Erwartung der zweiten Phase des Erzurum Logistics Village-Projekts: Bürgermeister Orhan, der von Yeşilyurt und Vertretern des Unternehmens um Unterstützung für die zweite Phase des Projekts gebeten wurde, sagte, dass sie vor der Generaldirektion von TCDD und der Regierung Initiativen ergreifen würden.
Aziziye Bürgermeister Mohammad Cevdet Orhan hat die öffentlichen Investitionen im Bezirk eng verfolgt. Logistikdorf in Erzurum, ein großer Kampf um den Bau des Projekts während der Präsidentschaft von MUSIAD Aziziye, Mitglied der Gemeindeversammlung Dr. Hussein Bakr, die mit dem Bau des Logistikdorf Vorsitzender Orhan Beobachtungen im Baubereich nicht fortgesetzt werden können, die Republik Türkei Staatsbahnen (TCDD), Business Director Yunus erhielt Informationen vom Auftragnehmer Vertreter des Unternehmens Yeşilyurt Bau. Bürgermeister Yeşilyurt und die Beamten des Unternehmens wünschen Unterstützung für die zweite Phase des Projekts, Orhan, die Generaldirektion von TCDD und die Regierung, sagten, er würde Initiativen ergreifen.
Bürgermeister Orhan erklärte, dass zu seinen Wahlversprechen die Weiterverfolgung öffentlicher Investitionen und die Einführung neuer öffentlicher Investitionen in seinem Bezirk gehört, und erklärte, dass öffentliche Investitionen die Bevölkerungsdichte im Bezirk erhöhen und zur Entwicklung kommerzieller Aktivitäten im Bezirk und zur Schaffung beitragen werden neuer Beschäftigungsbereiche.
HANDELS- UND EXPORTVOLUMEN WERDEN WACHSEN
Bürgermeister Orhan brachte zum Ausdruck, dass das Logistikdorf nicht nur die Wirtschaft von Aziziye und Erzurum, sondern auch der Region wiederbeleben wird: „Das Logistikdorf, das zur Entwicklung des Handels beitragen wird, wird auch die regionale Entwicklung beschleunigen.“ Schnellere, sicherere und kostengünstigere Transporte werden auch das Handels- und Exportvolumen erhöhen. In diesem Zusammenhang ist das Logistikdorf, eines der Projekte, die uns am Herzen liegen, mit seinen Beschäftigungsflächen und dem Mehrwert, den es für unsere Stadt bieten wird, von großer Bedeutung. Während die erste Phase auf Hochtouren läuft, werden wir sowohl mit der Generaldirektion der Staatsbahnen als auch mit unserer Regierung Initiativen ergreifen, um so schnell wie möglich mit der zweiten Phase zu beginnen.“ er sagte.
LOGISTIK IST DIE GRÖSSTE WICHTIGKEIT UNSERER DORFGEBIET
Bürgermeister Orhan betonte, dass Erzurum die wirtschaftliche Brücke der Region zu den Türkischen Republiken und den Nachbarländern sein wird, und wies darauf hin, dass sich die Investoren von Erzurum und der Region zusammen mit dem Logistikdorf leichter im Ausland öffnen werden. Bürgermeister Orhan erinnerte daran, dass in der Türkei zusammen mit Erzurum zwölf Logistikdörfer gebaut wurden, und sagte: „Logistikdörfer sind für unsere Region von großer Bedeutung. Wenn dieses Projekt, das Erzurum zu einer Brücke für die Wirtschaft machen wird, abgeschlossen ist, werden seine Vorteile deutlicher zum Vorschein kommen. Es wird nicht nur einen erheblichen Mehrwert für die Wirtschaft der Stadt darstellen, sondern auch zur Schaffung neuer Geschäftsfelder beitragen und unserer Provinz die Gewinnung neuer Investitionen ermöglichen. Angesichts der Arbeitslosigkeit in unserer Region werden Investitionen wie Logistikdörfer ein großer Gewinn für unsere Provinz und unseren Bezirk sein.
ERZURUM LOGISTICS DÖRFERPROJEKT
Der Bau des Logistikdorfes, das 34 Millionen Pfund kostete und 57 fertiggestellt hat, soll im November nächsten Jahres abgeschlossen sein. Die Logistikzentren, die als Herzstück des modernen Güterverkehrs gelten und den kombinierten Verkehr mit anderen Verkehrssystemen entwickeln, werden parallel zu modernen, technologischen und wirtschaftlichen Entwicklungen errichtet. Im Rahmen des Projektes Erzurum Logistic Village, das auf einer Fläche von Tausend Quadratmetern errichtet wird, werden viele mit dem Schienennetz verbundene Einheiten zusammen mit der städtischen Instandhaltungswerkstatt, Verwaltungs- und Sozialeinrichtungen, Beobachtungsturm, Be- und Entladebereichen gebaut. Mit Abschluss der betreffenden Investition wird die Transportmenge von 360 Tausend Tonnen innerhalb eines Jahres 150 Tausend Tonnen erreichen. Logistik, Eisen, Mehl, Behälter, Keramik, Lebensmittel, Futtermittel und Militärtransporte werden gemeinsam durchgeführt.
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