BTK Railway Line geht zu Ende

BTK Railway Line nähert sich dem Ende: Die Tests werden Ende dieses Jahres auf der Eisenbahnlinie durchgeführt. In der zweiten Hälfte von 2015 wird die Verbindungslinie zwischen drei Ländern voll funktionsfähig sein.

Türkei, Aserbaidschan und die Baku-Tiflis-Kars Bahnnetze kombinieren Georgien kurz vor dem Ende der Bahnlinie. Auf der Eisenbahnlinie, auf der 99 fertiggestellt sein wird, werden Ende dieses Jahres Tests durchgeführt, und in der zweiten Hälfte von 2015 wird die Eisenbahn voll funktionsfähig sein. Nach Abschluss des Projekts kann die erste Phase zu den jährlichen 1 Millionen Passagieren und 6.5 Millionen Tonnen Fracht transportiert werden.

Vor rund 10 Jahren soll es direkte Bahnverbindung zwischen Georgien und der Türkei von der Tagesordnung von Kars-Baku Railway Projekt will etablieren, um die 99 Prozent abgeschlossen wissen werden. Die Gesamtkosten von Millionen Dollar 500 105 295 Millionen-Dollar-Kilometer lange Strecke wurde in der Türkei begrüßt und zwischen Kars und georgischen Grenze 76 Kilometer langen Abschnitt gebaut. Abschnitt, der den Bau der Türkei, nach Doppel-Infrastruktur führt wurde als Alleinerziehende gebaut getan, Georgia ist seine 200 Millionen-Dollar-Darlehen aus Aserbaidschan von der Grenze mit der Türkei erhielt etwa 30 Kilometer bis Ahilkelek ist eine neue Linie zu bauen und die bestehenden 160 Kilometer lange Eisenbahnstrecke von der überholen

Logistikbasis von Aserbaidschanern

Nach Abschluss des Projekts wird vom aserbaidschanischen Staat in Kars ein Logistikzentrum errichtet, um international tätig zu sein. Azeris plant die Errichtung einer Logistikbasis auf einem Grundstück von 30 Hektar in Kars unter dem neuen Anreizsystem. Hunderte von Menschen werden in Aserbaidschans riesigem Logistikzentrum in Kars beschäftigt sein. Azerbaijani Waren an die Bedürftigen, die Logistikzentrum Kanäle werden hier aus der Türkei importiert werden.

Transittransport wird zunehmen

Wenn das Projekt durchgeführt wird, um die Zentralasien über das Kaspische Verbindung in die Türkei, die Bereitstellung von Zugang über die Straße zwischen Europa und Zentralasien, die Türkei-Georgien-Aserbaidschan und Turkmenistan, die durch Schienen Meer kombinierten Verkehr durch den Anschluss Zentralasien in den Mittelmeerraum und Zentralasien Es ist die Entwicklung des Transitverkehrs mit geplant. Die Sicherstellung der Realisierung des Projektes zwischen 3 Ländern der Zusammenarbeit im Energiebereich zu entwickeln, Aserbaidschan und die Türkei auf der Schiene durch Georgien vereint werden. Die Logistikbasis, die in Kars eingerichtet werden soll, wird auch den Tourismus und den Tourismus in der Region ankurbeln. Das Projekt wird auch das Logistikproblem lösen, eines der größten Probleme des Ostens. Das Projekt, das wirtschaftliche Rentabilität schafft, wird Investoren anziehen, die zögern, die Region zu verlassen oder zu verlassen.

Ziel, 3 Millionen Passagiere, 17 Millionen Tonnen Ladung

Wenn die Baku-Tifl is-Kars-Eisenbahn in Betrieb ist, wird erwartet, dass der 1 Millionen Passagiere und 6.5 Millionen Tonnen Fracht befördern wird, während im 2034 geschätzt wird, dass die 3 Millionen Passagiere und 17 Millionen Passagiere die Ladekapazität tragen werden. Den Behörden vieler Länder wird die Zukunft einer unglaublichen Lastforderung bereits zum Ausdruck gebracht, dass die Beamten eine ernsthafte Last auf der Strecke tragen werden. Diese Lasten bleiben natürlich nicht in Kars. Ein Logistikzentrum wird eingerichtet und hier wird eine Transitlinie entstehen. Der Versand erfolgt auf dieser Linie