Was wird das Schicksal der Malatya Wagon Repair Factory sein?

Was wird das Schicksal der Malatya-Wagenreparaturfabrik sein: Das Schicksal der Wagenreparaturfabrik, die seit etwa 25 Jahren im Leerlauf ist, wurde immer diskutiert, geschrieben und gezeichnet, aber es wurde keine Lösung gefunden, die zur Wirtschaft von Malatya in Bezug auf Grundstücke und Gebäude im Wert von Millionen von Lira beiträgt.

Seit Jahren ist 1989 in Malatya, das in 72 der Sumer Holding AS mit 6-Gehäuse und 25-Blockfabrikbereich fertiggestellt wurde, zerfallen. Darüber hinaus haben sich viele Politiker und Nichtregierungsorganisationen zu der Bewertung der Reparaturfabrik von Vagon geäußert.

Die Tatsache, dass die Fabrik das Vermögen dieser Art nicht überwinden kann, was nicht verhindert werden konnte, wird Gegenstand von Filmen sein!

Lassen Sie uns nun die jahrelangen Entwicklungen und Pläne der Fabrik mit Ihnen teilen. Darüber hinaus sind diese Ideen, Vorschläge und Projekte, die Sie unten lesen werden, nur einige der prominentesten

17 JULI 2011

Der Gouverneur von Malatya, Ulvi Saran, nahm Verhandlungen mit der polnischen Wagenfirma Tabor auf, um die Wunden von Malatya zu heilen. Saran verhandelte mit den Polen über die Anmietung der Malatya Wagon Repair Factory und die Herstellung von Wagen.

JANUAR 2012

Im Januar 2012; Jia Shirui, General Manager der China State Railway Manufacturers and Exporters Association (CNR), und sein Gefolge kamen nach Malatya, um die Wagenreparaturfabrik zu untersuchen. Es fanden Treffen zwischen dem damaligen Gouverneur Ulvi Saran und der chinesischen Delegation statt.
Diese Gespräche mit den Chinesen und Polen haben jedoch nicht geführt.

JULI 2012 M

Der Zonierungsplan der Waggon-Reparaturfabrik wurde im Juli von 2012 vom Obersten Privatisierungsrat geändert, und der Bereich, der sich im Besitz der Fabrik befand, wurde in ı Industrie- und Lagerbereich V geändert.

FEBRUAR 2013 UB

Während das Fabrikgelände und die darin befindlichen Gebäude dem Verkehrsministerium gehörten, wurden sie aufgrund ihrer Steuerschulden zunächst an das Finanzministerium und dann an die Sümer Holding übertragen, die liquidiert wurde, um in die fiye-Privatisierung Maliye aufgenommen zu werden, und den Verkauf eines bestimmten Grundstücks vor kurzer Zeit. Es wurde von der Präsidentschaft genehmigt.

Die Frist für die Einreichung des Angebots für die Ausschreibung für die Wagenreparaturanlage in Sümer Holding A.Ş. wurde als 7 February 2013 angekündigt.

Die Bauarbeiten 1989, die in 6 gestoppt wurden und seitdem mit ihren Gebäuden inaktiv sind, wurden für separate Immobilien zum Verkauf angeboten. Die Gesamtfläche des 6 Unbeweglichen beträgt 574 Tausend 680 Quadratmeter.

24 KANN 2013 N

Ak Partei Malatya Stellvertretender Öznur Çalık Initiative, Wagon Repair Factory Arbeiter Umkleide und Speisesaal Gebäude wurde beschlossen, in eine offene Strafvollzugsanstalt umgewandelt werden. Zu diesem Zweck wurden die Umsetzungsprojekte ausgeschrieben.
Oberster Rat der Privatisierung; 141 Insel in der Gegend von Wagon Repair Factory, 13 Quadratmeter in 78.631,42 Paket 3 Millionen 148 Tausend TL Raner Construction Industry and Trade Ltd. Şti.

VORLÄUFIGE DISKUSSIONEN CE

Eine Diskussion zu dieser Entwicklung ist entstanden. In Bezug auf die Frage der ehemaligen Partei der AK, Malatya, Ali Osman Bashkir, ist die Wagon Repair Factory kein Gefängnis und ein Geschäftszentrum, sagte er, die Notwendigkeit. Baschkirisch: Als Geschäftszentrum und Gefängnisort in Malatya gilt Verrat. Wer auch immer das verursacht hat oder ob die Sache der Abgeordneten von Malatya verraten wurde “, sagte er.
Der stellvertretende CHP-Abgeordnete Malatya, Veli Ağbaba, reagierte darauf, dass die Fabrik in ein Gefängnis umgewandelt werden soll.

Vorläufer des Gefängnisses dachte CE

Trotz der Zahlung von 2013 Tausend TL in einer Spezialfirma für die Umwandlung des Arbeiterumkleidergebäudes und des Speisesaals der Fabrik in eine offene Strafvollzugsanstalt und die Vorbereitung einer Ausschreibungsakte wurde dieses Projekt des Justizministeriums abgebrochen.

EIN ANDERER RAT "TCDD"

Eine Antwort auf den Verkauf des Fabrikgeländes und der Immobilien kam von MESOB-Vorsitzendem Şevket Keskin. Diesmal wurde ein anderer Gedanke vorgeschlagen, und es wurde vorgeschlagen, dass daha es angemessener wäre, ihn für TCDD Bu zu verwenden.
Keskin sagte in seiner schriftlichen Erklärung: „Der Verkauf der Wagenreparaturfabrik durch Aufteilung in 6 separate Teile bedeutet, dass die Zukunft für die Metropole Malatya nicht berücksichtigt wird. Das Gebiet der Wagon Repair Factory ist ein wichtiges Zentrum für die Metropole Malatya. Mit dem Status einer Metropole sollte die Wagenreparaturfabrik als öffentlicher Dienstbereich genutzt werden, damit Malatya aus dem zentrierten Stadtzentrum entkommen kann. Zu diesem Zweck sollten alle Depots, Betriebs- und Reparaturwerkstätten außerhalb der Passagierlade- und -entladeplattformen der 5. Regionaldirektion TCDD in die Wagenreparaturfabrik verlegt werden. "Mit dem Umzug der 5. Regionaldirektion von TCDD sollte dieser Bereich als Grün- und Sozialbereich genutzt werden."

JAHR 2014 X

BOSPHORUS GEBÄUDE SCHÜTZEN DAS SICHERHEITSTEAM FÜR ODER

Nur der letzte 4 hat jährlich 417 Tausend TL-Budget für den Schutz der stillgelegten Gebäude der Fabrik bereitgestellt. 2015 Oktober 21 zum Schutz der Fabrikgebäude vor Sabotage, Diebstahl, Feuer und Plünderungen bis zum Ende von 2014.

© İŞGEM İN UND ES GRÜN PROJEKT DER YEŞİLYURT-GEMEINDE

Das Projekt wurde von der Gemeinde Yeşilyurt entworfen, um für kleine und mittlere Unternehmen in der Region İŞGEM der Wagenwerkstatt zu arbeiten.

Malatya Central Bezirk Yesilyurt Bürgermeister Haci Ugur Polat, Insel 141, 13 Platz 78.631,42 Pakete innerhalb des Fabrikgebiets, die den Unternehmen übergeben werden sollen, die 720 Tausend Quadratmeter Grünfläche der Fabrik als Grünfläche an die Gemeinde Yeşlyurt, das Projekt, Ministerpräsident Davutoglu, besuchte das Projekt, Premierminister Davutoglu.

Nun wird mit Spannung erwartet, ob dieses Projekt der Gemeinde Yeşilyurt verwirklicht wird und ob die Waggonreparaturfabrik dieses Pech überwinden wird. Wird die Fabrik nach Malatya gebracht oder werden in den kommenden Jahren andere Geschichten erzählt?

Inzwischen ist der Prozess der Entwicklung der Waggon-Reparaturfabrik nicht auf die Bewertung beschränkt. Viele Vorschläge wie Automobil, Aprikose, Gefängnis, Wagen, Rüstungsgüterindustrie, Logistikdorf werden von Politikern und Politikern für die Bewertung der Fabrik und des Gebiets im Laufe der Zeit vorgeschlagen. war de vorgebracht worden