Die Schulden von Cengiz Construction aus dem Hochgeschwindigkeitszug zahlen dem Finanzministerium: Cumhuriyets Zeitungsautor Cigdem Toker, das Ankara-Istanbul-Hochgeschwindigkeitszugprojekt Die Schulden des Cengiz Construction werden vom Finanzministerium bezahlt. Die Kredite der Staatskasse und kommunale Projekte werden definitiv nicht durch Schulden gedeckt werden, erinnert sich Toker. Er bezahlt «, sagte er.
Der Artikel von Çiğdem Toker mit dem Titel „Die Schulden dieser Nation gegenüber Cengiz İnşaat“ (30. Juni 2014) in der Republik lautet wie folgt:
Diese Nation Cengiz Construction
Es ist falsch, die Wahl des Präsidenten unabhängig von den wirtschaftlichen Machtverhältnissen zu betrachten.
Präsident Abdullah Gül, der langsam von der Villa einberufen wurde, wird wahrscheinlich noch zwei weitere wichtige Gesetze genehmigen, bevor er geht. Eines ist das Lösungsgesetz, das andere ist das Bag-Gesetz.
Das Resolution Act soll einen Tag vor dem Feiertag ins Parlament gebracht werden. Die Mehrheit derjenigen, die 10 für einen taktischen Schritt in Richtung der Stimmen der kurdischen Wähler für August halten. Richtig, aber unvollständig.
Versuchen Sie, die Vereinbarung mit dem Interview zu beurteilen, das das KCK-Exekutivratsmitglied Murat Karayılan wenige Tage vor dieser Vereinbarung mit ANF gegeben hat (18-Juni):
Tada Der Prozess ist kritisch und sensibel. 1-2 wird in der Woche klar. Wenn sich im AKP-Etui eine Sache befindet, sollte sie zum gegenwärtigen Zeitpunkt herausgenommen, geübt und verarbeitet werden. Ansonsten gehen alle auf ihre Weise. Yoksa
Es bedarf keiner langwierigen Erklärung, dass diese Warnung im Sinne von yok, wie man auf eigene Weise geht, „das Ende eines Konflikts“ bedeutet. Zusammengefasst war dieses hektische Gesetz nicht nur ein Pragmatismus, sondern auch ein Motiv aus Angst.
Zurück zum Thema. Wie Lösungen Act, wenn die politische Zukunft der Türkei Gestaltung, Präsident Abdullah Gul das zweite Gesetz sein wird, enthält auch zahlreiche Regelungen, die die wirtschaftliche Zukunft des Landes gleichermaßen bestätigen bestimmen. Und dies ist überhaupt keine positive wirtschaftliche Zukunft.
Eines dieser Elemente ist die Treasury-Garantie für Hochgeschwindigkeitszugprojekte.
Der Enthusiast wird sich erinnern: Vor zwei Monaten, die Schuldenerlassregelung ohne Verwendung des Konzepts der Staatsgarantie, haben wir beschlossen, die Kreditschulden großer Infrastrukturprojekte im Wert von über 1 Milliarden TL zu übernehmen.
Beim Schreiben der Schwere der Situation musste Treasury 29 im April eine Erklärung abgeben und sagte, dass z. B. SEE und kommunale Projekte definitiv nicht durch Schulden gedeckt werden
TCDD ist jedoch eine SOE. Wenn Gul dieses Gesetz unterschreibt, werden die Hochgeschwindigkeitszug-Projekte von TCDD dem Finanzministerium zugesprochen.
Das erste, was mir in den Sinn kommt, ist die Route Ankara-Istanbul. 29 Diese wichtige Linie, deren Eröffnung im Oktober geplant ist, hat sich wegen des Baus von Tunneln um Bilecik, bekannt als UM 26 Tunnel X, lange Zeit verzögert. Es wird sich verzögern. Es gibt viele Berichte über die Schwierigkeiten in der geologischen Struktur des Tunnels.
Aufgrund der Schwierigkeiten des Bolu-Gebirgstunnels könnte die Autobahn Ankara-Istanbul wesentlich länger als geplant geöffnet werden.
Das ist nicht das Problem.
Das Problem ist, dass wir vom Auge getäuscht werden. Vor vier Jahren sagte der Verkehrsminister Binali Yildirim, dass ein Penny nicht aus der Tasche des Staates Mai kommen kann und die Schulden von Cengiz Construction vom Finanzministerium bezahlt werden sollen.
Noch heute verbrennt die historische Villa Hüseyin Avni Pasha, die von der SDIF erhalten wurde, Cengiz Construction, die Art der Schulden hört nicht auf.
In demselben Gesetz, dav Selbst wenn die Löschungsentscheidung in Privatisierungsfällen gefällt wird, wird das verkaufte öffentliche Eigentum nicht zurückgezogen.
Sie werden verstehen, dass Cengiz Construction, diese Nation, noch viele Jahre Schulden zahlen wird. Wie ein Bulldozer zusätzlich zu festgelegten Regeln. Die kurze Lebensdauer der Aussage einer Institution, die ihren Ruf wie das Finanzministerium vorher tragen muss, kann neben dem Gewicht der Schuld als dünne Traurigkeit bezeichnet werden.
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