Eine Zuggeschichte mit Dokumenten

Eine Zuggeschichte mit Dokumenten: Wenn Yılmaz anschließend die in Karaçayır ausgestellten Wahlen gewinnt, belaufen sich die Kosten für die Reste, die den Unterstützern des Wagon-Cafés an die Gemeinde Bolu übergeben werden, auf 368 Lira. Alaaddin Yılmaz behauptete jedoch auf der Parlamentssitzung im August 250, dass die jährlichen Kosten für diese Waggons nach Bolu 2013 Lira betrugen. Wir sind bei den Ausschreibungsunterlagen angelangt.
Bolu Kommune August 2013 einen Monat später in Bolu ist ein One-Train-Fall X eine Diskussion, die im Protokoll des Treffens stattfindet. CHP Municipal Assembly Group SözcüSu Erhan Beykoz und Bolu Bürgermeister Alaaddin Yilmaz.
Der Kern der Diskussion ist das.
CHP City Council Group Sözcüs Erhan Beykoz Türkei Wagon Industry Co. Die Kosten für Wagen und Lokomotiven, die in der Generaldirektion der Generaldirektion aus dem Verkehr gezogen wurden, wurden nach Bolu und nach Karaçayır gebracht.
Beykoz wies auf die Bedeutungslosigkeit von Waggons und Lokomotiven hin, die in Bolu durch das Wort zu Wort kommen würden. »Bolu wurde nie mit Zug und Lokomotiven erwähnt. Was wird der Beitrag dieser Krisen zum sozialen und kulturellen Leben von Bolu sein? Laut den Informationen, die wir gelernt haben, betragen die Kosten für diese Kratzer Bolu 300 Tausend. Die Gemeinde Bolu sollte diesen Unsinn Ala sofort aufgeben und fragt Alaaddin Yılmaz nach dem Thema.
Alaaddin Yilmaz versucht, als Reaktion auf Erhan Beykoz und die CHP-Gruppe das Problem mit dem üblichen Stil zu erklären, und sagt, dass die Kosten für Schrottwagen für die Gemeinde Bolu aus sehr kleinen Zahlen bestehen.
Yilmazs 16 August 2013-Rede vom Europäischen Parlament lautet genau wie folgt.
„Dank Erhan Beykoz hat er eine journalistische Seite, eine Gemeinderatseite und eine Seite der Republikanischen Volkspartei. Während ich erkläre, dass dieser Zug 300 TL pro Jahr kostet, weiß ich nicht, welche Identität er verwendet. Die Lokomotive, die wir im Karaçayır-Park aufgestellt haben, ist eine Lokomotive, die nach langen Verhandlungen mit den Ministern und den zuständigen Behörden in unsere Stadt kommt und uns 1.328 TL pro Jahr kostet.
Bürgermeister Yılmaz sagte auch: „Wir haben 2 Wagen gekauft und die Kosten für diese Wagen werden für uns 1.176 TL pro Jahr betragen. Insgesamt betragen die jährlichen Kosten für die Lokomotive und zwei Wagen zweitausend 2 TL. Hat er mit diesen Zahlen 500 TL mit seiner journalistischen Identität gefangen? Hat der Stadtrat es mit seinem Ausweis verstanden? Oder hat er es mit seiner Identität als republikanische Volkspartei verstanden? Das weiß ich nicht. Ich finde es nicht sehr schön, wenn ein Stadtrat in der Gemeinde auftaucht und sie mit so lustigen Dingen bekannt macht. Aber ich denke, er hat ein kleines Problem mit Zahlen und ich denke, er braucht etwas Mathe, vier Operationen. Ich hoffe, er erfährt auch davon. “300. August 13
KOSTEN DER GEMEINDE 368 Tausend 250 Lira
Alaaddin Yilmaz, der den Wagen und die Lokomotiven nach Bolu brachte, lenkt das Thema mit seiner Aussage ab und lügt deutlich.
Das Problem ist jedoch sehr klar.
Die Kosten für die Reparatur und den Austausch der 2-Wagen für die Gemeinde Bolu betragen 100 368 Tausend 250.
Alaaddin Yılmaz, der die Gemeindeversammlung und das Volk der Bolu belog, eröffnete am Oktober 25 eine Ausschreibung für die Reparatur und den Transport der Waggons nach Bolu und gab XAUMA tausend 2013 Liras die Ausschreibung an ADA-RAY TİC LTD ŞTİ.
Wir präsentieren die Dokumente dieses bedeutungslosen Angebots.
BALL PASSING 500 TAUSEND
Ereignis 368 ist nicht auf eintausend Pfund beschränkt. Nach den Informationen und Ansprüchen der beiden Wagen, die durch die Inneneinrichtung des Kultur- und Sozialmanagers gebracht wurden, wurde Guler Mert von und um den 150-200 herum entworfen. Tausend Pfund des Budgets der Gemeinde sowie die Wagen, die in der Nähe von Alaaddin Yilmaz verbracht werden sollen, sind bekanntermaßen an BEH_DER vergeben.
BEHDER vermietet solche Plätze und vermietet die geleasten Geschäfte an Dritte.
Jetzt fragen wir nochmal?
FRAGEN ... FRAGEN ...
Warum Alaaddin Yılmaz im August 2013 die Menschen in Bolu belogen hat.
Der Grund für diesen Ausschuss an den Lokomotiven und Waggons 368 Tausend Pfund haben so einen riesigen Aufwand gemacht.
Hat die Gemeinde Bolu so viel Geld?
Er brachte diese Wagen nach Bolu und stellte sie in Karaçayır aus, zu welchem ​​Zweck waren diese Abfälle in Bolu?
Welche Unterstützer oder Institutionen werden in Cafés umgewandelt und profitieren von diesen Wagen?
Oder ist das Meer der Gemeinde?