Kütahya trifft auf elektrische Züge und Signalisierungssystem: AK-Partei Kütahya-Stellvertreter Vural Kavuncu stellte fest, dass Kütahya nun mit elektrischen Zügen und Signalisierungssystemen zusammentreffen wird.
Kavuncu erklärte in seiner Erklärung, dass sie zum Bau des Signalisierungsprojekts Eskişehir-Kütahya-Balıkesir eingeladen sind, das 250 Millionen TL kosten wird, und sagte: „Unsere Investitionen in unseren Schienenverkehr, der mit den Regierungen der AK-Partei wiederbelebt wurde, werden fortgesetzt. Wir treten buchstäblich in eine Ära unserer Eisenbahnen ein, die seit Jahren vernachlässigt wird und als der sicherste Güter- und Personentransport der Welt gilt. Wir kaufen elektrische Lokomotiven anstelle alternder Diesellokomotiven, die in unserer Region auf unseren Schienen fahren.
Eskişehir-Kütahya-Balıkesir zwischen dem gesamten Prozess der Elektrifizierung und dem automatisierten Signalprojekt, das als physischer Fortschritt in Eskişehir Kütahya durchgeführt wurde, ist weitgehend abgeschlossen. Die Studien zur Errichtung des Transformatorenzentrums 6 zwischen Eskişehir-Kütahya-Balıkesir und den Werken Kütahya-Tavşanlı, Tavşanlı-Dursunbey und Dursunbey-Balıkesir werden fortgesetzt. Der Gesamtbetrag dieses Projekts, das entlang der 330-km-Linie durchgeführt wird, beträgt 110 Millionen Pfund. Da die Stromerzeugung über elektrische Züge erfolgt, wird die inländische Energie in Strom umgewandelt und ein positiver Beitrag zum Leistungsbilanzdefizit geleistet. Eine elektrische Lokomotive und eine 2-Diesellokomotive können realisiert werden.
Der Betrieb von elektrischen Zügen ist 33 Prozent kostengünstiger als der Betrieb von Diesel. Nach Abschluss dieser Studien werden elektrische Züge aktiviert. In den kommenden Monaten werden erstmals elektrische Züge zwischen Eskişehir und Tavşanlı in Betrieb genommen. Zuerst werden sich die Güterzüge und dann unsere Personenzüge allmählich ändern. Mit der vollständigen Eröffnung der Balıkesir-Linie wird diese Linie auch elektrisch betrieben. Der Bau des Signalisierungsprojekts Eskişehir-Kütahya-Balıkesir, das eine weitere riesige Investition von 250 Millionen TL darstellt, wird ebenfalls fortgesetzt. In diesem Projekt steht das Projekt im Streckenabschnitt Eskişehir Alayunt kurz vor dem Abschluss, und es wurden Signaltests durchgeführt. Im Streckenabschnitt Alayunt-Kütahya-Tavşanlı; Aushub-, Beton-, Kabelkanal- und Kabelverlegungsarbeiten werden fortgesetzt. Mit der Signalisierungsinvestition wird es möglich sein, mehr Züge als die Güter- und Personenzüge gemäß dem bestehenden TMİ-System (Central Train Central Administration) zu betreiben, und die Streckenkapazität wird erhöht. Da im TMİ-System Züge mit mehr als einer Blockentfernung zwischen derselben Station in der Signalisierung fahren, während sie mit der Stationsentfernung fahren. Da das ERMTS-Sicherheitssystem im Signalisierungsprojekt die Bahnbrüche und die allgemeinen Negativitäten der Straße sofort an die Zuglokomotiven und Zugkontrollzentren gemeldet werden, werden mögliche Unfälle verhindert und die Navigationssicherheit auf höchstem Niveau gewährleistet. Mit dem Signalisierungssystem folgen Personen- und Güterzüge mit einer Blockentfernung aufeinander, sodass die Zugverspätungen auf ein Minimum reduziert werden und die Züge pünktlich fahren können. Eines der merkwürdigsten Probleme unserer Bürger ist unsere Linie Kütahya-Balıkesir. Weil diese Linie eine Linie ist, die Kütahya mit Soma, İzmir, verbindet. Diese Route wird uns jedoch auch mit Bandırma und den Häfen verbinden und von dort mit der Fähre nach Europa, und wir werden eine Linie mit sehr hohem wirtschaftlichem Wert haben. Die Bahnwechselarbeiten zwischen den Bahnhöfen Gökçedağ-Nusrat der Strecke Tavşanlı-Balıkesir werden derzeit auf ca. 110 km fortgesetzt. Da diese Region geografisch bergig und rau ist, sind Studien ebenfalls schwierig. Ich kann sagen, dass wir die Arbeiten genau verfolgen, obwohl die genaue Frist aufgrund von Schwierigkeiten wie Erdrutschen nicht angegeben werden kann. Wir werden die Öffentlichkeit über Entwicklungen informieren. Diese Eisenbahnprojekte sind die Investitionen von höchstem Wert in unserer Geschichte für unsere Kütahya. “
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