Die Einwohner von Istanbul warten auf die Eröffnung der Pendlerlinien

Die Einwohner von Istanbul warten auf die Eröffnung der Vorstadtlinien: Nach dem Hochgeschwindigkeitszug liegt der Blick auf den Innenstadtlinien.

2013'da geschlossene Vorstadtlinien arbeiten noch. Haydarpaşa-Pendik im Juni 2015, Kazlıçeşme-Halkalı wird im März 2015 eröffnet. Istanbul Verkehr wird auch entlastet, wenn die Linien zum Zeitpunkt der Ankündigung geöffnet sind.

Die S-Bahnlinie zwischen HAYDARPAŞA und Pendik wurde nach der letzten Fahrt auf 19 June 2013 geschlossen. Aufgrund der Erneuerungsarbeiten an der Strecke, die in das vor kurzem eröffnete Projekt Ankara-Istanbul High Speed ​​Train (YHT) integriert werden sollte, wurden die Schienen der Strecke abgebaut und die Eisenbahnlinie wieder auf die Autobahn gebracht. Die geplante 24 soll im Juni wieder in Betrieb genommen werden, während die S-Bahnlinie in Söğütlüçeşme auf anatolischer Seite bis Juni erneuert werden soll. Außerdem sollen die Stationen der Linie erneuert werden, von denen viele historische Denkmäler sind.

TCDD-Vertreter sagten, dass die Linie 3 sein wird. Zwischen den beiden Straßen befindet sich eine mittlere Plattform, und Rolltreppen führen zum mittleren Flügel. Es gibt auch eine Straße für den Hochgeschwindigkeitszug und eine Verbindung nach Marmaray. Gebze-Söğütlüçeşme wird die 3-Straße sein. Einer ist für Hochgeschwindigkeitszüge und Güterzüge, die anderen beiden für S-Bahnen Die Behörden stellten fest, dass die Angebote der alten historischen Stationen gemacht und die Genehmigungen erteilt wurden und die Beamten sagen:

WERDEN NICHT ABFALLEN

Ecek-Stationen werden wiederhergestellt und auf demselben alten Niveau wiederhergestellt. Es gibt keinen Zusammenbruch. Wir wissen nicht, was in Zukunft passieren wird. Einige davon werden als Stationen verwendet. Zum Beispiel werden Tickets in Bostancı, Maltepe und Erenköy verkauft. Nur die Station Kızıltoprak fährt ab. Das Bahnhofsgebäude ist noch vorhanden. Feneryolu steht, aber es gibt eine eigene Miniaturstation. Historische Orte werden bleiben. Im Moment ist die Infrastrukturarbeit erledigt. Mit der 24-Stundenschicht sind die Infrastrukturarbeiten schnell erledigt. Nachdem diese Arbeiten abgeschlossen sind, werden die Installation der Schienen, die Signalisierung der Leitung, das Ziehen der Kabel und das Nähen der Laufrolle durchgeführt. Sie nehmen sowieso nicht viel Zeit. Die Infrastruktur muss intakt gemacht werden. Daher ist die Infrastruktur sehr wichtig. Es ist einfach, den Zug nach dem Bau der Infrastruktur herzustellen

Bürger suchen

İlhan Aktaş, der einen Zeitungskiosk am Bahnhof Erenköy betreibt, sagte: „Früher wurden die Leute wütend, weil der Zug Verspätung hatte. Aber jetzt verstehen sie den Wert des Zuges und wollen, dass er so schnell wie möglich eröffnet wird. Bürger sucht den Zug. Außerdem können Handwerker keine Geschäfte machen. Wir konnten unsere Steuern und Miete nicht bezahlen, seit der Bahnhof geschlossen war. Wir verdienten Geld mit den Zugpassagieren. Wir gehen davon aus, dass es so schnell wie möglich eröffnet wird“, sagte er.

Es muss eine Mauer für Lärm geben

VATANDAŞ Nejat Kuzgunkaya erklärte, dass die Vororte gut sein würden und sagte: „Derzeit ist es ein Hochgeschwindigkeitszug, der von Pendik hält. Bürger von dort mit Bus oder Kleinbus KadıköySie gehen nach Üsküdar. Wenn diese Vorortlinie jedoch geöffnet wird, ist der Transport bequemer und schneller. Es wird auch in Bezug auf den Verkehr gut sein. Es gab auch viel Lärm, als die Züge hier durchfuhren. Das Gebäude, in dem wir saßen, zitterte. Im Ausland werden an den Stellen, an denen der Zug fährt, hohe Mauern errichtet, um Lärm zu vermeiden. Wenn es hier gemacht wird, werden die Leute, die auf der Zugstrecke sitzen, nicht durch das Geräusch gestört. “

Kazlıçeşme-Halkalı wird im März in Dienst gestellt

Kazlıçeşme - eine der ältesten und meist befahrenen Eisenbahnstrecken von İSTANBULHalkalı Die Linie wurde im März 2013 geschlossen, um sie in das Marmaray-Projekt zu integrieren. Kazlıçeşme-Halkalı 24 läuft im März ab, während der 2015-Monat für die Leitung gilt. In der letzten Station auf der europäischen Seite und dem Topkapi-IETT Transfer, Edirnekapi, Zeytinburnu Metro, bis von Bakırköy Yenibosna die Möglichkeit solcher Transfer zum U-Bahnhof Kazlicesme, die gezielt wurden als eine Priorität angegangen werden. Die 5 km zwischen Kazlıçeşme und Bakırköy werden voraussichtlich in diesem Jahr nach Marmaray verlegt. Die Stationen Zeytinburnu und Yenimahalle werden in diesem Abschnitt erneuert. Die Bakirkoy Station wird restauriert und auf der Südseite ein neues Gebäude gebaut. Für den Umzug der Strecke zwischen Kazlıçeşme und Zeytinburnu nach 3 sind umfangreiche Infrastrukturarbeiten erforderlich. Zeytinburnu Veliefendi Yenimahalle zwischen den Bachüberquerungen in der Region, die Strukturen wie Autobahn Unterführungen sind. Diese Strukturen ermöglichen den Durchgang der 2-Linie, und zusätzliche Strukturen werden hinzugefügt, und es ist geplant, 3 zu entfernen. Halkalı-Kazlıçeşme wird nach Abschluss des Baus der Vororte mit Marmaray und Gebze'den verbunden HalkalıSie erreichen 105 in wenigen Minuten.