Eisenbahnen nach Maß

Eisenbahnen werden privatisiert: Nach vielen Institutionen wird TCDD dieses Mal privatisiert. Verkehrsminister Lütfi Elvan kündigte an, dass die Eisenbahnen bald privatisiert werden. Es ist noch nicht klar, wann die Privatisierung von TCDD stattfinden wird. Zum TCDD-Privatisierungspreis wurde keine Erklärung abgegeben. Es ist jedoch klar geworden, dass YHT und Eisenbahnen bald privatisiert werden. Hier ist die TCDD-Privatisierungsfrist.

Das Eisenbahnmanagement, das einen großen Wandel in Richtung Modernisierung erfahren hat, öffnet sich dem privaten Sektor. Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Lütfi Elvan, signalisierte, dass sie diesen Schritt rasch unternehmen werden: "Ich weiß nicht, ob er dieses Jahr erreicht wird, aber wir werden das Eisenbahnmanagement für den privaten Sektor öffnen." Minister Elvan, der das Büro der SABAH-Zeitung in Ankara besuchte, sagte, sie hätten technische Studien begonnen, um das Eisenbahnmanagement für den privaten Sektor zu öffnen. Elvan erklärte, dass der Güterverkehr für den privaten Sektor geöffnet wird und dass er sich mit dem Personenverkehr befassen sollte, und gab folgende Informationen zu diesem wichtigen Schritt:

LASTTRANSPORT OK

Wir beabsichtigen, das Eisenbahngeschäft rasch für den privaten Sektor zu öffnen. Wir werden die Infrastruktur aufbauen, sie ihrem Service anbieten und Miete erhalten. Wir müssen ein Modell definieren, wie und auf welche Weise es sich öffnen wird. Wir schauen uns an, welche zusätzlichen Vorschriften erforderlich sein werden, welche Beispiele es in der Welt gibt und welche Länder erfolgreich sind. Dementsprechend werden wir einen Fahrplan erstellen und den privaten Sektor schnell in dieses Geschäft einbeziehen. Busunternehmen sagen, "öffnen Sie dies auch für Passagiere". Unsere Priorität ist jedoch der Güterverkehr. Später kann der Passagier auch auf der Tagesordnung stehen.

SCHNELLES TRAININGGEWICHT

Der größte Beitrag der Hochgeschwindigkeitszüge in dieses Land wird im Güterverkehr liegen. Es wird zur Steigerung des Wettbewerbs beitragen. Diese tragen eher im Güterverkehr als im Personenverkehr zu diesem Land bei. Die Linie nach Mersin ist mehr mit dem Güterverkehr verbunden als mit Passagieren. Sie befördern nur Passagiere in Hochgeschwindigkeitszügen.

KEIN ERGEBNIS ERREICHT

Minister Elvan führte die Testfahrt der Ankara-Istanbul-Hochgeschwindigkeitszuglinie fort und erklärte, spanische Ingenieure seien sehr vorsichtig bei diesem Thema, sagte er. Elvan betonte, dass die Sicherheit der Leitung wichtiger ist als alles andere, auch wenn es zu einer kurzen Verzögerung kommt, die Leitung geöffnet wird und die Beendigung des Sabotageversuchs noch nicht erreicht wird, sagte er.

200-KILOMETER AN

Die regulären Züge 30-40 werden schnell gehen. Mit dem Hochgeschwindigkeitszug beschleunigt der 200 auf Kilometer. Hochgeschwindigkeitszuglinien werden nicht befördert, aber die Hochgeschwindigkeitszuglinie kann sowohl Güter- als auch Personentransport durchführen. Der 200-100-Kilometerstand kann erreicht werden, wenn Passagiere mit dem 120-Kilometerstand befördert werden.