3. Die letzte Version der Brücke wurde aus der Luft betrachtet

17/07/2014 BAHN, Allgemeines, HIGHWAY, SCHLAGZEILEN
  1. Die endgültige Version der Brücke wurde aus der Luft betrachtet: Die Yavuz Sultan Selim-Brücke, von der erwartet wurde, dass sie den Stadtverkehr nach Abschluss der LKW- und LKW-Dichte wiedererlangen würde, wurde aus der Luft betrachtet.
    Der Bau des Autobahnprojekts Northern Marmara und des Abschnittsprojekts Odayeri-Paşaköy, zu dem auch das 500. Bosporus-Brückenprojekt gehört, wird in Istanbul fortgesetzt, wo durchschnittlich 3 Fahrzeuge pro Tag am Verkehr teilnehmen.
    AA schloss die Arbeiten an der Yavuz Sultan Selim Brücke ab, die den Stadtverkehr nach Fertigstellung vor LKW und LKW-Dichte bewahren soll.
    In dem Projekt, in dem rund 4 Mitarbeiter beschäftigt sind, werden 627 Maschinen und 737 verschiedene Geräte eingesetzt und bei angemessenen Wetterbedingungen 51-Stunden-Schichten erstellt. Das Projekt, bei dem Premierminister Recep Tayyip Erdogan versprochen hat, das mündliche Abkommen des Auftragnehmers am 24. Mai 29 abzuschließen, wird eine achtspurige Autobahn und zweigleisige Eisenbahnen umfassen. Die Kosten für die neue Brücke werden 2015 Milliarden Pfund erreichen.
    Das Projekt wird Istanbuliten, dem öffentlichen Sektor und dem privaten Sektor in vielerlei Hinsicht einen Mehrwert bieten. Einer der Sektoren, die gespannt auf die Fertigstellung der Brücke warten, ist die Logistik… Durch die Weiterleitung von LKWs und LKWs zur Yavuz Sultan Selim-Brücke wird der Stadtverkehr gelockert und die Planungsmöglichkeiten in diesem Sektor werden erhöht und die Kraftstoffkosten aufgrund von Stopp-Start werden sinken.
    3 Milliarden Dollar pro Jahr…
    Auf die Fragen des AA-Korrespondenten im Hubschrauber antwortete Taner Ankara, Vorstandsvorsitzender von Batu Logistics, dass die enormen Investitionen in Istanbul viele direkte und indirekte Beiträge zum Transportsektor haben werden, und wies darauf hin, dass Lastkraftwagen und Lastkraftwagen direkt vorbeifahren können, ohne den Stadtverkehr zu stören, und dass dies eine profitable Situation für alle Beteiligten mit sich bringen werde.
    Taner Ankara sagte, dass mit der Fertigstellung von Projekten wie der 3. Brücke, dem Nordanatolischen Highway, dem Izmit Highway und dem 3. Flughafen die weltweit wichtigsten Linien in der Logistik entstehen und der Handel um 20 Prozent zunehmen kann. Die überwiegende Mehrheit der Handel in der Türkei Çorlu-Istanbul-Ankara Linie darauf hinweist, dass die Kocaeli, im wahrsten Sinne der Auffassung, dass das Fehlen eines Transithandel in Istanbul verlangsamt ...
    Ankara sagte, dass die Kosten für die Stop-Up-Industrie bereits 3 Milliarden US-Dollar pro Jahr erreichten.
    „Derzeit gibt es einen zusätzlichen Dieselverbrauch von 3 Milliarden US-Dollar. Zum Zeitpunkt der Planung haben wir Schwierigkeiten, die Dinge richtig zu machen. Wenn wir zum Beispiel ein Auto abfahren, können wir nicht planen, wann es von Ort zu Ort fährt. Wenn wir nicht planen können, können Waren das Lager oder die Fabrik des Kunden nicht erreichen. Wenn sie nicht erreichen können, gibt es einige Probleme, da sie nicht auf die gleiche Weise richtig planen können. Wir müssen uns den ganzen Tag über ständig mit diesen komplexen Problemen befassen. “
    Ankara drückte aus, dass der Logistiksektor mit der Inbetriebnahme der Brücke "einen Klick voraus" sein werde und sagte: "3. Wir denken, dass die Brücke während des Transports verwendet wird. Wir hoffen, dass sich die Gehverbote ändern. Darüber hinaus denke ich, dass es uns sehr weit bringen wird, unsere Arbeit für uns richtig zu erledigen, sei es Stop-Get oder Planung. “
    „3. Die Brücke wird unter Berücksichtigung des zunehmenden Handelsvolumens gebaut. “
    „Die beiden derzeit genutzten Brücken wurden gebaut, um den Verkehr in der Stadt zu entlasten. Bei der dritten Brücke handelt es sich um eine kommerzielle Investition. „Ankara, das mit der 2. Brücke in Betrieb genommen wird, ist mit seinen Merkmalen wie der Verlegung der Zollstellen auf der Strecke und den Merkmalen eines echten Transitpasses, bei dem die Durchfahrt ohne Betreten der Stadt erfolgen muss, eine wichtige Investition für den Außenhandel“, sagte Ankara und betonte, dass der Handel mit der Bereitstellung eines echten Transitpasses an Geschwindigkeit gewinnen werde.
    Momentan beeinträchtigen die täglichen Gehverbote die kommerzielle Arbeit von 3 erheblich. Über die Brücke werden 24 Handelsstunden geboten, Planungs-, Beschaffungs- und Transferprobleme beseitigt. Muratlı Train Line, Flughafen, Halkalı Er erklärte, dass mit dem Ende von Projekten wie der Verlagerung seines Zolls nach Çatalca die wichtigsten Linien der Welt in der Logistik gebildet werden können und der Handel um 20 Prozent zunehmen kann.
    "Halkalı Der Zoll zieht nach Çatalca
    Türkei Top-Zoll Transaktionen Halkalı Ankara erinnerte daran, dass das Zollamt in den kommenden Monaten nach Çatalca verlegt wird, und sagte, dass der Zoll in das Brückenprojekt integriert werde. Ankara wies darauf hin, dass der 3. Flughafen, die 3. Brücke und der Zoll die türkische Wirtschaft durch regelmäßige Stadtplanung und systematische Arbeiten ankurbeln werden, und bekräftigte, dass riesige Investitionen die Türkei voranbringen werden.
    Taner Ankara bezeichnete die Situation in der Region auch als die Notwendigkeit von Investitionen. Die Branche wird jedes Jahr als Unternehmen, das Setzlinge zwischen 1.000-3.000 Ankara anpflanzt, die meisten Nutznießer dieses Weges sein. In diesem Jahr wird die Anzahl der zu planenden Setzlinge erhöht. Ankara betonte, dass der Sektor in Bezug auf dieses Thema sensibel sein muss und Aufforstungsarbeiten durchgeführt werden sollten.

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