Die Balçova-Seilbahn wurde am Mast befestigt: Es wurde angekündigt, dass der Bau der Seilbahnanlagen, eines der Projekte der Stadtverwaltung von İzmir, das sich in eine Schlangengeschichte verwandelte, am 30. April abgeschlossen sein würde.
Es stellte sich jedoch heraus, dass nur 7 der 8 Säulen, die das Rückgrat des Baus bildeten, errichtet wurden, und zwar nicht die vor 6 Jahren geschlossenen Einrichtungen, sondern die Bühne, die in Betrieb genommen werden sollte.
Der Bau der Seilbahnanlage in Balçova, die vor 9 Jahren geschlossen wurde, wurde ebenso wie die Arbeiten an der U-Bahnlinie Üçyol-Üçkuyular, die in İzmir erst in 7 Jahren abgeschlossen werden konnten, zu einer Schlangengeschichte. Es stellte sich heraus, dass nicht einmal alle Masten in den Seilbahnanlagen errichtet werden konnten, die am 30. April, dem letzten von der Stadtverwaltung angekündigten Datum, nicht fertiggestellt werden konnten. In der Erklärung der Stadtverwaltung wurde bekannt gegeben, dass nur sechs der acht Säulen, die das Rückgrat des Systems bilden, errichtet wurden.
Vor 40 Jahren gegründet
Die vor etwa 40 Jahren errichteten Seilbahnanlagen in Balçova wurden am 29. November 26 nach der Inspektion der Izmir-Zweigstelle der Kammer der Maschinenbauingenieure geschlossen, weil sie abgenutzt waren, um die Lebenssicherheit zu gefährden, und die Stahlseile von 5 Millimeter auf 2007 Millimeter verdünnt wurden. Am 7. Januar 2010 gab die Stadtverwaltung eine Ausschreibung ab und gab für die Renovierungsarbeiten eine Frist von 460 Tagen vor. Im April 2013 wurde bekannt gegeben, dass die Anlage, deren Grundstein unter Beteiligung zahlreicher Politiker, insbesondere des Präsidenten Aziz Kocaoğlu, gelegt wurde, am 31. Dezember 2013 fertiggestellt und in Betrieb genommen wird.
ständig verzögert
Präsident Aziz Kocaoğlu erklärte, dass die Arbeiten an den Balçova-Seilbahnanlagen mit einer Verzögerung von etwa 120 Tagen abgeschlossen sein werden, und verwies darauf, dass die erforderlichen Genehmigungen der Regionaldirektion für Forstwirtschaft verspätet seien, da die Arbeiten an den Balçova-Seilbahnanlagen in einem bewaldeten Gebiet durchgeführt würden. Als Reaktion auf den Antrag eines Bürgers im Rahmen des Gesetzes über das Recht auf Information kündigte Raif Canbek, der stellvertretende Generalsekretär, an, dass die „Erneuerung der Balçova-Seilbahnanlagen“ am 30. April abgeschlossen sein werde. Es stellte sich jedoch heraus, dass acht weitere Masten, die das Rückgrat der Anlage bilden würden, nicht errichtet werden konnten.
Die Stadtverwaltung von Izmir gab eine Erklärung zu der Untersuchung ab, die Bürgermeister Aziz Kocaoğlu zum Bau der Anlage durchgeführt hatte. In der Erklärung hieß es, dass die Bepflanzung von 8 der 6 Masten, die in die Anlage einbezogen werden sollen, abgeschlossen sei, während der Rohbau der Bergstation fortgesetzt werde und die Seile nach der Montage der verbleibenden zwei Masten gespannt würden. Das Seilbahnsystem, das nach den Standards der Europäischen Union konzipiert ist und 200 Passagiere pro Stunde befördern wird, wird eine Streckenlänge von 810 Metern und eine Höhe von 316 Metern haben. Auf der Strecke verkehren 8 Gondeln mit einer Kapazität von 20 Personen und die Fahrzeit beträgt 2 Minuten und 42 Sekunden. Die Anlage wird 12 Millionen Lira kosten.
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