Taste für erste private Autobahn gedrückt

Der Knopf für die erste Privatstraße wurde gedrückt: Cahit Turhan, General Manager von Highways, gab bekannt, dass sie planen, die Verbindungsstraßen der Yavuz Sultan Selim-Brücke bis Ende des Jahres mit dem Build-Operate-Transfer-Modell (BOT) auszuschreiben, und sagte: „Die Ausschreibungsvorbereitungsarbeiten sind abgeschlossen. "Wir werden im Juli nach Genehmigung durch das Unterstaatssekretariat des Finanzministeriums eine Ankündigung machen."
Turhan erklärte, dass der Bau neuer Straßen mit zunehmender Anzahl von Fahrzeugen unvermeidlich ist: „Es ist notwendig, den Standard bestehender Straßen zu erhöhen und die Anzahl der Fahrspuren zu erhöhen. Vor allem in den kommenden Tagen steht es nun auf der Tagesordnung, Autobahnen auf Hauptstrecken in Betrieb zu nehmen, um neue Kapazitäten zu schaffen. “
Turhan erklärte, dass sie planen, die verbundenen Straßen der Yavuz Sultan Selim-Brücke bis Ende dieses Jahres mit dem BOT-Modell auszuschreiben, und erklärte, dass die Ausschreibungsvorbereitungsarbeiten abgeschlossen seien, die Entscheidung des Hohen Planungsrates (YPK) getroffen worden sei und dass sie im Juli nach Genehmigung durch das Unterstaatssekretariat des Finanzministeriums bekannt gegeben würden.
Turhan erklärte, dass sie planen, für Akyazı-Paşaköy auf der europäischen und asiatischen Seite der Nord-Marmara-Autobahn und für Odayeri-Kınalı auf der europäischen Seite zu bieten.
„In BOT-Projekten berechnen Auftragnehmer ihre eigenen Kosten und berechnen, wie lange die Arbeit erledigt werden kann, und geben ihre Angebote ab. Wir geben dafür 4 bis 6 Monate. Manchmal kann die Frist entsprechend den Anforderungen der Unternehmen verlängert werden. Wenn nichts schief geht, planen wir, die Ausschreibung Ende des Jahres abzuschließen. Nach Abschluss der Ausschreibung wird das von uns beauftragte Unternehmen die Kreditbeschaffungsarbeiten in 6 Monaten abschließen. In dieser Zeit geben wir dem verantwortlichen Unternehmen die Möglichkeit, mit eigenen Ressourcen zu arbeiten. "
3 wird in Jahren vorbei sein
Turhan erklärte, dass sie 2015 mit den Arbeiten an den verbleibenden Teilen der Autobahn Northern Marmara beginnen werden: „Die erwartete Bauzeit beträgt drei Jahre nach Beginn der Arbeiten. Wenn der Auftragnehmer vorzeitig fertig ist, ist dies sein Vorteil. Wir fahren Rennen plus Betriebszeit. Aber wenn es nach drei Jahren bleibt, haben wir strafrechtliche Sanktionen “, sagte er.
Auf dem Weg zur Fertigstellung des ersten Males gibt Turhan an, dass eine Autobahn von einem privaten Unternehmen in der Türkei betrieben wird. "Die Maut dieser Straßenfahrzeuge wird gemäß der Preisobergrenze entsprechend ihrer Klasse und der vom Unternehmen zu bestimmenden Entfernung bestimmt. Der Höchstpreis wird jedes Jahr an die sich ändernden Bedingungen angepasst “, sagte er.
Turhan erklärte, dass der Artikel für die freie Fahrt auf der Autobahn an Feiertagen und besonderen Tagen in der Spezifikation enthalten sein wird: „Dieser Artikel ist jedoch nicht bindend. Auf Wunsch der Verwaltung können diese Straßen jedoch an Feiertagen oder an bestimmten Tagen kostenlos genutzt werden und den Verkehr blockieren. Er kann diese Wege für andere Zwecke nutzen. Zum Beispiel laufen wir den Eurasien-Marathon in Istanbul. Die Verwaltung wird diese Befugnis auf diese Weise haben. “