In Sarajevo landete die Nostalgie-Straßenbahn wieder auf den Schienen: In Sarajevo, der Hauptstadt von Bosnien und Herzegowina, wo die erste Straßenbahnfahrt in Europa unternommen wurde, wurde sie mit einer Zeremonie neu gestartet, die der Straßenbahn ähnelte, die vor 129 Jahren ihre erste Expedition unternahm.
In Sarajevo, der Hauptstadt von Bosnien und Herzegowina, wo die erste Straßenbahnfahrt in Europa unternommen wurde, wurde die "nostalgische" Straßenbahn neu gestartet, genau wie die, die 1885 die erste Straßenbahnfahrt durchführte.
Im Rahmen des 100. Jahrestages des Ersten Weltkriegs fand vor dem Abflug der handgefertigten Straßenbahn, die von der für den öffentlichen Verkehr in Sarajevo zuständigen Firma GRAS vom Bahnhof Sarajevo aus gebaut wurde, eine Zeremonie statt.
Die Bürger haben die Möglichkeit, bis zum 9. September mit der Straßenbahn "Nostalgie" in der Stadt zu reisen. In der Straßenbahn, die mit Fotografien von Sarajevo, Wien, Budapest und Prag von vor 100 Jahren geschmückt ist, wird auch ein Audio-Reiseleiter in englischer und bosnischer Sprache eingesetzt.
Jozsef Pandur, einer der Organisatoren des Projekts, sagte gegenüber AA, dem ungarischen Botschafter in Sarajevo, dass er mit der Umsetzung des Projekts sehr zufrieden sei.
Pandur sagte: „Mit diesem Projekt wollten wir die Menschen ein Jahrhundert zurückbringen und sie an die Zeit vor dem Ersten Weltkrieg erinnern. "Die Straßenbahn in Sarajevo war das Symbol dieser Zeit", sagte er.
Salih Manyic, der Mechaniker der Straßenbahn, bemerkte, dass er seit vielen Jahren bei GRAS arbeitet und dass nicht jeder Mechaniker im Unternehmen diese Straßenbahn benutzen kann. Manyic drückte sein Glück für die Benutzung der Straßenbahn aus und machte darauf aufmerksam, dass die Straßenbahn von GRAS-Meistern mit Handwerk gebaut wurde.
- Europas erste Straßenbahn
Bosnien und Herzegowina, das 1463 von Fatih Sultan Mehmed zu den osmanischen Ländern hinzugefügt wurde, wurde 1878 von der österreichisch-ungarischen Monarchie regiert. Das österreichisch-ungarische Reich, das die Verwaltung in Bosnien übernahm, führte verschiedene Projekte im Land durch. Eines der Projekte war "Europas erste Straßenbahn".
Die Straßenbahn, die von der Öffentlichkeit in seinem Land nicht angenommen wird, und aus Angst, dass die Expedition die australisch-ungarischen Behörden nicht dazu bringen könnte, das erste Mal in der Straßenbahn in Wien zu fahren, entschied man sich in Sarajevo.
Die 1884 in Sarajevo begonnenen Arbeiten endeten 1885. Die erste Straßenbahn aus Holz, die von einem weißen Pferd gezogen wurde, machte am 28. November 1885 ihre erste Reise, nachdem sie auf der Strecke gesessen hatte.
Die Länge der Gleise dieser Straßenbahn, die zum ersten Mal in Europa eingesetzt wurde, betrug 3,1 Kilometer. Die Straßenbahn absolvierte ihre Fahrt in 28 Minuten mit 13 Passagieren von der Ferhadiye Street zum Bahnhof. Aufgrund der Einbahnstraßen war das Pferd, das zur letzten Haltestelle kam, mit dem anderen Ende der Straßenbahn verbunden, und die Fahrten wurden auf diese Weise durchgeführt. Die Pferde, die die Straßenbahn zogen, wurden alle zwei Male gewechselt und ausgeruht.
Zehn Jahre nach 1885, als die erste Pferdebahn in Betrieb genommen wurde, erhielt Sarajevo seine erste elektrische Straßenbahn. Es dauerte jedoch lange, bis sich die Einwohner von Sarajevo an diese Straßenbahn gewöhnt hatten. Die Leute zögerten lange Zeit, diese Straßenbahnen zu fahren, die sie "elektrisches Monster" nannten. Diese Straßenbahnen, die 10 in Betrieb genommen wurden, wurden 1895 durch neue Straßenbahnen mit dem Namen "Washington from" ersetzt.
In Sarajevo gibt es immer noch Straßenbahnlinien in der Nähe von 20 zwischen Ilica und Bascarsija. Die umfangreichsten öffentlichen Verkehrsmittel werden mit diesen Straßenbahnen durchgeführt.
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