Historische Brücke neu genommen

Die historische Brücke wurde an ihren neuen Platz gebracht: Die 1899 Meter lange, 60 Tonnen schwere historische Eisenbrücke, die 105 von den Russen am Kars-Strom in der Stadt Susuz in Kars gebaut wurde, wurde per LKW in einem Stück transportiert, ohne vom im Bau befindlichen Kars-Damm untergetaucht zu werden. (KAU) Es wurde am Kars-Strom platziert, der um den Paşaçayır-Campus fließt.
Die Çamçavuş-Brücke wurde gestern mittag in einem Stück in die Innenstadt gebracht, und die historische Brücke wurde vor dem Martyrium der Kars-Garnison genommen, weil es dunkel wurde und der Transportprozess der historischen Brücke heute Morgen um 06.30:XNUMX Uhr erneut begann. Die Brücke, die problemlos durch die zuvor geplanten Punkte führte, konnte in etwa einer Stunde den Universitätscampus überqueren.
Die Ankunft der historischen Brücke, die am Mittag zum Campus der Kaukasischen Universität (KAU) gebracht wurde, wurde mit dem Applaus und der Freude der Beamten und der Sirenen der Fahrzeuge gefeiert. Nachdem sich das Team für die Pause ausgeruht hatte, begann der Prozess des Platzierens auf Kars Stream. Mit der Arbeit, die ungefähr eine halbe Stunde dauerte, wurde die Brücke errichtet. Die 18. Regionaldirektion für Autobahnen und die Beamten des Unternehmens, das das Transportgeschäft übernahm, setzten ihre Sicherheitsmaßnahmen fort, und die Teams feierten, gratulierten und umarmten sich gegenseitig, als die Brücke errichtet wurde. Das 21-köpfige Team, das die 36 Kilometer lange Straße in 70 Stunden nahezu fehlerfrei absolvierte, die Brücke erfolgreich und reibungslos auf dem Kars Stream platzierte, feierte sein Glück mit einem Erinnerungsfoto vor der Brücke.
Der Unternehmensvertreter Bülent Yanmaz gab an, dass sie eine erfolgreiche Arbeit geleistet haben und insgesamt 3 Tage mit dem Demontageprozess gearbeitet haben. Jetzt wurden sie für diese Bemühungen belohnt. Yanmaz sagte: „70 Mitarbeiter haben gearbeitet. Wir konnten es in 3 Tagen liefern. Wir haben es mit Seidenseilen abgesenkt. Es wurde mit Präzision angebracht “, sagte er.
Azer Doğuş Sömen, Chefingenieur für Kunststrukturen bei der 18. Regionaldirektion Autobahnen, erklärte, dass sie die historische Brücke unter Schutz genommen hätten, damit sie nicht unter dem Damm bleiben würde, und dass sie die Arbeiten dafür akribisch ausgeführt hätten. Sömen stellte fest, dass sie die Strom- und Telefonleitungen auf der Strecke unterbrachen und 26 Leitungen verdrängten. Er sagte: „Die Zugangsordnung der Universität war der Ort, an dem wir Schwierigkeiten hatten, aber wir hatten keine Probleme. Wir haben den letzten Punkt erreicht. Die Landschaftsgestaltung wird fortgesetzt “, sagte er.