Muratlı-Zugpfad hat Fahrer angezogen: Muratlı-Bezirk von Tekirdag-Fahrern, der Glockenturm hinter dem Eisenbahntor war ziemlich unangenehm.
Der Taxifahrer Ahmet Tunç, der erwähnte, dass der Verkehr aufgrund des Vorbeifahrens von Zügen zu bestimmten Zeiten gelähmt sei, sagte, dass sich lange Fahrzeugwarteschlangen gebildet hätten. Tunç betonte, dass Unfälle unvermeidlich geworden sind, weil der Bahnübergang auch mit der Kreuzung verbunden ist: „Besonders morgens und abends ist der Verkehr aufgrund der Intensität von Werksfahrzeugen und Studententransportfahrzeugen gesperrt. Obwohl die Verkehrspolizisten die nötige Sensibilität zeigen und versuchen, die Dichte zu verringern, können Unfälle auftreten, da sie dort erst am Abend anhalten können. Es ist unvermeidlich, dass Bilder entstehen, die an den Verkehr in Istanbul erinnern “, beklagte er sich.
Talat Aygün erklärte, dass die Fahrer und die Öffentlichkeit mit Unbehagen in Richtung der Fahrzeugroute mit dem Zugverkehr begrüßt wurden, und sagte, dass es notwendig sei, eine Ringstraße zu bauen, und sagte: „Zumindest wird der Verkehrsfluss bis zu einem gewissen Grad entlastet, da die Fahrzeuge mit Tonnage die Ringstraße passieren werden. Türkei Tekirdağ - Muratlı, Mardin - Nusaybin und Ankara - Sincan Bezirk, einschließlich der Mitte des Straßenzuges teilt sich an drei Stellen. "Wir haben jahrelang auf eine Lösung für dieses Problem gewartet."
Die Fahrer erinnerten den Studenten namens Halil Çalık, der bei einem Unfall auf der Eisenbahnstraße ums Leben kam, sowie an Lütfi Çelikkan, der zufällig überlebte, und erklärten, dass eine Lösung für das Problem gefunden werden sollte.
Auf der anderen Seite wird erwartet, dass die Lärmbelästigung verhindert wird, indem der Bahnhof mit der Eisenbahn entfernt wird, die den Bezirk in einer geraden Linie mit 9-Kilometern passieren kann. Wenn der Zug den Stadtteil verlässt, wird es tausend 500-Meter in der Innenstadt und einen leeren Platz von 25-Metern geben.
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