Bursas Seidenraupe wurde in Europa ausgestellt

Bursas Seidenraupe wurde in Europa ausgestellt:Durmazlar Holding hat mit Green City ein neues Stadtbahnfahrzeug entwickelt.

Türkei erste indigene Straßenbahn Hersteller vorbereiteten zwei neue Modelle auf dem InnoTrans-Messe in Deutschland zu nehmen Durmazlar Holding, Green City entwickelte sich mit der Nachfrage nach dem Transport von europäischen Städten. Durmazlar, Straßenbahnen und Stadtbahnfahrzeuge nach zielt darauf ab, auch die Türkei die erste einheimische U-Bahn Auto zu produzieren.

Festlegung seiner Zukunftsvision für Maschinen und Schienensysteme Durmazlar Die Holding bereitet den Start des Innotrans 2014 mit einem Zwei-Wege-Modell der Straßenbahn İpekböceği vor, die durch die Straßen von Bursa fährt, und einem neuen Stadtbahnfahrzeug Green City (LRV). Innotrans 23, eine alle zwei Jahre stattfindende Veranstaltung in Berlin, wird auf der Innotrans 26, der weltweit größten Messe für Schienensysteme, stattfinden, die ab September dieses Jahres für 12-2014 stattfindet. Durmazlarwird auf der Messe zwei neue Modelle vorstellen. Durmazlar Hüseyin Durmaz, Präsident des Verwaltungsrates der Holding, sagte, dass sie mit der Produktion und Entwicklung von inländischen Schienensystemen in 2009 begonnen und ohne Unterbrechung fortgesetzt haben. Durmaz gab an, dass die 6-Straßenbahn, die an die Stadtverwaltung von Bursa ausgeliefert wurde, im vergangenen Jahr erfolgreich lief. Hüseyin Durmaz gab bekannt, dass sie im zweiten Quartal nächsten Jahres die notwendige Planung für die Konstruktion eines lokalen U-Bahn-Fahrzeugs vorgenommen und die Produktpalette für Stadtbahnfahrzeuge vervollständigt hätten.

Wird Durmaray zu einer globalen Marke machen

Durmaz erklärte, dass sie mit der Marke Durmaray eine Marke auf dem internationalen Markt werden wollen: „Wir bereiten uns auf die Teilnahme an den Ausschreibungen in Europa mit dem Green City Light Car vor, das wir auf der Messe ausstellen werden. Aufgrund des Automobilsektors in unserem Land gibt es eine Produktionsinfrastruktur, so dass wir in Bezug auf Qualität und Kosten problemlos mit europäischen Herstellern konkurrieren können. Wir müssen jedoch unsere eigene Marke nicht nur durch Produktion schaffen. Ausländisches Kapital verlässt unser Land, wenn sich die Bedingungen ändern oder nicht angemessen sind. Beispiele hierfür wurden in unserem Land erlebt. Als inländisches Kapital wurden wir jedoch in diesem Land geboren, existierten mit diesem Land und werden ungeachtet der Bedingungen weiterhin für dieses Land arbeiten. “ Hüseyin Durmaz erklärte, dass sie die Inlandsquote um 67 Prozent weiter erhöhen wollen und das erste F & E-Zentrum im Maschinenbau haben. DurmazlarEr stellte außerdem fest, dass er aufgrund seiner Zusammenarbeit mit French Alstom auch Hochgeschwindigkeits-Drehgestelle herstellte und exportierte. Durmaz, die Türkei 2023 gezielt auf den für einen Beitrag in 500 Milliarden Exportzielbahnsysteme liegen Schmelzen berichteten, dass sie auf den Markt ausgerichtet. Durmazlarhat die Kapazität, 100-Straßenbahnen pro Jahr auf Anfrage zu produzieren.

"Wir werden die Seidenraupe zuerst nach Deutschland verkaufen, unser einziger Konkurrent sind die Chinesen"

Huseyin Durmaz, 8.2, neigt und biegt die Linie von Bursa, eine der schwierigsten Linien der Türkei, die betont, dass er die folgenden Ausdrücke verwendet hat; „Die Seidenraupe hat sich in Bursa bewährt, unser Vertrauen kam. Wir verkaufen die Seidenraupe zuerst nach Deutschland. Ich fühle mich so. Die Kosten sind dort hoch, sie können nicht produzieren. Unsere Fahrzeuge, die wir bereits nach Deutschland verkauft haben, werden loslaufen, ich werde die Trommeln kaufen und schrill und auf der Straße spielen. Ich werde es selbst spielen und es selbst spielen. Der einzige Rivale sind die Chinesen. Der Staat subventioniert sie. Wir werden es zunächst nach Deutschland nach China verkaufen. Sie verkaufen uns seit Jahrhunderten, und wir werden sie verkaufen. Er wird auch.