Völlig einheimische Bremse für Züge verbessert: Seit 1988 im Ausland produzierte Produktion, bei der die hohen Kosten für importierte Verbundbremsbacken in der Türkei mit Unterstützung von TUBITAK vollständig vor Ort hergestellt wurden.
Mit der Erfindung der Dampflokomotiven wurden seit den 1860er Jahren Bremsbacken aus Gusseisen (Gusseisen) in Eisenbahnen verwendet, mit denen Züge bremsen konnten. Ab Mitte des 20. Jahrhunderts wurden gusseiserne Bremsbacken durch Verbundbremsbacken ersetzt. Die Leichtigkeit, Geräuschreduzierung, Funkenfreiheit, geringe Verschleißraten und lange Lebensdauer von Verbundbremsen haben ihre Verwendung weit verbreitet. Das TUBITAK MAM Materials Institute (TCDD) wurde aus dem Ausland für die Herstellung von Bremssystemen in der Türkei importiert und in Zusammenarbeit mit TULOMSAS durch die inländische Produktion und den privaten Sektor vollständig zum Leben erweckt. Der Projektmanager Dr. Mehmet Güneş erklärte, dass sie stolz darauf sind, diese Schuhe vor Ort herzustellen, die von mehreren Ländern der Welt hergestellt werden können.
Die türkischen Eisenbahnen setzen verstärkt Verbundbeläge ein, die aus dem Ausland importiert werden, indem sie erklären, dass der TCDD-Jahresbremsschuh seit den 90er Jahren und der Sonne, die aufgrund seiner überlegenen Eigenschaften in praktisch allen Zügen verwendet wird, rund 300 Stück benötigt. Zu den Zielen der Türkei für 2023 gehören Eisenbahnen im Verkehr. Angesichts dieser Situation wird erwartet, dass der Bedarf an Bremsbacken in den kommenden Jahren Millionen erreichen wird. “
Zwei Jahre Planung, drei Jahre F & E-Aktivitäten am Ende, in denen erklärt wurde, dass es gelungen ist, zum ersten Mal ein Verbundbremssystem zu entwickeln, das einheimische Fähigkeiten in der türkischen Sonne entwickelt. Dies ergab die folgenden Informationen über die Technologie: "Die Türkei wurde erst am Ende der Studie hergestellt, um diese Technologie irgendwie zu lösen." Es wurden verschiedene Versuche unternommen, aber irgendwie war es nicht erfolgreich. Der inländische Serienverbundbremsschuh, der mit unserer neuesten Arbeit erfolgreich war, besteht jedoch aus einer Kombination von zwanzig verschiedenen Materialien. Es bietet Vorteile gegenüber importierten Produkten aufgrund seiner Leistungssteigerung um 3 Prozent, seiner Lebensdauer von bis zu sechs Monaten, seiner Leichtigkeit, seines geräuschlosen Betriebs und seiner geringen Kosten. "
"Neben all diesen Vorteilen wird der Export von Bremsbacken, die einen sehr großen Marktanteil in der Welt haben und nur von wenigen Ländern hergestellt werden können, einen wichtigen Beitrag zur Wirtschaft leisten", sagte Güneş.
Topuz: "European Standards Brake System"
Mitglied der Fakultät der Technischen Universität Yıldız Prof. DR. ahmet Turkey Knob im Verbundbremssystem in der Türkei im Hinblick auf das Projekt zum Nachweis der Machbarkeit betonte die Bedeutung vor Ort.
Topuz erklärte, dass Verbundbremsen aus vielen Komponenten bestehen, darunter verschiedene Schleifmittel, Schmiermittel und Verstärkungselemente. "Unser Land verfügt über eine Bremse, die im Inland und nach europäischen Standards hergestellt werden kann."
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