Zweite Klasse ist total Türkei

Die Türkei ist völlig Zweite Klasse: die Einstellung der Menschen und das Verhalten in den meisten öffentlichen Verkehrsmittel in einer Stadt, meine Aufmerksamkeit zum ersten Mal zieht ich ging. Das Innere eines Busses, eines Zuges, einer Straßenbahn, eines Schiffes oder einer Fähre kommt mir als kulturelles, soziologisches und wirtschaftliches Spiegelbild dieser Stadt zu. Ich lebe seit etwa einem Jahr in Belgien. Vielleicht kann ich die Massenfahrzeugszene in Belgien in einem anderen Artikel beschreiben. Ich fahre ab und zu nach Istanbul. Normalerweise benutze ich die Straßenbahn mit dem Metrobus. Es ist nicht nötig, die Massen der heutigen Massenfahrzeuge in Istanbul zu erklären. Ein Artikel, den ich über eine solche Reise noch einmal gelesen habe, veranlaßte mich, das heutige Istanbul vor etwa siebzig Jahren zu überdenken. Der Artikel über die Ansichten der öffentlichen Fahrzeuge von 1939 Istanbul gehört zu Halide Edip. Diesen Monat möchte ich meine Gedanken zu diesem Artikel mitteilen, indem ich mich bei Adnan Özer, der für die Kulturmenschen und unser Buch verantwortlich ist, verstehe. Ich denke, dass das Nachdenken über das sich verändernde und unveränderte Schicksal von Istanbul durch öffentliche Fahrzeuge Ihre Aufmerksamkeit auf sich ziehen wird.

1939 fährt mit der Zwei-Klassen-Straßenbahn, der ersten und der zweiten in Istanbul. In der ersten Position reisen mehr Menschen mit hohem Einkommen, während in der zweiten Personen aus der Mittel- und Mittelschicht und Menschen reisen.
Halide Edip beschreibt die sozialen Landschaften, mit denen sie in der ersten Straßenbahn in ihrem Artikel über Straßenbahnen (Evening, No.7403, 2 June 1939) begegnet ist. Die Straßenbahn ist überfüllt. Es sitzen viele Leute. Als sich der Ort öffnet, sitzen junge Leute trotz der Füße des alten Mannes in leeren Räumen. Ein Mann in den Vierzigern, der mit zwei Armen in Gürtel gehüllt ist, lenkt die Aufmerksamkeit des Autors auf sich. Der Mann, der entschlossen ist zu leiden, ist fast wie ein gekreuzigter Mensch. Der Mann, der durch sein Rückgrat gestört wird, ist behindert. Aufgeschlossene, junge Männer steigen vom Trolley herab, und der Mann steigt mit tausend Schwierigkeiten von der Trambahn herunter.
Ein weiterer Passagier, der die Aufmerksamkeit von Halide Edip auf sich zieht, ist eine schwangere Frau. Der Autor, "nicht schön, nicht stylisch, nicht jung", sagte, die Frau wickelt die Riemen mit der Kraft ein, das Gleichgewicht zu schaffen. Es ist schade für Halide Edip, dass andere Leute in der Straßenbahn, besonders Frauen, diese Dame nicht sehen und sich ihrer nicht bewusst sind. Wenig später gibt ein junger Mann aus der Hintergasse ihren Platz. Nur dieser junge Mann kann eine Frau bemerken, die auf ein Kind wartet.
Drei junge Leute im Alter zwischen 15 und 17 Jahren, die aus Galata stammen, ziehen die Aufmerksamkeit des Autors auf sich. Laut dem Autor sind diese jungen Leute, deren türkische Wörter korrupt sind, „schäbige Beispiele von Firuz Bey in Karagöz Türk. Diese Teenager starren ihren Rücken im Fenster an und betrachten die Studentinnen in schwarzen Kleidern. Die Mädchen, die wegen ihrer Schande rote Augen hatten, retteten die Familienfreunde, die sie bei der nächsten Haltestelle bemerkten. Wenn der Mann die Mädchen begrüßt und anfängt zu reden, ziehen die jungen Leute weg.
Straßenbahn über die Brücke. Wenn die Pfeifen singen, schauen die Leute auf das Meer. Die Straßenbahn hält plötzlich an. Seit Galata fragen zwei junge Mädchen, die sogar lachen, warum die Straßenbahn angehalten hat. Er sagte, die Märtyrer der Märtyrer seien vorbei, die Straßenbahn habe angehalten. Junge Mädchen, die sagen: "Wir haben verstanden" und lachen weiter, der Beamte reagiert hart: alar Wenn Sie verstehen, müssen Sie schweigen.
Nach diesen Landschaften auf einer Straßenbahnfahrt bewertet der Autor unser soziales und kulturelles Leben. Halide Edip altes Sprichwort in der Türkei, dass solche Ansichten nicht, dass altes Argument in der Türkei sein können „ein enges Gemeinschaftsleben“ dann eine Verbindung zu. Heute muss die schwangere Frau überleben, die älteren Menschen und die Behinderung der Anerkennung des Lebens dieses angespannten Gemeinschaftslebens. Diese Dispersion eliminiert den persönlichen Autocontrol-Mechanismus. Der Autor vergleicht diese Situationen mit England und Frankreich. Während es in Frankreich Gesetze gibt, die für behinderte Menschen, schwangere Frauen und ältere Menschen mit Straßenbahnen Priorität haben, gibt es in Großbritannien kein Sozialgesetz.

Halide Edips Straßenbahnen

Halide Edip gibt es auf, am Ende ihres Artikels in den Straßenbahnen "Urteile zu fällen". Die Begegnung mit dieser Ansicht, wenn er sagt, dass entweder der Bus oder eine zweite Position fahren, bringt eine eindrucksvolle Ansicht der Schlussfolgerungen daraus: "Die zweite Klasse ist die Türkei. Man kann es die Straßenbahn jeder modernen, mächtigen Nation nennen ... Es ist eine Gemeinde, die im ganzen Sinne verbunden ist. Kinder und schwangere Frauen finden Krücken Allyl Platz ... "Der Autor stellt fest, dass die Türkei die zweite Position verpasst hat. Dies, obwohl es sich bewusst ist, dass die Türkei glücklich ist, dass er sich jetzt ändert. Diese Parteien werden weiterhin seinen Kopf stecken.
Halide Edip erzählt in ihrem Artikel über die Straße und die Straßenbahn von "der Welt der Straßenbahn". Er sagt, dass sich das Innere und Äußere der Straßenbahn geändert hat, seit die Straßenbahn von der Haltestelle Aksaray nach Beşiktaş gefahren ist. Das Streiten und Raufen in der Straßenbahn nimmt allmählich zu. Nach Beyazıt oder Sultanahmet wird ein überfüllter Haufen zu einer Menschenmenge. Diese Massen streiten sich immer darum, Lösungen für die Menge zu finden, sie entwickeln jeden Tag neue Projekte. Straßenbahnen sind die Orte, an denen diese Projekte stattfinden. Jeder hat definitiv ein Projekt, das er vorschlägt, um die Probleme im Stadtleben zu lösen. Abgesehen von der Überlastung, Menschenmenge, Hitze oder Kälte, dieses Projekt sohbetEr hinterließ immer ein Lächeln auf den Lippen der Passagiere und der Zuhörer.
In Istanbul fährt fast jeder mit der Straßenbahn. In den Worten des Autors gibt es einen Abschnitt in der Straßenbahn auf der anderen Seite der Brücke. Es gibt aber auch einen speziellen Bereich mit speziellen Werkzeugen. Halide Edip glaubt, dass diese Reisen, die nicht an die Straßenbahnen gewöhnt sind, sie viel lehren werden, und er sieht dies als diejenigen an, die nicht wissen, wie man mit Lar zu leben hat und nur wissen wird, wann sie in die Straßenbahnen steigen. Laut Halide Edip sind Straßenbahnen das Herzstück des gesellschaftlichen Lebens. Die Landschaft ist eine kulturelle Karte, die Menschen aus allen Lebensbereichen der größten Stadt wie Istanbul zeigt. Der Autor, der sich mit verschiedenen Regionen und dem Leben in diesen Regionen beschäftigt, ist froh, in der Öffentlichkeit zu sein. Eine bemerkenswerte Sache in seinen Artikeln über Istanbul ist der beliebte Standpunkt von Halide Edip. Als er auf einer Reise diejenigen sah, die nicht die geeignete Kleidung für die winterlichen Bedingungen tragen konnten, konnte er sich nicht an den dicken Mantel gewöhnen und befragte diesen Mantel.
Die Kritik des Autors sind die zunehmend egozentrischen Manifestationen in der Gesellschaft. Halide Edip, der in seinem Denkplan großen Wert auf Individualismus legt, mag die "egozentrische" Haltung nicht und macht auf die Notwendigkeit aufmerksam, dass sich die Menschen gegenseitig beobachten müssen. Diese individualistische Haltung zeigt sich als Selbstsucht, Respektlosigkeit und Apathie im gesellschaftlichen Leben. Halide Edip erinnert sich bei allen Fahrten mit der Straßenbahn an den Satz "Die Welt ist ein Spiegel, egal wie man sie betrachtet, man wird das Gegenteil darin sehen". Istanbul verändert sich. Er nimmt das soziale Leben, die Kultur und das tägliche Leben Istanbuls wahr, das er im Gegensatz zu den Veränderungen in seiner Welt vermisst. Halide Edip beschwert sich in ihren Istanbul-Artikeln hauptsächlich über die Menge. Er glaubt, dass Gnade und Freundlichkeit auch in dieser Menge verloren gehen ...