Karşıyaka Straßenbahnprojekt vorgestellt

Karşıyaka Einführung des Straßenbahnprojekts: Bürgermeister von İzmir, Kocaoğlu: „Karşıyaka und Konak Straßenbahnprojekt, zusammen mit den gesamten 24,5 Meilentraktoren.
Izmir Metropolitan Municipality Bürgermeister Aziz Kocaoglu, die Gesamtlänge von 24,5 Kilometern Karşıyaka und Konak Straßenbahnprojekte werden am 26. Februar ausgeschrieben.
Karşıyaka Das Straßenbahnprojekt sollte zwischen Alaybey und Mavişehir in İstanbul stattfinden Karşıyaka Aziz Kocaoğlu an der Opern- und Theaterbühne der Gemeinde und Karşıyaka Es wurde bei einem Treffen unter Beteiligung von Bürgermeister Cevat Durak vorgestellt.
Kocaoglu, in seiner Rede auf dem Treffen, die Metropolitan Municipality der Lösung der eigenen Transportprobleme der wichtigsten Aufgaben, der neuen Arterien, Straßen offen und Transportmittel, Ära wie spät in jeder Stadt in der Türkei erforderlich und erklärte, dass die Förderung der Schiene seit langem ignoriert wurde das System.
Sie erklären, dass sie seit 10 Jahren daran arbeiten, den Anteil des Schienensystems am öffentlichen Verkehrssystem in İzmir zu erhöhen, und dass sie 2004 das 11 km lange Schienennetz übernommen haben. Sie arbeiten immer noch in der U-Bahn auf 16,5 km und werden es in naher Zukunft auf 20 km erhöhen.
"Auch die Metropolregion Izmir, die alle Arten von materieller und spiritueller Hingabe durchführte, die das größte Schienenmassentransportprojekt der Türkei darstellt, realisierten wir die Mäanderlinie Aliağa- İZBAN. Dieses Projekt ist ein Projekt, das mit der Hingabe von 95% der Stadtverwaltung von Izmir in jeder Hinsicht realisiert wurde, unabhängig davon, wer was sagt. Es war auch sehr erfolgreich. Die Linie, die früher 3 Passagiere pro Tag beförderte, befördert heute 100 Passagiere. Unsere neuen LKWs kommen, wir werden täglich 500-600 Passagiere erreichen, nachdem sie angekommen sind. Jetzt erstreckt sich diese Linie über 30 Kilometer und führt nach Torbalı. Wir führen derzeit die Projekte der Linie nach Selçuk durch. Nachdem diese Prozesse abgeschlossen sind, beginnen in diesem Abschnitt Ausschreibungs- und Bauprozesse. Die Linie wird innerhalb von 2,5 Jahren nach Selçuk verlaufen und wir werden Ephesus von Aliağa im Norden mit İZBAN erreichen können. So können Touristen, die von Kreuzfahrtschiffen aus Alsancak kommen, mit einem Schienensystem nach Ephesus fahren. “
- "Kein solches Projekt in der Türkei"
Kocaoglu, wenn die İZBAN-Linie in Zukunft im Norden bis nach Pergamon liefern soll und mehr als 200 Kilometer zurückgelegt wird und die Stadt von Nord nach Süd spezifiziert wird, wird Converged eine Verbindung zu einer Schienenverkehrsachse herstellen. "Ein solches Projekt wird heute, nicht in der Türkei, nicht in der Zukunft sein", sagte er.
Ein Projekt, das sie vorbereitet haben, um den Transport zu lockern, ist das Straßenbahnprojekt, das Kocaoğlu, Konak und Karşıyaka Er betonte auch, dass sie über die Projekte nachdenken, die sie sowohl für die Nostalgie als auch für das öffentliche Verkehrssystem vorbereiten.
Kocaoglu, KarşıyakaEr erklärte, als dieses Projekt in Istanbul gestartet wurde, sei vorgesehen, den Transport innerhalb der Stadt komfortabler zu gestalten und den Besuchern die Stadt zu besuchen, indem sie die Bucht mit der Straßenbahn sehen, die Landschaft beobachten, den Geruch der Bucht absorbieren und sagte:
„In Projekten führt die Strecke von Üçkuluyar nach Halkapınar in Konak. Karşıyakavon Alaybey nach Mavişehir İZBAN Stationen. Dies ist ein sehr wichtiges Projekt und die Investitionskosten sind sehr hoch. Ich kann die Investitionskosten nicht sagen, wie es im Ausschreibungsverfahren ist, aber Karşıyaka und wir führen die Ausschreibung unseres Konak-Straßenbahnprojekts zusammen mit insgesamt 24,5 Kilometer langen Linienanhängern in einem Artikel durch. Vielleicht ist es eine der wichtigsten Ausschreibungen und Projekte in İzmir. Wir haben die Macht dazu, wir sind dazu in der Lage. Einerseits bauen wir in Gaziemir ein Messegelände mit einer Investition von 400 Millionen Lira, andererseits, während die U-Bahn-Arbeiten fortgesetzt werden, andererseits, während wir die İZBAN-Linie nach Torbalı weiter ausbauen, können wir nicht einmal neue Buskäufe sagen. Unsere Finanzstruktur ist solide. Während wir 2004 bei unserem Amtsantritt nur 100 Millionen Lira investieren konnten, haben wir dies 2013 um das 11-fache erhöht und 1 Milliarde 100 Millionen Lira investiert. “
Kocaoğlu erklärte, dass eines ihrer wichtigsten Projekte zur Erleichterung des Transports darin besteht, die Bucht effizienter zu nutzen, und dass sie trotz der vielen Hindernisse, mit denen sie konfrontiert sind, 15 neue Schiffe vom Typ schneller Katamaran bestellt haben. Das erste Schiff werde innerhalb einer Woche nach İzmir kommen. Er wies darauf hin, dass 1 neue Fähre als Mietwagen für die Fährlinie in Betrieb genommen wurde und dass eine Bestellung für den Kauf von 1 neuen Fähren aufgegeben wurde.
Karşıyaka Bürgermeister Cevat Durak und Straßenbahnprojekt, Karşıyaka Er dankte der İzmir Metropolitan Municipality für die Realisierung eines solchen Projekts.
- Karşıyaka Straßenbahnprojekt
In der Sitzung, Izmir Metropolitan Municipality Transportation Technical Consultant Cemal Yildiz mit seiner Präsentation Karşıyaka Er gab Informationen über den Vorbereitungsprozess des Straßenbahnprojekts und des Projekts.
Das Projekt, die Stadtverwaltung von Izmir im Rahmen des Transportation Master Plan, der in 2007-2009 dieses Gebiet für die Erkennung des Bedarfs an Schienensystemen vorbereitet hat, ging vom Ministerium für Verkehr, Schifffahrt und Kommunikation aus, dass die Antragsstufe der Stars, die Linie zwischen Alaybey und Mavişehir, die Start- und Endpunkte der İZBAN-Linie sei sagte, es sei geplant, integrierte Dienstleistungen anzubieten.
Asterisk, die 9,7-Kilometerlänge der geplanten Linie wird sich an der 15-Haltestelle befinden und ursprünglich geplant sein, ein 17-Einzelverzeichnis auszuführen. Karşıyaka und Bostanlı Ferry Wharfs integrierte Linie, Atakent Ferry Pier in der Zukunft an dieser Stelle wird der Straßenbahnring Linie hinzugefügt werden, sagte.