Baumminen für Marmaray stehen auf der Tagesordnung der TGNA: Der Abgeordnete der CHP Istanbul, Kadir Gökmen Öğüt, brachte das Baummassaker am Bahnhof Söğütlüçeşme ins Parlament.
Im Rahmen des Marmaray-Projekts hatte der Bahnhof Söğütlüçeşme an der Marmaray-Strecke Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme Marmaray bereits erklärt, dass die Bäume nicht beschädigt werden. Das Massaker von CHP Istanbul, Abgeordneter Kadir Gökmen Öğüt, brachte das Massaker jedoch ins Parlament.
Öğüt, der den Minister für Verkehr, Schifffahrtsangelegenheiten und Kommunikation Lütfi Elvan zur Antwort aufforderte, bat sowohl um die Rechtfertigung des Massakers als auch um die Tatsache, dass die Region einer der seltenen Orte ist, an denen ein mögliches Erdbeben stattgefunden hat, und schlug vor, die Eisenbahnlinie als unterirdischen Tunnel zu errichten.
In Anbetracht der Tatsache, dass die Strecke unter Marmaray sehr geeignet ist, um eines der sehr begrenzten Sammelgebiete in Istanbul bei einem möglichen Erdbeben zu sein, fragt Öğüt, ob es notwendig ist, Passagiere unter die Erde zu transportieren und wie viele Bäume im Zusammenhang mit den zerstörten Werken in der Region bisher geschnitten wurden. stellte auch die Frage.
Der Vorschlag "Hunderte von Jahren, und die Mehrheit der vom Protection Board registrierten Schutzmaßnahmen für alle Bürgeranstrengungen wurden abgebrochen", sagte er in einer Erklärung, dass die Bäume in der Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme-Marmaray-Linie nicht gekürzt werden würden, bevor der Baumann die Entscheidung über die Aufhebung der von dem Protection Board registrierten Bäume kündigte.
Ti Die Tatsache, dass viele von ihnen seit Jahrzehnten wachsen und der Abbruch der Bäume, die die lebenden Gefäße der Städte sind, durch die Aufhebung der Entscheidung nicht bedeutet, bedeutet nicht das Massaker der Natur. Auch in Öğüt stellte die CHP die folgenden Fragen.
- Warum wurde beschlossen, einige Bäume zu bewegen, anstatt andere zu bewegen?
- Was war das Schicksal der Bäume? Wohin wurde er gebracht?
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