116 Wende landwirtschaftliche Flächen für den Bau von 1600 Acres in Antalya an

116 Morgen Ackerland für 1600 Morgen Straße in Antalya wurden für den Bau geöffnet: Der Kammerpräsident der Kammer für Bauingenieure (İMO), Cem Oğuz, reagierte auf die Entwicklung von 116 Morgen Ackerland für 1600 Morgen der westlichen Ringstraße zwischen Karaman und dem Çandır-Bach. „Ja Ackerland für die Straße ist ebenfalls für die Zonierung geöffnet, aber das ist nicht der Fall. “
Die westliche Ringstraße in Antalya umfasst eine Entfernung von 15 Kilometern von der Korkuteli-Kreuzung in Kepezüstü zur Küstenstraße in Konyaaltı Liman Mahallesi. Damit die Straße geöffnet werden kann, muss das Privateigentumsproblem zwischen den Strömen Çandır und Karaman gelöst werden. Cem Oğuz, der Leiter der İMO-Niederlassung in Antalya, reagierte auf den am 12. November im Metropolitan Municipality Council verabschiedeten Bebauungsplan zur Bebauung der landwirtschaftlichen Flächen in dieser Region, um die Öffnung der Straße ohne Zahlung der Enteignungsgebühr sicherzustellen.
DAS PROBLEM DES PROBLEMS
Cem Oğuz sagte: „Diese Straße, die 60 Meter breit ist, muss geöffnet werden. Weil diese Straße den Verkehr in der Stadt erleichtern wird. Aber bis jetzt haben sich alle bemüht, die Straße nicht zu öffnen, sondern zu öffnen. Es gab kein Problem in den Arbeiten außer 1800 Metern der Straße. Für die Eröffnung des 1800 Meter langen Abschnitts werden ca. 116 Quadratmeter Land benötigt. Da dieses Land Einzelpersonen gehört, wird es gebeten, das notwendige Land für die Straße bereitzustellen, indem die Region für die Zonierung anstatt für die Enteignung geöffnet wird. Aus diesem Grund sollen 160 Hektar Ackerland in der Region eröffnet werden. Die Öffnung eines so großen Gebiets für die Entwicklung wird dieser Stadt jedoch große Probleme bereiten. “
FLOOR REGION
Oğuz erklärte, dass das Gebiet zwischen den Bächen Karaman und Çandır, das für den Bau geöffnet werden soll, das Hochwassergebiet ist: „Dieses Gebiet zwischen den beiden Tees ist ein Füllgebiet. Der Grundwasserspiegel am Boden ist sehr hoch. Daher muss hier eine spezielle Konstruktion vorgenommen werden. Es müssen Pfahlgründungen vorhanden sein. Eine kostspielige Konstruktion. Mit dem Bau wird eine riesige Bevölkerung in die Region kommen. Infrastrukturprobleme werden bei der Bevölkerung auftreten. Abwasser- und Regenwasserprobleme werden auftreten. “
Sie werden alles im Preis bezahlt
Da İMO Privateigentum ist, schlagen sie vor, den ungeöffneten Teil der Straße durch Enteignung zu öffnen, aber die Landbesitzer in der Region wollen dies nicht. „50-60 Landbesitzer werden durch die Öffnung dieser Region für die Zoneneinteilung vertreten sein. Aber die ganze Stadt wird dafür bezahlen. “
Das Ministerium des Ministeriums war besser
1995, der 0.20 der Region, war ein Präzedenzfall für die Entwicklung einiger Studien zur Eröffnung des Präsidenten Oğuz.
„Die zweite Ausschreibung für die Straße fand am 17. September 2012 statt. Am 22. September fand ein Spatenstich statt. Die Minister kamen und legten den Grundstein. Es wurde angekündigt, dass diese Straße in 800 Tagen fertiggestellt sein würde. Diese Frist läuft in diesen Tagen ab. Aber die Straße ist noch nicht vorbei. Im vergangenen Juni plante und suspendierte das Ministerium für Umwelt und Urbanisierung die Region. 1 Monat ausgesetzt. Im Plan des Ministeriums war vorgesehen, auf beiden Seiten der Region, in der die Straße verlaufen soll, insgesamt 53 Hektar zu eröffnen. Die Bodenhöhe in dem für den Bau geöffneten Bereich war auf maximal 8.5 Meter begrenzt. Gemäß dem Plan wird in der Region, die für die Zoneneinteilung geöffnet ist, mit 0.40 Gegenstücken gebaut. Wir haben zu diesem Plan des Ministeriums für Umwelt und Urbanisierung „OK“ gesagt. Denn es könnte ein zweistöckiges Gebäude mit einer maximalen Höhe von 8.5 Metern gebaut werden. Auf der anderen Seite würden 11.8 Hektar Ackerland für die für die Straße erforderlichen 53 Hektar in Zonen aufgeteilt und zerstört. Wir fanden diesen Verlust angemessen, weil er führen wird. “
Landbesitzer erscheinen
Oğuz stellte fest, dass die Landbesitzer in der Region Einwände gegen den Plan des Ministeriums erhoben, indem sie die Dichte des Baus ermittelten: „Die Landbesitzer wollten, dass 280 Hektar Land in der Region für die Entwicklung geöffnet werden. Wir sagten: "Die Öffnung des Ackerlandes, das etwa 11-mal so groß ist wie 30 Hektar Land, das für die Straße benötigt wird, führt zu großen Problemen."
Von 53 bis 160 Hektar
Cem Oğuz sagte, dass die Stadtgemeinde eine neue Planung für die Region unter dem Druck gemacht habe. In diesem Plan, der vom Metropolitan Municipality Council verabschiedet und akzeptiert wurde, sagte Oğuz, dass sowohl die Baudichte zweimal erhöht als auch die Grenzen der für die Entwicklung geöffneten landwirtschaftlichen Flächen dreimal erweitert wurden.
Der Name ist nicht die Straße geöffnet
„Nach der Planung der Gemeinde reichte die vom Ministerium eröffnete Fläche nicht aus und wurde von 53 Hektar auf 160 Hektar vergrößert. Zusätzlich zur Eröffnung von 1600 Hektar Ackerland wurde die Peer Ratio des Ministeriums von 0.40 um 100 Prozent auf 0.80 erhöht. Die Bodenhöhe wurde ebenfalls von zwei auf vier erhöht. Bei der Planung eines Plans mit 40 Einwohnern im Plan des Ministeriums wurden 240 Einwohner von der Stadtverwaltung geplant, die das für die Entwicklung geöffnete Gebiet dreimal vergrößerte und das Verhältnis der Bodenhöhe zweimal erhöhte. Wenn Sie 116 Morgen Ackerland für 1600 Morgen Land öffnen, das für die Straße benötigt wird, ist dies nicht der Name, der Name ist etwas anderes. Wenn Sie die Baudichte erhöhen und den Bereich öffnen, in dem die Straße so stark verläuft, ist diese Straße nicht mehr die Randstraße, sondern die innerstädtische Straße. Dies ist nicht eine Straße zu machen, sondern landwirtschaftliche Flächen zu öffnen. Wir reagieren darauf. “
Während öffentliche Spots im Fernsehen ausgestrahlt wurden, um die Entwicklung landwirtschaftlicher Flächen zu verhindern, sagte Oğuz einerseits, dass landwirtschaftliche Flächen unter dem Vorwand von Antalya versucht wurden, zerstört zu werden. Der Bebauungsplan tritt am Ende einer einmonatigen Sperrfrist in Kraft. Wenn Einspruch erhoben wird, wird er neu ausgehandelt.