Der Bau der Yavuz Sultan Selim Brücke, die voraussichtlich eine erhebliche Entlastung des Istanbuler Verkehrs bewirken wird, wird mit voller Geschwindigkeit fortgesetzt. Der Nebel, der auf die Brückenpfeiler fiel und im letzten Oktober fertiggestellt wurde, schuf einen unersättlichen Blick auf die Brücke.
Der Bau der Yavuz Sultan Selim Brücke, die am Nordhang des Bosporus mit Blick auf das Schwarze Meer errichtet wurde und die erste der Welt mit vielen Merkmalen ist, wird ohne Verlangsamung fortgesetzt. Die Füße der Brücke, die der frühere Präsident Abdullah Gül und der damalige Premierminister Recep Tayyip Erdogan am 29. Mai 2013 im Dorf Sarıçer in Saripçe und im Bezirk Poyrazköy in Beykoz auf anatolischer Seite gelegt hatten, wurden in den vergangenen Monaten fertiggestellt.
Die 3-Brücke, die den Verkehr in Istanbul entspannt, fasziniert die Bürger und Besucher der umliegenden Dörfer. Der Nebel, der auf die fertiggestellten Brückenfüße fiel, erzeugte einen unstillbaren Blick auf die Brücke.
"Wir sind stolz auf unsere Brücke"
In Bezug auf die laufende 3-Brücke sagte Rifat Aytaç X 3. Wir erwarten sogar, dass die Brücke mit anderen Brücken verglichen wird. Alles ist gut gemacht. Es war sehr schön, die Brücke hier zu haben, und fügte dem Hals eine Schönheit hinzu. Seine Füße stehen in den Himmel. Darauf sind wir sehr stolz. Das Öffnen dieser Brücke wird die anderen Brücken definitiv entlasten. Ich kann den Truck nicht abends von TIR auf dem Weg zu mir nach Hause lassen. Es wird eine Erleichterung sein, wenn sie transferiert werden. Ist das ein schöneres Projekt? Es gibt viele weitere Projekte, an die wir nicht denken können. Wenn Allah gesegnet ist, sind alle Projekte abgeschlossen. Manchmal kommen wir an der Brücke vorbei und suchen nach Fisch, wir sehen. Dort sehen wir nachts, Tag und Nacht eine Studie. Sehr schöne erfolgreiche Arbeit. Laut den Studien scheint es vorbei zu sein
Die Yavuz Sultan Selim Brücke wird 58.5 Meter breit sein und 8 Fahrspuren mit An- und Abfahrten haben. In der Mitte der Brücke wird es eine zweispurige Eisenbahn geben. Es wird die längste Hängebrücke der Welt mit einem Schienensystem mit einer mittleren Spannweite von 2 Metern und die Hängebrücke mit dem höchsten Turm der Welt mit einer Höhe von 408 Metern sein. Der Betrieb der Brücke wird vom Konsortium für 321 Jahre, 10 Monate und 2 Tage einschließlich des Baus durchgeführt. In dem Projekt der Partnerschaft von İÇTAŞ und Astaldi spielen das Ministerium für Verkehr und Kommunikation und die Generaldirektion Autobahnen die größte Rolle. Am Ende der drei Jahre, in denen das Projekt abgeschlossen sein wird, wird eine Fläche von 20 Hektar aufgeforstet. Das Projekt soll 3 abgeschlossen sein.
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