Es ist Zeit für Havaray

Es ist Zeit für Havaray: Die Seilbahnlinien durch Istanbul werden 30 Kilometer überschreiten. 10 weitere Linien werden zu den Seilbahnlinien hinzugefügt, die derzeit zwischen Maçka-Taşkışla und Eyüp-Pierre Loti verkehren. Die längste davon wird die Linie Mecidiyeköy-Zincirlikuyu-Çamlıca sein, die voraussichtlich 10 Kilometer lang sein wird. Diese Linie wird 2015 in Betrieb genommen. Das meiste Seilbahnprojekt wird rund um das Goldene Horn durchgeführt. Weitere Linien werden in Aydos, Büyükada, Kınalıada, Beykoz, Kayışdağı und Büyükçekmece in Betrieb genommen.

Das Verkehrsproblem in Istanbul wird mit einem Schienensystem gelöst. Zusätzlich zu den neuen U-Bahnlinien wird die Stadt mit Eisennetzen aus der Luft gebaut. Mit dem Ziel, die Länge des Schienensystems im Jahr 2019 auf 774 Kilometer zu erhöhen, wird die Stadtverwaltung von Istanbul (IMM) zur Lösung des Problems nicht nur mit U-Bahnen und Straßenbahnen, sondern auch mit Schienensystemen aus der Luft beitragen.

PRIORITÄT, LOCKS ZU VERRIEGELN

Die İBB führte Ausschreibungen für Metro-Projekte und Ausschreibungen für Havaray-Linien durch. IMM, das Anzeigen für das Projekt und für Beratungsdienste anbietet, plant die Eröffnung der Linie 10 Havaray in den Bereichen mit hohem Verkehrsaufkommen. Dementsprechend beträgt die Gesamtlänge der Flughäfen Sabiha Gökçen Airport -Formula, Ataşehir-Ümraniye, Kartal-D100, Maltepe-Başıbüyük 52.

2015 ERÖFFNEN

Die längste Fluglinie KadıköyFahrettin Kerim Gökay Avenue und Şemsettin Günaltay Avenue, genannt "Minibusstraße" zwischen Maltepe und Kartal. Die Länge dieser Linie beträgt 18 Kilometer. Die bemerkenswertesten Havaray-Linien auf der europäischen Seite sind Şişli-Taksim, 4. Levent-Gültepe-Levent, Sefaköy-Halkalı-Beylikdüzü wird implementiert. Die ersten Linien, die 2015 in Betrieb gehen werden, werden voraussichtlich 2023 fertiggestellt.