Frauen passen nicht in rosa Vagina

Frauen passen nicht in den rosa Wagen: Sowohl innen als auch an den Haltestellen sind sehr voll, besonders zu Zeiten, die der Arbeit und dem Ausstieg entsprechen. Sie können nicht von den Haltestellen in das Fahrzeug einsteigen, und diejenigen, die dies nicht tun, können nicht aussteigen. Sogar das Atmen im Inneren ist eine separate Anstrengung, die so verstopft ist, dass es sich anfühlt, als würde sie bald explodieren. Diesmal ist es nicht der Metrobus von Istanbul. Die Qualen und die Geschichte sind gleich, aber die Geographie ist unterschiedlich. Die brasilianische U-Bahnlinie Sao Paulo steht auf dem Spiel.

E, und die Herangehensweise der Managementmacht an die Probleme ist unserem Land so vertraut. Weil der Legislativrat von Sao Paulo diesen Juli das Gesetz verabschiedet hat, das die Einführung separater Wagen für Frauen in U-Bahnen und Zügen vorschlägt. Im August wird der Gesetzentwurf dem Gouverneur von Sao Paulo vorgelegt. Wenn der Gouverneur kein Veto gegen die Gesetzesvorlage einlegt, wird nach einer 90-tägigen Vorbereitungsphase in Sao Paulo die rosa Wagenanwendung „vagao rosa“ gestartet. Der Grund für die Pink Wagon-Anwendung ist, Frauen vor der Belästigung von Männern zu schützen! In der U-Bahn-Linie, deren Dichte über ihrer Kapazität liegt, sind die Belästigungszahlen sogar in den Statistiken extrem hoch. Nur die Anzahl der Männer, die dieses Jahr wegen Belästigung verhaftet wurden; dreiunddreißig.

MEHR FALSCH FALSCH?
Sao Paulo ist mit fast 15 Millionen Einwohnern der wichtigste Staat Brasiliens und ein Lebens-, Geschäfts- und Handelszentrum. Nach offiziellen Angaben aus dem letzten Jahr sind 53 Prozent der Bevölkerung von Sao Paulo Frauen, während 58 Prozent dieser Frauen regelmäßig öffentliche Verkehrsmittel nutzen. Hier behauptet der Pink Wagon-Antrag, dass er die Frauen, die die Mehrheit der Bevölkerung ausmachen (!), Durch die Trennung von Frauen, die Opfer von Belästigung und Gewalt im öffentlichen Verkehr sind, schützen wird.
Tatsächlich zeigt die Exposition von Frauen gegenüber diskriminierenden Praktiken unter dem Namen „Schutz“, die Isolierung des Belästigers und nicht des Belästigers und das Bestehen auf der Ausarbeitung solcher Richtlinien auch, wie stark der patriarchalische Managementansatz und die Kultur in dieser Geografie sind. Weil diese rosa Wagenanwendung weder für Sao Paulo noch für einige Städte Brasiliens eine neue Anwendung ist. Obwohl sein Versagen in jeder Anwendung mehrfach bestätigt wurde, ist es diese Praxis, die das Opfer isoliert, das bei der Lösung gegen Belästigung zuerst in den Sinn kommt! Zum Beispiel wurde die Pink Wagon-Anwendung zwischen 1995 und 97 in Zügen in einigen Teilen von Sao Paulo angewendet. Später beendete die Metropolitan Trains Company (CPTM) diese Praxis im Einklang mit den zunehmenden Beschwerden über diese Praxis und Artikel 5 der brasilianischen Verfassung (der brasilianische Staat gewährleistet und garantiert die Gleichheit aller seiner Bürger). In Rio de Janeiro wurden an Wochentagen, morgens und abends, wenn der Geschäftsverkehr stark ist, separate rosa Wagen für Frauen eingesetzt. Rosa Wagen haben die Belästigungsdaten jedoch seit 2006 Jahren nicht mehr geändert. Darüber hinaus sind diese Wagen aufgrund der übermäßigen Dichte auf der U-Bahn-Linie zu einer Praxis geworden, die nicht von jedem benutzt wird.

BITTE BITTE MEHR ALS EINMAL?
Tatsächlich bedeutet der Vorschlag eines rosa Wagens, dass es in Bezug auf die Verwaltungsmacht Belästigung gibt. Aber ist es nicht das Opfer, das Opfer von der Belästigung zu trennen, die Nutzung öffentlicher Räume und die Reisefreiheit einzuschränken? Diese Art von Politik, die die Gesellschaft voneinander trennt, das heißt Frauen zu isolieren und zu versuchen, Belästigungen zu beseitigen, ist im Wesentlichen eine Frage des Problems. Männerdominierte Macht, die nicht über die finanziellen Mittel verfügen will, zieht den kurzen Weg vor, wenn die Belästigung aufgewendet werden muss, um ihre Existenz zu verhindern. Je mehr U-Bahnen, Züge, private Buslinien, desto mehr Fahrten, die Zunahme alternativer und öffentlicher Transportwege, die Bereitstellung eines Personals und das Recht auf unberechtigte Fahrt, und natürlich auch mit höheren Kosten. Auf diese Weise sind die für den maskulinen Standpunkt geeigneten Lösungen, die mühelos, kostengünstig und belästigend wie die Anwendung mit rosa Waggons sind, der Retter der von Männern dominierten Macht in der sogenannten Politik gegen die Belästigung auf der ganzen Welt. Folglich gibt es einerseits bekannte Richtlinien, die die Belästigung und die sekundären Positionen von Frauen in der Gesellschaft stärken und verstärken.

FRAUEN IN DER STRASSE FÜR REALISTISCHE LÖSUNG
Hier in Sao Paulo kämpfen Frauenorganisationen und Gewerkschaften gegen die Pink Wagon-Anwendung, die die Kultur der Belästigung stärken wird. Sie gehen gegen den rosafarbenen Wagen vor, der ohne ihre Meinungen und Vorschläge dem Gesetzgeber vorgelegt wurde, der mehrfach ausprobiert wurde und trotz seines Scheiterns nachweislich erneut angewendet wird, indem er Flugblätter vor der U-Bahn verteilt und Kampagnen über soziale Medien organisiert. Frauen wollen realistischere Lösungen für Männer, um die Räume von Frauen im öffentlichen Verkehr zu respektieren, ohne die Nutzung öffentlicher Räume aufzugeben. Tatsächlich sind Frauen, die 15 Frauen pro Tag, 1.5 Frauen pro Tag und 500 Frauen pro Jahr vergewaltigt werden, mehr als das Recht, realistische Lösungen zu fordern und darauf zu bestehen. Weil diese Frauen wissen, dass die Verteidigung und Bekämpfung der Gleichstellung und der Rechte von Frauen in allen Bereichen des wirtschaftlichen, sozialen und politischen Lebens gegen Maßnahmen, die Frauen auf der Straße, zu Hause, bei der Arbeit, in der U-Bahn oder im Zug anfälliger für Belästigungen machen, auch der grundlegendste Weg ist, Belästigungen zu stoppen.

HARMONISIERUNG, NICHT GLEICHHEIT
Sonia Auxiliadora (CUT-Sao Paulo, Frauensekretärin): Die Anwendung "Pink Wagon" ist eine Anwendung, die Frauen anstelle von Belästigung und Gewalt bestraft. Wir betrachten dieses Projekt als ein unglückliches Projekt, das Frauen unglücklicher machen wird. Weil es heißt, Frauen im öffentlichen Verkehr zu trennen. zur Stärkung der sexistischen Mentalität, die sexuelle Belästigung auslöst. Das Problem der Belästigung kann nicht dadurch erreicht werden, dass Frauen in getrennten Wagen untergebracht werden, sondern durch Schulungen und verschiedene Sanktionen, die es Männern ermöglichen, die Bereiche zu respektieren, die sie mehr mit Frauen teilen. Frauen, wir wollen Sicherheit, um unsere Gleichberechtigung und Sicherheit bei der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu gewährleisten. Nicht nur im Transport, auf der Straße, auf der Straße, egal zu welcher Uhrzeit wir jede Stunde die Straße benutzen, in jeder Kleidung, die wir tragen. In einigen Städten wurden rosa U-Bahnen und Frauen in separaten Bussen vor Gericht gestellt. Es war jedoch nicht möglich, die schlechten Transportbedingungen zu ändern und die Belästigung mit der Frau auf diese Weise zu reduzieren. Realistische Lösungen und Richtlinien sind erforderlich. Zunächst ist es notwendig, die Existenz von Gewalt gegen Frauen mit aller Ernsthaftigkeit zu akzeptieren und sie dann darzustellen. Anstelle von diskriminierenden Praktiken, die die sexistische Kultur stärken, sollte es einen Ansatz geben, der die Verantwortung eines gleichwertigen und hochwertigen öffentlichen Verkehrs übernimmt und seinen Bürgern garantiert.

FRAUEN AUS DEM ÖFFENTLICHEN BEREICH!
Flaviana Serafim: Der rosa Wagen ist ein wirklich schrecklicher Vorschlag. Weil es sich um eine Anwendung handelt, die Frauen von der Belästigung von Männern trennt und das Opfer tatsächlich verurteilt. Daher kann nicht erwartet werden, dass diese Praxis, die Frauen, die bereits Opfer von Belästigung sind, erneut verurteilt und bestraft, eine Lösung für Belästigung darstellt. Dieser Gesetzesentwurf wurde ohne Dialog mit der Gesellschaft angenommen. Wir Feministinnen und Frauen in sozialen Bewegungen haben noch nicht einmal gehört, dass der Gesetzentwurf dem Gesetzgeber vorgelegt wurde. Die Vertretung von Frauen in der Versammlung von Sao Paulo ist sehr gering! Ja, bei SP ist der Transport voller Chaos und U-Bahnen, Züge sind immer voller Menschen. Aber irgendwie gibt es keinen Platz für Frauen, die die U-Bahn benutzen, trainieren und die Mehrheit bilden! Dieses Gesetz ist bereits in Rio und der Hauptstadt Brasilia durchgesetzt. In Rio reduzierte diese Praxis die Belästigung nicht und führte zu anderen Problemen. Zum Beispiel werden rosa Wagen, überfüllt und überfüllt, offiziell von Männern besetzt! In Brasilia verstärkt der sogenannte pinkfarbene Wagen die Belästigung durch die U-Bahn, was die Belästigung von Frauen verstärkt. Frauen werden im U-Bahn-Ausgang zerschlagen. Außerdem dauerte der rosa Wagen in Sao Paulo bis zu zwei Jahre, wurde aber entfernt, weil er keine Rechtsgrundlage hatte. Was passiert nun, wenn dieses Gesetz vom Gouverneur genehmigt wird? Werden wir zunehmend von anderen öffentlichen Bereichen ausgeschlossen oder werden wir ausgeschlossen? Zum Beispiel bin ich verheiratet und habe zwei Töchter. Jetzt möchte ich nicht mehr an meine Familie, meine Frau, denken, wenn ich in zwei getrennten Autos unterwegs bin. Weder die Sicherheit von Frauen noch ein qualitativ hochwertiger Verkehr können durch schwache öffentliche Verkehrsnetze und private Wagen erreicht werden.

WAS, WENN SIE EINEN EIMER UNTER DEM OFFENEN MUSLIM HABEN?
Carolina Mendonça: Ich bin gegen die Anwendung von rosa Wagen, weil diese Praxis das Problem der Frauen nicht lösen wird. Wir Frauen sind nur im öffentlichen Verkehr belästigt und gewalttätig! Wir sehen uns Gewalt und Belästigung auf der Straße, bei der Arbeit und zu Hause gegenüber. Die rosa Wagenanwendung ist für mich, nur einen Eimer unter den offenen Hahn zu stellen. Um das Problem jedoch wirklich zu lösen, muss der Hahn geschlossen werden. Jetzt denke ich, dass es getrennte Wagen für Schwarze und Schwule geben wird? Wenn man beginnt, die Gesellschaft zu zersetzen, werden die Probleme eher vertieft als reduziert. Der extremste Punkt des Transports ist daher, dass die Anwendung mit rosa Wagen wirklich peinlich ist.

ENTDECKEN SIE, DASS DIE FRAUEN NICHT VERTEIDIGEN
Rosana Sousa: Ich denke, die Praxis des rosa Wagens ist eine weitere Möglichkeit, Frauen für physische, psychische sexuelle Belästigung in Brasilien und auf der ganzen Welt verantwortlich zu machen. Der rosa Wagen ist eine andere Art der Diskriminierung! Es ist ein Antrag, der theoretisch gestellt werden soll, um Arbeiter, Arbeiter, Frauen zu schützen, die jeden Tag öffentliche Verkehrsmittel benutzen, aber tatsächlich Frauen wieder trennen. Zweifellos der Weg, um Missbrauch wirklich zu verhindern; Es werden starke Kampagnen und Maßnahmen gegen Belästigung organisiert. Darüber hinaus müssen Gesetze zur Bestrafung von Belästigern gestärkt werden. Ich denke, die Frage in der Pink Wagon-Anwendung sollte wie folgt lauten: Werden Frauen, die keine rosa Wagen benutzen oder bevorzugen, anfällig und anfällig für Missbrauch sein? Segregation macht Frauen verletzlicher und bringt uns zurück.