Dereyolu Schwere Befestigung

Dereyolu Ağır Aksak: Es wurde angegeben, dass 1880 Millionen Lira für den Bau der Straße benötigt wurden, die unter den Menschen als "Dereyolu" bezeichnet wurde und eine Ordu-Sivas-Verbindung hatte, die 105 zum ersten Mal im Osmanischen Reich auf die Tagesordnung gesetzt wurde, aber aufgrund von Kriegen und Geldmangel nicht realisiert werden konnte. Mustafa Reis, stellvertretender Regionaldirektor der Autobahnen Samsun, sagte, dass die Arbeiten auf der Route fortgesetzt werden, die die Etappe der Provinz Ordu der Schwarzmeer-Mittelmeer-Straße darstellt und unter den Menschen mit einer Gesamtlänge von 88 km "Dereyolu" genannt wird.
Er bemerkte, dass die 13 Kilometer lange Straße zwischen Ordu und Uzunisa noch in Betrieb ist und auf der Strecke von Uzunisa nach Topçam zeitweise fortgesetzt wird. Reis stellte fest, dass es auf dieser Strecke 12 Tunnel mit einer Länge von ungefähr 22 km gibt, und gab an, dass die Straße zwischen Topçam und Mesudiye endgültig ausgeschrieben wurde und die Arbeiten fortgesetzt werden. Mustafa Reis sagte: „Der Ordu-Ausgang der Straße mit einer Gesamtlänge von 88 Kilometern wurde als 13 Kilometer lange geteilte Straße und 29 Kilometer als einzelne Straße fertiggestellt. Andere Abschnitte sind in den Standards 1A-2A enthalten. Die Gesamtkosten der Eisenbahn werden auf 443 Millionen türkische Lira geschätzt. Es gibt 22 Tunnel innerhalb des Projekts. Die Projektmenge im Jahr 2013 beträgt 163 Millionen Lira. 2014 werden 105 Millionen Lira benötigt “, sagte er.