwendung der „Vakuumtoilette“ ist äußerst wichtig, um zu verhindern, dass Toilettenabfälle in Personenwagen direkt auf der Bahnstrecke entsorgt werden. Dieses Problem wird bei neu von TCDD beschafften Personenwagen als Notwendigkeit angesehen, und in Hochgeschwindigkeitszügen und DMU-Zugsätzen gibt es Vakuumtoiletten. Der Einsatz von Vakuumtoiletten in Personenzügen innerhalb der Eisenbahn ist äußerst wichtig für die Umwelt und die menschliche Gesundheit.
Um die Vakuumtoiletten in Hochgeschwindigkeitszügen mit Hochgeschwindigkeitszügen auf andere vorhandene Personenkraftwagen anzuwenden, hat EMU 2009 mit 581, 366, 947 und 318 mit Klimaanlage gestartet Impfungen und die Installation des Toilettensystems sollen über die TCA informiert werden:
„Die Traktionsabteilung hat 2009 mit den Arbeiten für diesen Job begonnen. In der ersten Ausschreibung ging kein Angebot ein, und 2010 fand die zweite Ausschreibung statt. Die zweite Ausschreibung wurde am 2000 für 65 Einheiten der Personenwagen vom Typ TVS09.07.2010 in der ersten Phase durchgeführt, und mit dem Auftragnehmer wurde ein Vertrag über USD 2.300.000 unterzeichnet. Im Rahmen der Vertragsnummer 300/700, die als 1024 Kalendertage für die Lieferung, 11.01.2011 für die Garantie und 03 Kalendertage insgesamt festgelegt und am 4500053613 unterzeichnet wurde, wurde 2011 ein Wagen zusammengebaut und ein Prototyp erstellt und an TCDD-Beamte geliefert. Der erste Prototypwagen wurde von der Abnahmekommission abgelehnt, und die zweite Montage wurde durchgeführt, nachdem die Mängel behoben waren. Der zweite Prototyp des Unternehmens wurde am 08.07.2011 vom Akzeptanzausschuss inspiziert und ein Bericht vom 06.10.2011 erstellt, in dem festgestellt wurde, dass er für angemessen befunden wurde, und das Unternehmen wurde am 14.10.2011 benachrichtigt, mit der Massenproduktion zu beginnen. Nach Beginn des Herstellungsprozesses hat TCDD dem Auftragnehmer gemäß den einschlägigen Rechtsvorschriften Zeitverlängerungen gewährt, und der Vertragsprozess wird fortgesetzt. Zum Prüfungstermin (August 2013); Es wurde davon ausgegangen, dass 65 der 56 Wagen fertiggestellt und von TCDD empfangen wurden und die restlichen 9 sich in der Akzeptanzphase befanden. "
-İKİ DAİRE DINGE AUF VAKUUM-SYSTEM VERSCHIEDEN
Das Vakuum-Toilettensystem auf den bestehenden konventionellen Autos gebaut, TCDD Cee Department, dass die Meinungsverschiedenheiten zwischen dem Vorsitz der Abteilung für Passagiere; die besagt, dass die Abstimmung zwischen den beiden Kammern sicherzustellen, bevor SAI Bieten sagte:
„In der Korrespondenz zwischen den beiden Abteilungen in Bezug auf das Projekt, das 2013 ausgeschrieben wurde und die endgültige Akzeptanzphase erreicht hat, haben die Passagierabteilungen; 'Da unsere Wohnung mittelfristig auf einen vollständig festgelegten Transport umstellen und die vorhandenen konventionellen Wagen bewerten soll, für die Vakuumtoiletten bewertet, geleast oder verkauft werden sollen, wird es von unserer Abteilung derzeit nicht als angemessen erachtet, eine Renovierung der Vakuumtoilette zu planen, die unsere Organisation finanziell stark belastet und Fahrgastbeschwerden verursacht. Es wurde festgestellt, dass er seine Vorbehalte mit den Worten zum Ausdruck brachte. Es sollte betont werden, dass alle Arten von Projekten im Zusammenhang mit Eisenbahnen und Schienenfahrzeugen auf detaillierten Untersuchungen beruhen und auch die Koordination zwischen den relevanten Einheiten in jeder Phase sicherstellen sollten, beginnend mit der Entstehung des Projekts als Idee. Es ist wichtig, dass die Geschäftsleitung von TCDD diesbezüglich die erforderliche Sensibilität zeigt. "
- KEINE TESTZENTRUM-VAKUUM-TOILETTEN WERDEN UNTER NATÜRLICHEN BEDINGUNGEN BEI -25 +55 GRAD GEPRÜFT ... -
Die TCA wies darauf hin, wie wichtig es ist, die Eignung des Systems für alle Wetterbedingungen in diesen und ähnlichen Arbeiten zu testen: „Zum Beispiel; Die in der Technischen Spezifikation für Vakuumtoiletten festgelegte Umgebungstemperatur des Systems beträgt -25 ° C / +55 ° C. Es sind keine Labors und Testzentren erforderlich, um die Genauigkeit zu testen. Tests unter natürlichen Bedingungen sind nur möglich, solange die erforderlichen klimatischen Bedingungen erfüllt sind. Daher ist die Einrichtung in der Türkei im geplanten Testzentrum und in Laborstudien von Vorteil, um diese Angelegenheit zu prüfen ", riet er.