Izmir wird von der Straßenbahnlinie verwüstet

Izmir wird von der Straßenbahnlinie am Boden zerstört: Burhan Özfatura, der ehemalige Bürgermeister der Stadtgemeinde, erklärte, der Metropolit habe einen Bericht über die Straßenbahnlinie Üçkuyular-Halkapınar erstellt und sagte: "Dieses Projekt ist ein Verrat an Izmir."

Ehemaliger Bürgermeister der Stadtgemeinde Izmir Dr. Burhan Özfatura argumentierte, dass İzmir von der Straßenbahnlinie Üçkuyular-Halkapınar der Stadtverwaltung von İzmir am Boden zerstört werden wird. Özfatura sagte: "Dieses Projekt ist einer der größten Verrat an İzmir." Der Bürgermeister der Stadtverwaltung, Aziz Kocaoğlu, wurde im Dezember in das Verkehrsministerium berufen KarşıyakaBinali Yıldırım, der frühere Verkehrsminister, sagte, er habe beantragt, eine Straßenbahn von der Küste aus zu bauen, und um Genehmigung gebeten, und er habe Bedenken hinsichtlich dieses Projekts. Während Yıldırım diese Worte macht, ist der ehemalige Präsident der Stadtgemeinde Izmir, Dr. Ein harter Ausgang kam von Burhan Özfatura. Özfatura erklärte, dass İzmir von der Straßenbahnlinie Üçkuyular-Halkapınar der Stadtverwaltung von İzmir am Boden zerstört werden wird: „Ich habe das technische Personal einen Bericht zu diesem Thema erstellen lassen. Dieses Projekt ist einer der größten Verrat an Izmir. “ Mit der Linie werden alle Bäume, Grünflächen und Parkplätze auf dem Küstenboulevard verschwinden, es wird Staus im Verkehr geben und einige Plätze werden verschwinden. Özfatura bemerkte, dass sie die Bürgersteige auf der Seeseite gebaut haben, aber die Linie ging von der Landseite und warnte, dass es große Verluste für Izmir geben wird.

Einige der Punkte, gegen die Özfatura Einwände erhoben hatte
Die Straßenbahnstrecke Üçkuyular-Halkapınar, die entlang einer 13 Kilometer langen Strecke gebaut wird, soll 2013 in Betrieb genommen werden, und das Streckenprojekt wurde genehmigt. Unter den Einwänden, die Özfatura unter 26 Überschriften gesammelt hat, sind die wichtigsten wie folgt aufgeführt:

1 - Mehr als tausend Autos werden entlang der Straßenbahnlinie eliminiert. Das Auto, das am Straßenrand geparkt ist, und die regelmäßigen Parkplätze an der Seite des Şehit Nevres Boulevards waren in dieser Anzahl nicht enthalten. Auch die Parkanlage und Grünflächen in diesem Bereich werden beseitigt.

2 - Im Güzelyalı-Gebiet werden viele Bäume gefällt.

3- Auf dem Konak-Platz fährt die Straßenbahnlinie weder vor Yeni Karamürsel noch durch die Verkehrsunterführung auf dem Konak-Platz, so dass sie unter dem Viadukt, der Varyant vom Landteil des Mustafa Kemal Beach Boulevard erreicht, in Richtung des inneren Teils des Konak-Platzes führt. Es wird über die hier gelegenen Pools gehen und den alten Zustand der Küste symbolisieren. Mit diesem Übergang verschwindet der hier befindliche Pool.

4 - Auch bei diesem Übergang werden die Parkplätze unter dem Viadukt und am Rand entfernt. Nachdem Sie den Konak-Platz passiert haben, befindet sich die Straßenbahnlinie vor dem Fährhafen von Konak. Mit diesem Übergang wird der Mustafa Kemal Beach Boulevard vertikal geschnitten. Diese Kreuzung wird den Verkehr erschweren.

5- Die Linie, die zum Konak Pier vor dem Fährhafen von Konak führt, beseitigt die Fußgängerpromenade und die grüne Textur an der Küste von Konak, die die Einwohner von Izmir in den Ferien besuchen. Die Linie, die vor dem Konak Pier ankommt, führt zu einer Verengung der Transportlinien, die nur breit genug für den Verkehr dieses Ortes sind.

6- Um die Höhe zu erreichen, die unter dem Fußgängerüberweg aus Eisen vor dem Konak Pier verläuft, fährt die Straßenbahnlinie von hier aus zum Ersten Kordon. Mit dieser Ausfahrt wird die Rückkehr vom Ersten Kordon zum Cumhuriyet Boulevard beseitigt und ein neues Verkehrsproblem und eine neue Überlastung entstehen.

7- Die Straßenbahnlinie, die vom Ersten Kordon zum Gazi Boulevard führt, wird nicht nur die Parkplätze am Straßenrand in diesem Abschnitt beseitigen, sondern auch eine Situation schaffen, die diesen Abschnitt für den Verkehr sperrt.

8- Die Straßenbahnlinie, die von Kordon zum Gazi Boulevard führt, wird die linke Verkehrsachse dieses Boulevards im Vergleich zum Ufer beseitigen und die Straße wird nach rechts gequetscht.

9- Die Straßenbahngleise, die mit einem Radius von 30 Metern zur ethehit Fethi Bey Street vor dem Gazi Boulevard zurückkehren, werden ein weites Gebiet abdecken und dieses Gebiet wird aufgrund der Straßenbahn, die alle 3 Minuten fährt, für den Verkehr gesperrt.

10- Die Linie der beiden Verkehrsachsen des Cumhuriyet-Platzes in Richtung Konak wird der Straßenbahn zugewiesen. Infolgedessen wird der Cumhuriyet-Platz schrumpfen. Das Projekt wurde von der Gemeinde genehmigt, ohne die Meinung des Conservation Board für die Verengung dieses Platzes, der ein Schutzgebiet ist, einzuholen.

11- Die Linie vom Şehit Nevres Boulevard zum Montreux Square wird die Funktion des Platzes aufheben und der Platz wird verschwinden, der mittlere Pool wird entfernt. Hunderte von Maulbeerbäumen werden im mittleren Mittel des Eair Eşref Boulevards gefällt, der vom Lausanne-Platz zum Vahap-Özaltay-Platz vor Tekel führt.

Wenn die Alsancak-Station eröffnet wird, wird es auf der Straße zu erheblichen Verkehrsproblemen kommen, die aufgrund der registrierten Strukturen nicht erweitert werden können.

Cakmur kritisierte auch
Yüksel Çakmur, einer der ehemaligen Bürgermeister der Stadtgemeinde Izmir, erklärte, es sei falsch, eine solche Debatte zwei Wochen vor den Wahlen zu eröffnen, und kritisierte sowohl Burhan Özfatura als auch Aziz Kocaoğlu. Çakmur sagte: „Der Bürgermeister, der nach mir kam, hat kein Recht, zu dieser Angelegenheit zu sprechen. Karşıyakariss die Straßenbahnlinie, in der ich anfangen werde, und warf sie in den Müllkorb. Er störte die U-Bahn und verschob sie um zwei Jahre. Anstelle der Straßenbahn errichtete er in Buca einen Fischmarkt, der kein Meer hat. Nun diskutieren diese was. "Er zählt Menschen so irrational und irrational." Ende 1993 machten sie das U-Bahn-Angebot als Geschenk im Vertrag. KarşıyakaÇakmur sagte, dass beschlossen wurde, eine Straßenbahnlinie für die Türkei zu bauen, und sagte: „Ich weiß nicht, wo Binali Bey zu dieser Zeit arbeitete, aber diejenigen, die das Straßenbahnprojekt zu dieser Zeit in den staubigen Regalen gehalten haben, machen jetzt den Straßenbahnüberlauf. Sie sind respektlos gegenüber den Menschen in Izmir. Eine Person, die sagt, Izmir sollte die U-Bahn vergessen, versucht, sich Gedanken über die Straßenbahn zu machen. “

Çakmur sagte, dass der 1994 erstellte Transport-Masterplan seit 17 Jahren in staubigen Regalen aufbewahrt wird. Er richtete die Kritikpfeile an den Bürgermeister der Metropole, Aziz Kocaoğlu, und sagte: „Die U-Bahn hätte schon in Üçkuyular sein sollen. Die Verbindungen zwischen Buca, Bornova und Güzelbahçe hätten beendet sein müssen. Sie konnten seit 20 Jahren nicht mehr nach Üçkuyular “, sagte er.