Konya Karaman High Speed ​​​​​​Zuglinie auf der Agenda

Die Hochgeschwindigkeitszuglinien Ankara Sivas YHT und Konya Karaman sind im Bau. Süleyman Karaman, General Manager der Staatsbahn der Republik Türkei (TCDD), sagte: „Unsere gemeinsame Geschichte im Eisenbahnbereich macht eine qualifiziertere und spezifischere Zusammenarbeit im Eisenbahnbereich mit Deutschland, einem Hochgeschwindigkeitszugbetreiberland, unumgänglich .“

Karaman nahm an der „2014. In seiner Rede zur Eröffnung der „Hochgeschwindigkeitsbahn-Planungs- und Betriebswerkstatt“ zeigte er sich erfreut, einen Hochgeschwindigkeitszug-Workshop mit deutschen Experten durchführen zu dürfen.

Karaman drückte aus, dass die Türkei in vielen Fragen in der Vergangenheit ein gemeinsames Schicksal mit Deutschland hatte und erinnerte daran, dass die Eisenbahnlinie Istanbul-Süd, einer der Korridore, die die Hauptachse der bestehenden Eisenbahnlinien der Türkei bilden, heute von den Deutschen gebaut wurde.

Karaman, nicht nur die Eisenbahn, vor allem der historische Bahnhof Haydarpaşa und viele der Bahnhöfe und der deutschen Architektur weisen die genannten Merkmale auf, sagte er.

„Diese gemeinsame Geschichte macht eine qualifiziertere und spezifischere Zusammenarbeit im Eisenbahnbereich mit Deutschland, einem Hochgeschwindigkeitszugbetreiberland, unumgänglich. Der heute gestartete Workshop ist eines der wichtigsten Ergebnisse unserer über ein Jahrhundert langen Zusammenarbeit auf der Schiene.“

Deutschlands Eisenbahn drückte Bedingungen für die Art der Modelle aus, die 2004 in die Türkei zogen Karaman gab Auskunft über die Arbeiten, die im Rahmen des zwischen den beiden Ländern unter der Schirmherrschaft des TCDD-Premierministers der Deutschen Eisenbahn unterzeichneten Protokoll durchgeführt wurden.

Karaman, der auch über den türkischen Eisenbahnsektor informierte, stellte fest, dass der Eisenbahnsektor als der Sektor angesehen wird, der im Rahmen der 2004 erstellten Strategie des Verkehrsmasterplans als prioritär entwickelt werden sollte. Karaman erklärte, dass die Berücksichtigung der Eisenbahn als vorrangiger Sektor eng mit der regionalen und interkontinentalen Position der Türkei verbunden sei und fügte hinzu, dass sie eine natürliche Brücke zwischen Europa und Asien sei.

Er sagte, dass die Türkei begonnen habe, Projekte nacheinander umzusetzen, um diese Funktion zu stärken, einen ununterbrochenen Eisenbahnkorridor zwischen Asien und Europa zu schaffen und die moderne Seidenstraße zu realisieren.

LINES CONSTRUCTION FORTSETZUNG

Karaman teilte mit, dass die YHT-Linien Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya Eskişehir in kurzer Zeit nach der Inbetriebnahme der YHT-Linie Ankara-Istanbul in Betrieb genommen werden Die Hochgeschwindigkeitszuglinien YHT und Konya-Karamar werden fortgesetzt.

TAUSEND KILOMETER NEUE EISENBAHN

Karaman, 2013 3 500 Kilometer Hochgeschwindigkeit, 8 Tausend 500 Kilometer und tausend 1.000 Meilen konventioneller Neubaustrecke sollen für die geplante Operation geöffnet werden.

Karaman drückte aus, dass die Zusammenarbeit mit Deutschland im Eisenbahnbereich in der kommenden Zeit weiter gestärkt wird, und dankte allen, die dazu beigetragen haben, insbesondere den Stakeholdern, die den Workshop geplant haben, TÜBİTAK, Hochschule, Universitäten und der deutschen Botschaft von der Planung bis zum Bau, vom Betrieb bis zur Kunden- und Mitarbeiterzufriedenheit werden ausgewertet und Informationen ausgetauscht.