Die Vorstadtlinie Sirkeci-Yedikule war fast vergessen: In den Vorstadtstationen zwischen Sirkeci und Yedikule, die einst Filmen und Serien unterlagen, laufen nur noch Katzen. 24 ist der einzige Bewahrer von Bewohnern der Stationen, die noch stundenlang geschützt sind. Die Schienen der Linie, die mit Marmaray verbunden werden soll, sind das Ziel der Diebe. Wenn die geschlossene Leitung für ein Jahr geöffnet ist, bleibt sie unklar.
glorreiche Tage der historischen Halbinsel Veteran S-Bahn Linie in der Geschichte eingegangen. Geschlossen in Verbindung mit der Eröffnung der Marmaray Sirkeci-Yedikule Bahn fast vergessen. 6 24 Bewohner Station Linie 1 Stunde Sicherheitspersonal bewacht und Streuner. Stationen der Linie wurden im vergangenen Jahr renoviert ist nicht klar, wie zu benutzen. In der Nacht, dass die Station zur Marmaray Sirkeci gehen verwendet trainieren den ganzen Tag lang Stille herrscht. Dünnere Abhängige, Drogenkonsumenten und Schienen auch Attraktionen von Dieben geworden, die, Istanbul Metropolitan Municipality, Fatih Gemeinde streben bewegen nostalgisch stehlen wollen. Allerdings hat das Ministerium für Maritime Transport und Kommunikation, die ein Jahr geschlossen, um die Linie der Vororte zu verwenden. Wenn Sie nicht sicher, wie die Zeile verwenden. Asrin der Eröffnung des Marmaray-Projektes, wie die S-Linie betrachtet, die zur Schließung der Stadt ehemaligen Transports geführt. In der historischen Halbinsel umgibt die S-Bahn-Linie ein Jahre getan hat. Sirkeci-Yedikule verwendet als Parkplatz auf dem S-Bahn-Zug gesetzt Marmaray. Nacht die Morgenstunden mit 01.00 06.00 in Sirkeci machte die Marmaray Wartung und Reparatur von Autos Kazlicesme kommt diesen Pfad. Supervisor in Yedikule Bewegung der Züge zweimal täglich für den Übergang zu planen. Haydarpasa-Gebze und Sirkeci-Halkalı Vorortlinien werden verbessert und in Marmaray aufgenommen. In diesem Zusammenhang ist auf anatolischer Seite der Durchschnitt zwischen zwei Stationen 4,5 km. 10, die europäische Seite der 2-Extra-Linie, wird eröffnet. Die Gesamtkosten der Linie belaufen sich auf rund 1 Milliarden Euro.
Im vergangenen Jahr war der 7,3-Wachmann in der Sirkeci-Yedikule-Linie im Einsatz, einem Kilometer von 120. Diese Nummer wird jetzt in 45 abgelegt. Sicherheitsbeamte, die 3-Schichten pro Tag ausführen, warten nachts allein auf Stationen. Das Sicherheitspersonal von 7 / 24 erfüllt sein eigenes Schicksal. In den Sirkeci-Yedikule-Stationen gibt es keine Stimmen. Der Wachmann am Bahnhof von Yedikule warnt Kinder, die sogar tagsüber eintreten. Die Station ist zum Ziel von Dieben geworden. Sehr auf der Suche nach den Schienen an den Seiten der Eisenbahnstraße. Die Wegweiser werden am Bahnhof Kocustafapasa abmontiert, der Samatya mit der Stadt verbindet. Einmal gibt es nur Katzen in der Station, die Gegenstand von Filmen ist, Serien. In Yenikapı begann die Stadtverwaltung von Istanbul, die Bahnhofsgebäude zu nutzen. Der einzige Wachmann behält die Station jedoch noch. Das größte Problem am Bahnhof Yenikapi sind die Nachtstunden. Diejenigen, die Verdünner, Drogen und Alkohol verwenden möchten, betreten die Spuren. Cankurtaran, das historische Monumente beherbergt, wurde vollständig aufgegeben. Die Marmaray-Seite des Sirkeci-Bahnhofs ist voll mit Passagieren, während die Vorstadtseite voller Traurigkeit ist. Die Bänke, auf denen die Stimmen der Passagiere bis letztes Jahr hosten, erwarten ihre neuen Passagiere.
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