Der CHP-Abgeordnete fragte Minister Elvan, warum der Bau des Sabuncubeli-Tunnels gestoppt wurde

Der CHP-Abgeordnete fragte Minister Elvan nach dem Grund, warum der Bau des Sabuncubeli-Tunnels gestoppt wurde: CHP-Manisa-Abgeordneter Hasan Ören mit einer parlamentarischen Anfrage; Er fragte den Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Lütfi Elvan, warum der Bau des Sabuncubeli-Tunnels gestoppt wurde.
CHP Manisa-Abgeordneter Hasan Ören, der der Präsidentschaft der Großen Türkischen Nationalversammlung eine parlamentarische Anfrage vorlegte; Sabuncubeli bat um den Grund für die Einstellung des Tunnelbaus mit der Bitte des Ministers für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Lütfi Elvan, zu antworten. CHP-Stellvertreter
Ören hat in dem Antrag folgende Erklärungen abgegeben:
„Die Nachricht, dass der Bau des Sabuncubeli-Tunnels auf der Autobahn Izmir-Manisa, der wichtigsten Straße, die die Ägäis mit Istanbul und Marmara verbindet, eingestellt wurde, wird in der Presse veröffentlicht. Es wurde versprochen, dass der Bau des Tunnels, der 2011 mit einem großen Spatenstich begonnen wurde, in zwei Jahren abgeschlossen sein wird, und es wurde angekündigt, dass er im September 2013 abgeschlossen und für den Fahrzeugverkehr geöffnet wird. Die Tatsache, dass das Empfängerunternehmen lange Zeit nicht mit der Arbeit begonnen hatte, ließ jedoch den Verdacht aufkommen, dass der Bau des Tunnels unterbrochen werden würde, da der Bau häufig eingestellt wurde. Trotz der Ausschreibung und des Vertrags wurde das Sabuncubeli-Projekt zweimal renoviert und die Länge von zweitausend 2 Metern auf viertausend 800 Meter und später auf sechstausend 4 Meter erhöht. Während das Unternehmen, das den Tunnel mit dem Build-Operate-Transfer-Modell bauen wird, das Betriebsrecht für 070 Jahre, 6 Monate und 480 Tage hat, wurde dieser Zeitraum mit der Projektänderung verlängert. Es wird vermutet, dass während Ihrer Regierungszeit öffentliche Projekte zunächst klein gehalten, Ausschreibungen und Verträge entsprechend abgeschlossen wurden und nach Projektänderungen das Geschäft ausgeweitet und Geld zu Unrecht an Unternehmen überwiesen wurde. In den Medienberichten wird behauptet, dass das Unternehmen, das die Ausschreibung gewonnen hat, Schwierigkeiten bei der Bezahlung hatte und die Arbeit als Subunternehmer an ein anderes Unternehmen übertrug. Dieses Unternehmen konnte das Geld der Arbeitnehmer nicht erhalten, weil sie nicht bezahlt hatten, und 11 Prozent der Arbeitnehmer kündigten ihre Arbeit. Wenn es so weitergeht, wird von den Bürgern häufig festgestellt, dass es nicht möglich ist, den für Manisa wichtigen Sabuncubeli-Tunnel fertigzustellen und für den Fahrzeugverkehr zu öffnen. “
Ören stellte Minister Elvan in seinem Antrag folgende Fragen:
„Warum wurde der Bau des Sabuncubeli-Tunnels eingestellt? Liegt die Entscheidung, die Arbeit einzustellen, im Wissen Ihres Ministeriums? Haben Sie administrative und strafrechtliche Sanktionen gegen das Unternehmen verhängt, das die Arbeiten gegen das Angebot und den Vertrag eingestellt hat? Wird aufgrund der Zunahme der Tunnellänge eine zusätzliche Zahlung an das Unternehmen geleistet, das die Arbeiten für die Erhöhung ausführt? Oder wird die Konzession zur Verlängerung der Betriebszeit erteilt? Sind die Behauptungen, dass die Erweiterung des Projekts nach Beginn der Arbeiten und die Konzession durch eine zusätzliche Zahlung an das Unternehmen ohne Ausschreibung oder durch Verlängerung der Betriebsdauer die Ausschreibung manipulieren soll? Obwohl seit September 2013 ein Jahr vergangen ist, in dem der Tunnel fertiggestellt sein wird, wurde der Bau noch nicht abgeschlossen. Wird in diesem Fall das Angebot storniert? Wie hoch ist der öffentliche Verlust, den der Staat durch die Nichterfüllung der Arbeiten erleidet? Wann werden die Bauarbeiten in diesem unvollendeten Projekt fortgesetzt? Wann wird der Sabuncubeli-Tunnel genau fertiggestellt und für den Fahrzeugverkehr geöffnet? "