Mersin braucht dringend ein Schienensystem

In Mersin sollte sofort ein Schienensystem gebaut werden: Der Bürgermeister der Stadt Mersin, Burhanettin Kocamaz, kündigte die endgültige Erklärung des Transportworkshops an, der unter der Leitung der Stadtgemeinde abgehalten wurde. Kocamaz erklärte, dass in dem Workshop beschlossen wurde, eine Machbarkeitsstudie für den Seetransport von Mersin nach Taşucu, Aydıncık und Anamur mit einem Notschienensystem sowie vom Zentrum nach Karataş, İskenderun und Arsus durchzuführen.

Präsident Kocamaz informierte über die Abschlusserklärung des Transport-Workshops zur Ermittlung der Transportprobleme der Siedlungen innerhalb der Innenstadt und der Provinzgrenzen, unter Beteiligung der relevanten Interessengruppen und zur Bewertung der Lösungsmöglichkeiten. Kocamaz „In der Werkstatt, die nationale Politik für den Nahverkehr in der Türkei, UN und EU städtische Verkehrspolitik, nachhaltige Mobilität, Massentransportsysteme, Servicequalität, Routen, Stadt und den Transport von ländlichen Gebieten, Straßen und öffentlichen Verkehrsmittel, Service Transport und Taxis, Fahrradtransport, Fußgängertransport, Transport von Behinderten, Verkehrsmanagement, intelligente Transportsysteme, Verkehrssicherheit, Vorschriften und Überwachung, Parkinvestitionen, Transportwesen, Straßen- und Kreuzungsdesign, Güterverkehr, Regional- und Stadtlogistik, Hafentransport, Regionalverkehr, Autobahnverbindungen, Autobahnen, Eisenbahnen, See- und Lufttransport, katastrophenempfindliches Transportsystem, katastrophenbezogene Maßnahmen und Fragen der Katastrophenlogistik wurden diskutiert.

Kocamaz stellte fest, dass 43 Experten auf ihrem Gebiet aus insgesamt 125 Institutionen und Organisationen, insbesondere dem Gouverneursamt Mersin, der Stadtverwaltung Mersin und der Universität Mersin, an dem Workshop teilnahmen, und sagte: „Die Abschlusserklärung des Workshops sollte Planung und Transport sein.“ Gemeinsam betrachtet werden, sollten öffentliche und Nichtregierungsorganisationen in verkehrsbezogene Fragen und Projekte einbezogen werden.“ Einholung ihrer Meinungen, Gestaltung des Schienensystems von Tarsus bis Silifke, städtische Kreuzungen, effektive Nutzung des bestehenden Straßennetzes, Schaffung und Regulierung Fußgänger- und Fahrradwege, dringender Bau eines Schienensystems in der Stadt, Überprüfung von Haltestellen und Routen für Busse und Kleinbusse, Einrichtung eines intelligenten Transportsystems und Verkehrskontrollsystems, Abschaffung des Parksystems im Stadtzentrum, Umwandlung der Istiklal-Straße in eine Einbahnstraße , Lenkung von Kleinbussen aus Dörfern und Städten zur 2. Ringstraße, Verbesserung der Verkehrskontrolle für auf den Hauptstraßen geparkte Fahrzeuge, Verbesserung der Straße Erdemli-Ereğli, Förderung der Fahrradkultur, Einrichtung eines intelligenten Stoppsystems, Ausbau von mehrstöckigen und unterirdischen Gebäuden Parkplätze, die Einrichtung von Überführungen und Unterführungen in bestimmten Bereichen, die Anordnung der Autobahnverbindungen des Hafens, vom Zentrum von Mersin nach Taşucu, Aydıncık und Anamur und erneut vom Zentrum nach Karataş, İskenderun. „Es wurde beschlossen, eine Machbarkeitsstudie für das Meer durchzuführen Transport von und nach Arsus, um zunächst mit dem Build-Operate-Transfer-Modell zu beginnen, um Wasserflugzeug- und Hubschraubertransportdienste in die Region zu bringen und um die Ausweitung der Nutzung von Sicherheitsspuren auf den Straßen in der gesamten Stadt zu arbeiten. "