Die Euphrat-Eisenbahnbrücke bietet ein visuelles Fest von zweitausend 2 Metern: Die zweitausend 30 Meter lange Fırat-Eisenbahnbrücke zwischen dem Stadtteil Battalgazi in Malatya und dem Stadtteil Baskil in Elazig bietet ein visuelles Fest für diejenigen, die mit dem Zug am Karakaya-Dammsee reisen.
Der Gouverneur von Malatya, Vasip Şahin: „Als es gebaut wurde, war es eine der drei längsten Eisenbahnbrücken der Welt. Ich denke, wir sind gerade mindestens unter den Top Ten. Es ist eine interessante Eisenbahnbrücke mit dieser Eigenschaft "
Die 2 Meter lange Fırat-Eisenbahnbrücke zwischen dem Stadtteil Battalgazi in Malatya und dem Stadtteil Baskil in Elazig bietet ein visuelles Fest für diejenigen, die mit dem Zug am Karakaya-Dammsee reisen.
Der Gouverneur von Vasip Malatya, Sahin, AA-Korrespondent, nicht nur für die Euphrat-Eisenbahnbrücke Malatya und Elazığ, sagte, dies sei für die gesamte Türkei wichtig.
Şahin erklärte, dass sich die Brücke in Bezug auf ihre Lage an einem sehr wichtigen Punkt befindet: „Diese Strecke verbindet nicht nur Elazig und Malatya, sondern auch die Eisenbahnstrecke von Istanbul nach Osten, sogar von Europa aus. Daher ist es eine wichtige Route. Der Bau der Brücke begann 1981 und die Brücke wurde 1986 in Betrieb genommen “, sagte er.
Şahin machte auf die Länge der Brücke aufmerksam und sagte: „Zum Zeitpunkt des Baus war sie eine der drei längsten Eisenbahnbrücken der Welt. Ich denke, wir sind gerade mindestens unter den Top Ten. Es ist eine interessante Eisenbahnbrücke mit dieser Funktion. “
Sahin, Malatya, diese Brücke ist sowohl für die Region als auch für die Türkei wichtig und betont, dass sowohl der asiatische als auch der europäische Kontinent: "Ich war hier eine Notwendigkeit, weil die Brücke in den Stausee gebracht wurde. Es ist sehr wichtig und sehr strategisch, nicht nur wie gesagt, sondern auch, weil es auf der Strecke zwischen Ost und West, Europa und Asien liegt. Gleichzeitig ist es eine Brücke, die einen visuellen Wert und vielleicht einen touristischen Wert in diesem Sinne hat. “
- Euphrat-Eisenbahnbrücke
Die Brücke über den Karakaya-Dammsee zwischen dem Bahnhof Fırat im Stadtteil Battalgazi in Malatya und dem Bahnhof Kuşsarayi im Stadtteil Baskil in Elazig fällt durch ihre Länge auf.
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70 auf der Basis von 420-Gestein in Zentimeter Durchmesser, 100 Tonnen Gewicht in den anderen Teilen und 243 Meter breite schwimmende Stahl-Wartungsbrücke, 11 Tausend 327 Tonnen Eisen und 119 Tausend 320 Kubikmeter Beton, die in der Euphrates-Eisenbahnbrücke verwendet werden, ein visuelles Fest mit der umgebenden Landschaft.
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