Gewöhnen wir uns an das Schienensystem?

Haben wir uns an das Schienensystem gewöhnt? Mit Beginn der neuen Ära des öffentlichen Verkehrs in Izmir stieg die Zahl der Passagiere in den Bahnhöfen Alsancak von İZBAN und Konak-Çankaya-Basmane der Izmir Metro, die im Mittelpunkt der Geschäftszentren stehen, auf 100 tausend.

Während die Zahl der Fahrgäste, die das Schienensystem in Izmir nutzen, innerhalb von 4 Jahren von 40 Millionen auf über 100 Millionen gestiegen ist, sind die Bahnhöfe Alsancak von İZBAN und Konak-Çankaya-Basmane der Izmir Metro aufgrund der neuesten Vorschriften zum Lebensnerv der Stadt geworden. Während die beiden Schienensysteme täglich mehr als 500 Menschen in Izmir bedienen, begannen 100 Passagiere, diese vier Bahnhöfe täglich zu nutzen. Die Tatsache, dass die Bahnhöfe im Zentrum der Wirtschaftszentren der Stadt liegen, hat ihre strategische Bedeutung noch verstärkt. Die meisten Passagiere im Stadtzentrum werden an den Bahnhöfen Alsancak und Konak befördert. Während 30 Einwohner von Izmir täglich beide Bahnhöfe nutzen, steigen 26 Fahrgäste aus Çankaya und 12 Fahrgäste aus Basmane in die Züge ein und aus.

Der Bahnhof Alsancak wird besonders von Izmir-Hafen-, Zoll-, TCDD- und Plaza-Mitarbeitern, Studenten und Kordonboyu-Stammgästen bevorzugt. Der Bahnhof Konak liegt mitten im Stadtzentrum neben dem Gerichtsgebäude von Izmir. BayraklıObwohl es verlegt wurde, behält es seine entscheidende Bedeutung und transportiert täglich 30 Menschen, Regierungsbüros und Mitarbeiter von Kemeraltı zu ihren Arbeitsplätzen.

Beamte gaben an, dass die Zahl der Passagiere dank des Beginns der neuen Ära im öffentlichen Verkehr in Izmir am 29. Juni und der Inbetriebnahme der U-Bahn-Stationen Göztepe und Fahrettin Altay in Izmir schnell gestiegen sei, und sagten: „Izmir verfügt über eines der größten Schienennetze.“ in unserem Land. Die Länge des Schienennetzes beträgt derzeit 101 Kilometer und wird mit der Inbetriebnahme der Torbalı-Linie 131 Kilometer erreichen. „Dann wird die Bedeutung dieser vier Stationen noch weiter zunehmen“, sagte er.

Während die U-Bahn von Izmir in den letzten zwei Jahren die Stationen Evka-2, Ege-Universität, Göztepe, Poligon und Fahrettin Altay in Betrieb genommen hat, erhöht auch İZBAN die Anzahl der Sets und Stationen. İZBAN, das seinen Betrieb mit 3 Stationen aufnahm und dank der Hilal-Transferstation eine neue Ära im Transfer einläutete, wird mit der Inbetriebnahme der Torbalı-Linie die Anzahl der Stationen auf 31 erhöhen. Mit der Inbetriebnahme von Körfez Yunusu, dessen Tests noch laufen, wird sich die Anzahl der İZBAN-Zuggarnituren von 38 auf 43 erhöhen. Dank der zu treffenden Vorkehrungen wird die Zahl der Passagiere auf den beiden Linien 83 Million Menschen pro Tag erreichen. Auf diese Weise wird auch die Zahl der Passagiere an den Bahnhöfen Alsancak-Konak-Basmane und Çankaya steigen.

Derzeit werden täglich 500 Menschen in den Schienensystemen von Izmir befördert. In Izmir, dessen Bevölkerung sich der 4,5-Millionen-Grenze nähert, beträgt die Transportrate im Vergleich zur Einwohnerzahl 12,5 Prozent. Während in Istanbul nur 8 Prozent der Menschen das Schienensystem bevorzugen, liegt diese Quote in Ankara immer noch bei 5,6 Prozent.