Der Ovit-Tunnel, dessen Ausschreibung für den Tunnelbau am 29. Februar 2012 stattfand und dessen Bau am 11. Mai 2012 begann, wird nach seiner Fertigstellung der längste Tunnel in der Türkei und in Europa unter den Doppelröhrentunneln sein. Der Ovit-Tunnel wird auch den Titel des zweitlängsten Doppelröhrentunnels der Welt erhalten. Das Projekt, dessen Fertigstellung für 2 geplant ist, wird eine neue Transportvision in die Regionen Ostanatolien, Schwarzes Meer und Südostanatolien bringen und die Wirtschaft der drei Regionen ankurbeln.
Der Laerdalstunnelen, der längste Straßentunnel der Welt, befindet sich in Norwegen. Die Länge des Tunnels, der im Jahr 2000 in Betrieb genommen wurde, beträgt 24 510 Meter. Dieser längste Tunnel in Europa befindet sich in Norwegen, Oslo und. Es bietet Transport zwischen Bergen.
Der längste jemals in der Türkei gebaute Tunnel ist der Nefise-Akçelik-Tunnel an der Straße Persembe Bolaman. Der 3 Tausend 825 Meter lange Tunnel dient als Doppelröhre.
12.6 km in der Türkei (Doppelröhre) nach dem Ende des langen Tunnels mit einer Länge, bei der die Fertigstellung des Ovit-Tunnels in Zweirohr-Tunneln in die Türkei und nach Europa geplant ist, wird der längste Tunnel sein. Es wird auch den Titel des längsten 2-Rohr-Tunnels der Welt tragen.
Autobahnen Netzwerk mit Longest Tunnels, Laerdal-Tunnel in Norwegen 1 Tauch 24 tausend 510 Meter Servieren über, Zhongnsnsh Tunnel China 2 Tauchen, 18 tausend 40 Meter, St. Gotthard-Basistunnel in der Schweiz 1 Tauch 16 tausend 910 Meter und Ovit Tunnel Türkei 2 Tauch 12 tausend 615 Meter
OVIT MOUNTAIN TUNNEL UND VERBINDUNGSSTRASSEN
Ikizdere-İspir Road 6 Bär des Jahres steht unter Schnee. Der Bauprozess des Ovit-Bergtunnels und Verbindungsstraßen, die so bald wie möglich fertiggestellt werden sollen, um die Straßenstandards in den Nord-Süd-Korridoren, die für die Beseitigung der Viktimisierung der Menschen und für das Land wichtig sind, anzuheben, werden fortgesetzt.
Das Projekt hat ein wichtiges Potenzial für die Provinzen des Südostanatolien-Projekts (GAP), um in die Schwarzmeerregion und dann in andere Nachbarländer mit hohem Standard transportiert zu werden. Ein großer Teil der GAP-Produkte wurde in die Häfen des Schwarzen Meeres gebracht und nach Russland, in die Ukraine, in den Kaukasus und in die türkischen Republiken geliefert.
Darüber hinaus passieren die Nachbarländer im Osten und im Nahen Osten den Tunnelübergang in die Schwarzmeerregion, und ihre Exporte und Importe über die Häfen in der Region werden das Potenzial für regionale Entwicklung erhöhen.
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