Gründe für das Stoppen des Ovit Mountain Tunnels

Gründe für den Stillstand des Mount Ovit Tunnels: Die Autobahnroute Rize-Erzurum in der Bauphase und nach Fertigstellung des längsten Tunnels in der Türkei planten Ovit Mountain Betrieb im Tunnel, Warnsysteme und wegen Belüftung gestoppt.
Gouverneur von Rize, Autobahnroute Rize-Erzurum im zweitausend 2 Höhenmeter hohen Ovit-Berg in der Bauzeit und fertiggestellt, als der längste Tunnel der Türkei geplant ist, Ovit der Arbeiten am Tunnel, Warnsysteme und Berichten zufolge aufgrund von Belüftung gestoppt. Andererseits starb am 640. September ein Arbeiter namens Ilyas Kılıçarslan, der im Bau des Ovit-Tunnels arbeitete, an den Folgen des vertikalen Rollens des Lastwagens.
In der schriftlichen Erklärung des Gouverneurs von Rize wurde festgestellt, dass der Ovit-Tunnel, der eine wichtige Passage bei der Öffnung von Rize nach Süden darstellt, die Öffentlichkeit während der Bauphase über den Arbeitsschutz informieren muss.
Es wurde festgestellt, dass die Entscheidung der Delegation des Arbeitsaufsichtsausschusses des Ministeriums für Arbeit und soziale Sicherheit über die Einstellung des Ovit-Tunnels am 23. Juli 2014 beim Gouverneur des Distrikts İkizdere eingegangen ist und dass die Entscheidung am 14. Juli 2014 getroffen wurde.
HANDELSANFORDERUNGEN
In der Erklärung wurde festgestellt, dass die Einstellung der Tunnelarbeiten mit dieser Entscheidung aus drei Gründen mitgeteilt wurde, und es wurde berichtet, dass die Ergebnisse sowohl für die Seitentunnel Rize-İkizdere als auch Erzurum-İspir gültig waren. „Innerhalb und außerhalb des Tunnels gibt es kein Notfallwarnsystem. Bei den Messungen in den Tunneln wurde festgestellt, dass der Gehalt an giftigen Gasen den angemessenen Wert überschritt. Es wurde betont, dass die Entscheidung mit der Feststellung getroffen wurde, dass die Belüftung in den Tunneln nicht ausreicht und es kein Absaugsystem gibt “, wurde dem Unternehmen unverzüglich mitgeteilt. In der Erklärung wurde festgestellt, dass das Unternehmen dem Gouverneur von İkizdere am 3. September 2 auch über die geleisteten und laufenden Arbeiten Bericht erstattete, und die folgenden Erklärungen wurden abgegeben:
„Als die Arbeitsaufsichtsbehörde des Ministeriums für Arbeit und soziale Sicherheit ein Schreiben vom 2. Oktober 2014 an das Innenministerium sandte, dass der Tunnelbau nicht gestoppt worden war und sofort gestoppt werden sollte, übermittelte das Innenministerium das Schreiben am 21. Oktober 2014 an das Rize Governorate. Unsere Gouverneurschaft sandte am 24. Oktober 2014 auch den Brief an die Gouverneurschaft des Distrikts İkizdere, um die erforderlichen Maßnahmen zu ergreifen. " In der Erklärung, in der betont wurde, dass die Entscheidung zum Stopp dem Unternehmen am 30. Oktober 2014 erneut von der Bezirksregierung von İkizdere mitgeteilt wurde, wurde erklärt, dass das Unternehmen den Bezirksgouverneur darüber informiert habe, dass am nächsten Tag keine Arbeiten in den Tunneln durchgeführt wurden und dass die Arbeiten eingestellt wurden.
SICHERHEITSARBEITEN
In der Erklärung wurde festgestellt, dass auf Ersuchen des Unternehmens Arbeitsinspektoren aus Ankara in den Tunnel kamen und den Tunnel inspizierten. Es wurde beschlossen, die Arbeiten fortzusetzen, da die Mängel nicht vollständig beseitigt wurden, und das Unternehmen erhielt die Erlaubnis, den Tunnel zu betreten und im Tunnel zu arbeiten, um die erforderlichen Sicherheitsmängel zu beheben. wollte. Das Ministerium erlaubte den Zugang zu den Tunneln auch nur unter der Bedingung, dass Sicherheitsarbeiten durchgeführt werden können. Die Genehmigung in dieser Richtung wurde dem Unternehmen am 10. November 2014 mitgeteilt. Das Unternehmen setzt seine Arbeit an Sicherheitsmaßnahmen mit Genehmigung fort. Wenn diese Studien abgeschlossen sind, werden die Arbeitsaufsichtsbeamten eine neue Prüfung durchführen und eine Entscheidung treffen.