Das neue Transitgebiet von İpekyolu Marmaray und Kanal İstanbul

Neues Transitgebiet der Silk Road Marmaray und des Kanals Istanbul: Economist Cemil Ertem, 2 von Präsident Recep Tayyip Erdoğan. Abdul Hamid ist komplementär zu der Mission und dass an dieser Stelle die Konfrontation mit dem Westen beginnt, sagte er, dass große Schritte für eine starke Türkei getroffen wurden.

Ertem, der an dem in Moral FM veröffentlichten Morning Agenda-Programm teilnahm, wies darauf hin, dass Abdülhamit Han auch das Projekt der Istanbuler Bosporus-Brücke sei und sagte: „Es gibt ein Konya-Bewässerungsprojekt. Die Konya-Ebene wurde als großer Reichtum angesehen. Ölfelder in Jerusalem, Ölfelder in Mosul und Kirkuk sowie Ölfelder in Bagdad werden einzeln identifiziert. Ein Ministerium für Neft wurde eingerichtet. In Abhängigkeit von all diesen wurden die Betten identifiziert, kartiert und Schritte zur Verstaatlichung unternommen. Er hat sogar so etwas gemacht. Es ist sehr interessant, dass Abdülhamit II. All diese Ölvorkommen in Mosul, Kirkuk, Bagdad und im Nahen Osten in sein Eigentum brachte, nachdem das Duyun-u Umumiye 2 vom Osmanischen Reich heimgesucht wurde. Schon damals wurde Abdülhamit als "Du bist ein Dieb" verleumdet. Der Grund dafür ist folgender: Lassen Sie Duyun-u Umumiye sie nicht ergreifen. Dies waren die persönlichen Eigenschaften des Sultans, aber nach der Revolution im Jahr 2 wurden diese Betten erneut auf den Schatz übertragen, und nachdem sie auf den Schatz übertragen wurden, übernahm Duyun-u sie. Mit anderen Worten, Mosul und Kirkuk sind gegangen, nachdem der zweite Abdulhamit verfügbar wurde. Es wurde nie wieder rückgängig gemacht. Eine der wichtigsten Anforderungen war die Erweiterung des Vertrags von Lausanne um die Grenzen des Nationalen Pakts der Türkei. Sie werden also die Ölfelder Mosul und Kirkuk nicht berühren. Sie sind nicht die Substanz, die zur Türkei gehört, ist der britische Hauptagent in Lausanne. Lausanne hat zwei wichtige Punkte. Eine davon sind die Bosporus-Übergänge. Es ist nicht im Bosporus der Türkei im Laufe der Zeit. Zweitens ist die Türkei auf den Ölfeldern des Nahen Ostens und unter Kontrolle nicht die Regel. 1881 erhielt er mit Montreux eine formelle Halskontrolle. Die Meerenge war jedoch immer das Gasthaus für den Westen. Fahri Korutürk gibt bei der Heilung von Montreux im Jahr 2 zu: "Montreux ist im Wesentlichen eine Verbesserung, aber der Westen hat es aus Stalins Angst getan." Was macht Erdogan jetzt? Mit dem Projekt Marmaray und Kanal Istanbul durchbohrt es sowohl Lausanne als auch Montreux. Der Nordirak übernimmt die Kontrolle über das Öl von Mosul und Kirkuk, indem er mit der kurdischen Regierung ein Ölabkommen abschließt. Dies machte den Westen fast wütend und würde verrückt werden. In dieser Hinsicht ist es notwendig, den Gezi-Aufstand und die Operationen vom 1909. bis 2. Dezember zu betrachten. “

Ertem erklärte, dass der Westen die Projekte aus diesem Grund ablehne: „Diese Projekte bedeuten den Zerfall von Lausanne.“ Der Zerfall von Lausanne bedeutet eine neue Ära. Es ist sowohl eine neue Ära für den Nahen Osten als auch eine neue Ära für die Türkei, und es bedeutet, dass der Westen das verloren hat, was er in Lausanne gewonnen hatte. Daher lehnen sie sowohl die Projekte Kanal Istanbul als auch Marmaray ab. Warum kam der japanische Premierminister Shinzo Abe zur Eröffnung von Marmaray?

Es unterstützt insbesondere China, Japan und den pazifischen Marmaray. Weil das neue İpekyol hier vorbeikommt. Marmaray und Kanal Istanbul ist das Übergangsgebiet des neuen İpekyolu. Die neue Seidenstraße, die von den Häfen Chinas, dh von den Häfen des Ostchinesischen Meeres aus, von den großen Häfen wie Peking aus beginnt, verbindet Anatolien über die Eisenbahnlinie Baku-Kars-Tiflis-Erzurum über Turkmenistan-Kirgisistan-Kaspisches Meer und erreicht Europa über den Marmaray-Pass mit Hochgeschwindigkeitszügen. Sie wissen, die vorherige Seidenstraße führte durch den Südosten. Der neue İpekyolu führt weiter nach Norden und erreicht Europa über Anatolien über die Meerenge mit Hochgeschwindigkeitszugübergängen. Und dies ist derzeit die Alternative des transatlantischen Abkommens über den freien Markt, das Europa und die USA irgendwann geschlossen haben, und dessen Ergänzung. In diesem Sinne wird die Strecke Istanbul-Berlin von Peking aus aufgebaut. Diese Linie wird unabhängig von Deutschland und London mit Sitz in Deutschland eingerichtet. Dies bedeutet im Wesentlichen eine neue Erde. Und Globalisierung bedeutet die Entwicklung eines Ostens über die Türkei. Jetzt ist es die Zeit von Recep Tayyip Erdogan, die dieses Bewusstsein geschaffen hat. Diese Zeit ist die Zeit, um wieder selbst Silkelenip Türkei zu kommen ", sagte er.