Türkei jahrhundertealte Träume 60 Milliarden Dollar

Der jahrhundertealte Traum der Türkei von den 60 Milliarden Dollar: Abdulmecit während der geplanten sowie Marmaray, Istanbul 3. Flughafen, 3. Bosporus-Brücke, Eurasia Tunnel, Gulf Crossing Project und der Kanal Gesamtinvestitionskosten von Großprojekten wie Istanbul finden 60 Milliarden Dollar.

Die türkische Wirtschaft kehrte nach Istanbul zurück. Die Hälfte des Marmaray, des 3. Flughafens, der 3. Bosporus-Brücke und des Eurasien-Tunnels mit der Umsetzung des geplanten Kanals Istanbul ist für das nächste Jahr in der Ausschreibung geplant. Die Gesamtgröße dieser 5 Projekte, die den Verkehr mit Menschen und Fahrzeugen in Istanbul entlasten sollen, übersteigt 52 Millionen Dollar. Wenn das Gulf Passage-Projekt, das die Intercity-Autobahn von Yalova nach Bursa, Balıkesir, Manisa und İzmir über Gebze mit Istanbul verbindet, erreicht der Gesamtinvestitionswert dieser 6 riesigen Projekte ungefähr 60 Milliarden Dollar.

Eurasischer Querungstunnel

Der Eurasien-Tunnel, der auf der Strecke Kazlıçeşme-Göztepe verkehren wird, auf der in Istanbul viel Verkehr herrscht, erstreckt sich über eine Gesamtstrecke von 14,6 Kilometern. Das auffälligste Merkmal des Projekts ist, dass es einen zweistöckigen Tunnel unter dem Meeresboden hat. Das Projekt, mit dem die Reisezeit auf der Strecke mit starkem Verkehr in Istanbul von 100 Minuten auf 15 Minuten verkürzt wird, wird voraussichtlich 2017 in Betrieb genommen. Es wird vorausgesagt, dass 14,6 Fahrzeuge pro Tag die 120 Kilometer lange Strecke des Eurasientunnels passieren werden. Der Eurasien-Tunnel wird 1 Milliarde 245 Millionen Dollar kosten.

Gebze-Izmir-Brücke und Autobahn

Eines der größten Projekte in der Geschichte der Republik, das Projekt Gebze-Orhangazi-İzmir Highway, das die Entfernung zwischen Istanbul und İzmir zu 3,5-Stunden verkürzen wird, ist der 433-Kilometer. 2,2 Milliarden Dollar wurden bisher für Bau und Enteignungen aufgewendet, um die Gesamtkosten des Projekts, die 7,5 Milliarden Dollar zu finden sind. Mit diesem Betrag wird das zweitgrößte Infrastrukturprojekt der Welt umgesetzt. Außerdem wird die zwischen Gebze und Orhangazi gebaute İzmit Bay Crossing-Hängebrücke eine der größten Brücken der Welt sein. Diese Brücke, 1,5 6 Minuten, um die Stunde der Aufmerksamkeit wird reduziert.

Marmaray

Marmaray hat Asien und Europa unter dem Bosporus zusammengebracht und seit Sultan Abdülmecit einen 160-jährigen Traum verwirklicht. Mit Investitionskosten von 8 Milliarden Lira nahm Marmaray mit den Ausgrabungen von Archäologen auch die Geschichte Istanbuls 8 Jahre zurück. Mit dem Titel "der tiefste untergetauchte Tunnel der Welt" mit einer Tiefe von 500 Metern wird Marmaray den Anteil der Schienensysteme am städtischen Verkehr auf 60 Prozent erhöhen. Marmaray wird auch in die U-Bahn Istanbul sowie in die YHT-Linie Istanbul-Ankara einsteigen. Als die zweite Etappe von Marmaray in Betrieb genommen wurde, die in den ersten 28 Monaten 6 Millionen Passagiere beförderte, wurden Gebze und Halkalı 105 wird auf Minuten reduziert.

1. Flughafen

Am 150. Juni 2018 wurde der Grundstein für den dritten Flughafen gelegt, der nach seiner Fertigstellung im Jahr 7 mit einer jährlichen Kapazität von 2014 Millionen Passagieren voraussichtlich der größte Flughafen der Welt sein wird. Die erste Phase des dritten Flughafenprojekts, das dem privaten Sektor mit Bau-, Betriebs- und Transferkosten von 26 Milliarden 142 Millionen Euro ausgeschrieben wurde, wird am 29. Oktober 2017 eröffnet. Das Projekt, das eine der größten Investitionen in der Geschichte der Republik sein wird, wird voraussichtlich auch Beschäftigungsmöglichkeiten für rund 120 Menschen bieten. Angesichts des Luftverkehrs einer sehr großen Region bis nach Amerika und Shanghai wird Istanbul zum „Zentrum“.

Kanal Istanbul

Der Kanal Istanbul, auch als Crazy Project bekannt, bietet eine Alternative zu internationalen Schiffsüberfahrten am Bosporus. Das 160 Kilometer lange Projekt, das voraussichtlich 47 Schiffe pro Tag passieren wird, wird bei voller Kapazität jährlich 8 Milliarden US-Dollar generieren. Der Kanal Istanbul, der voraussichtlich 5,5 Milliarden US-Dollar kosten wird, wird sich ebenfalls innerhalb eines Jahres selbst finanzieren. Der Sender wird seine Macht in der Handelsschifffahrt in der Region von London nach China verlagern und ein neuer internationaler Wasserlauf zugunsten der Türkei sein.

Die dritte Brücke ist auf halbem Weg

Das Projekt Third Bridge und North Marmara Motorway, dessen Grundstein am 29. Mai 2014, dem Jahrestag der Eroberung Istanbuls, gelegt wurde, wird ungefähr 4,5 Milliarden Dollar kosten. In beiden Projekten soll es 2015 vom privatwirtschaftlichen Konsortium mit dem Build-Operate-Transfer-Modell in Betrieb genommen werden. Die Dritte Brücke, die die Verkehrslast im Transit reduzieren und gleichzeitig Asien und Europa mit einem Hochgeschwindigkeitszug mit dem Schienensystem verbinden wird, wird in Istanbul unter dem Namen Yavuz Sultan Selim dienen. Gleichzeitig wird die Yavuz Sultan Selim Brücke dank des Schienensystems, das in die Istanbuler Metro und Marmaray integriert wird, Atatürk, Sabiha Gökçen und den 3. Flughafen verbinden. Yavuz Sultan Selim, mit einer Breite von 56 Metern die breiteste Brücke der Welt, wird voraussichtlich auch die längste Hängebrücke mit einem Schienensystem mit einer Hauptspannweite von 408 Metern sein. Dieses Autobahnprojekt; Es wird erwartet, dass die 1. Bosporus-Brücke und die 2. Bosporus-Brücke die Verkehrslast entlasten und das Transportproblem bei der Bosporus-Überquerung von Istanbul lösen werden.

FEATURE:

• Es wird den Verkehr in TEM entlasten
• Transit zum Transitangebot
• Die Zeitkosten werden sinken

• Die Kraftstoffkosten werden sinken

• Die größte Brücke der Welt

• Es wird alle Flughäfen und U-Bahnen in Istanbul verbinden