Türkei - Georgia Eisenbahnbauarbeiten

Eisenbahnbauarbeiten zwischen der Türkei und Georgien: Unser Land mit der Geschichte Georgiens, Aserbaidschans und Zentralasiens, indem eine ununterbrochene Eisenbahnverbindung zwischen der Türkei und der Republik zur Wiederbelebung der Seidenstraße sichergestellt wird

um die wirtschaftliche und kulturelle Zusammenarbeit zwischen den Ländern zu verbessern.

• Summe 10.600 m. 11 Pieces Bohrtunnel
• Summe 14.820 m. 18-Tunnel zum Öffnen und Schließen
• 28-Stückgitter
• 15-Stückunterführung
560 m. die Länge des Viadukts.
• Der 13-Open-Close-Tunnel zwischen den Minen 16 und 3.259 ist abgeschlossen.
• Der 24 Meter Open and Close Tunnel bei 25 und 618 kms ist abgeschlossen.
• Die Produktion von 27 (225) Spannbetonbetonplatten bei 7 wurde abgeschlossen und die (4) stehende Betonproduktion wird fortgesetzt.
• Etwa 33-Meter des 34-Meter-Öffnungs- und Schließtunnels am 1.702 und 1.351 der Route wurden abgeschlossen.
• Der meterlange 39-Open-Close-Tunnel zwischen 41 und 1.972 ist abgeschlossen.
• Der meterlange 42-Open-Close-Tunnel zwischen 43 und 957 ist abgeschlossen.
• Der 45-Meter des meterlangen 46-Open-Close-Tunnels zwischen den 968- und 810-Minen ist abgeschlossen.
• Im 67-Metertunnel bei 2.898 km wurden die Aushubarbeiten abgeschlossen und der mit 969 mt beschichtete Beton hergestellt.
• Im 70-Meter-Tunnel auf der 1.052-Km wurde die Aushub- und Beschichtungsbetonproduktion abgeschlossen.
• Neben den Aushubarbeiten am 2.380-meterlangen Grenztunnel an der Grenze zu Georgien wurden die 2.177-Meter-Beschichtungsbetonarbeiten abgeschlossen.
• Im meterlangen 427-Notausgangstunnel wurden alle anderen Arbeiten außer dem Beschichtungsbeton abgeschlossen.

Türkei Seite 79 km., Während die georgische Seite 29 km. lang.
bis heute in der Türkei in der Baustelle ist es 78% physikalische Realisierung zur Verfügung gestellt.

Projektstartdatum: 1999
Geplantes Enddatum des Projekts: 2015
Projektkosten: 1.247.976.000 TL