Protest in der Todeskurve gegen Yüksekova

Protest an der Todeskurve in Yüksekova: Das häufige Auftreten tödlicher Unfälle in der Schnittkurve in der Nähe des Pilonk-Brunnens am 15. Kilometer der Van-Autobahn löste eine Reaktion aus. Die Schnittkurve in der Nähe des Pilonk-Brunnens am 15. Kilometer des Van Highway verursacht weiterhin Todesfälle.
Bei Verkehrsunfällen, die sich in der gleichen Region innerhalb von zwei Jahren ereigneten, kamen fast 20 Menschen ums Leben und fast 30 Menschen wurden verletzt.
Schließlich kollidierte am 18. November 2014 der Personenkleinbus mit dem Kennzeichen 30 D 0012, gefahren von Sait Dayan, mit dem Lkw mit dem Kennzeichen 33 DCH 40, der in die Gegenrichtung fuhr und die Kurve nicht nehmen konnte.
Bei dem tödlichen Unfall kamen Fahrer Dayan und einer der Passagiere im Kleinbus, Mesut Cansiri, ums Leben, sieben Passagiere wurden verletzt.
Während die Tatsache, dass sich die meisten Unfälle an derselben Stelle ereignen, Fragezeichen hinterlässt, löst die Tatsache, dass trotz so vieler tödlicher Unfälle an der Kurve keine Vorkehrungen getroffen werden, Reaktionen aus.
PROTEST GEGEN „DEATH CORRECT“
Die im Personentransport im Überlandverkehr tätigen Fahrzeugführer, die Mitglieder der Fahrer- und Automobilkammer Yüksekova sind, versammelten sich an der besagten Kurve und protestierten, indem sie die Autobahn für 15 Minuten für den Verkehr sperrten.
Yavuz Özcan, Präsident der Fahrer- und Automobilkammer von Yüksekova, gab hier eine Erklärung vor Journalisten ab und erinnerte daran, dass in den letzten zwei Jahren an dem als „Todeskurve“ definierten Ort fast 20 Bürger bei Verkehrsunfällen ums Leben kamen.
Özcan gab an, dass die Ausschreibung für die betreffende Straße nicht durchgeführt wurde, obwohl sie von der Generaldirektion Autobahnen in das Programm aufgenommen wurde, und dass auch der Abschnitt der Autobahn nach dem Tunnel sehr eng geworden sei.
ÖZCAN: Es sollten dringende Maßnahmen ergriffen werden
Özcan, der dringende Maßnahmen auf der Autobahn forderte, um Unfälle zu verhindern, erklärte, dass sie ihre Maßnahmen fortsetzen würden, wenn keine Vorsichtsmaßnahmen getroffen würden.
Der Präsident der Fahrer- und Automobilkammer von Hakkari, Abdi Arslan, drückte seine Trauer über den Tod des Kammermitglieds Sait Dayan bei dem Unfall am Tag zuvor aus und erklärte, dass es an diesem Ort im Laufe der Jahre mehrere Unfälle gegeben habe.
ARSLAN: Die Regierung hat uns den Rücken gekehrt
Arslan sagte: „Obwohl unsere Freunde dem Geschwindigkeitsradar gehorchten, konnten sie dem Todesradar hier nicht entkommen. Die Autobahn Hakkari-Yüksekova wurde zuletzt in den 90er Jahren gebaut. Wir benutzen diese Autobahn immer noch. Wir möchten, dass die Behörden so schnell wie möglich eine Lösung für dieses Problem finden. Da die Straße auf dieser Autobahn eng ist, haben zwei Fahrzeuge Schwierigkeiten, nebeneinander vorbeizukommen. Während dieser Regierung wurden bewundernswerte Straßen von Başkale nach Istanbul und von Şırnak nach Antalya gebaut. Aber leider haben wir in Hakkari noch keine solche Straße gesehen. Die Regierung hat uns bisher immer den Rücken gekehrt. „Von nun an wollen wir nur noch, dass sich die Regierung in der Straßenfrage an Hakkari wendet.“ Er sprach wie folgt.
SARI: HAKKARI WIRD ALS STIEGKIND BEHANDELT
İrfan Sarı, Präsident der Hakkari Chamber of Tradesmen and Craftsmen Union, erklärte, dass er die Trauer derjenigen spürt, die bei dem letzten Unfall ihr Leben verloren haben, und sagte: „Wir haben viele unserer Bürger bei den Unfällen verloren, die sich in früheren Zeiten in dieser Kurve ereigneten.“ Dies ist eine Autobahn, die für internationale TIR-Routen geöffnet ist. Eine internationale Autobahn muss über den Standards liegen. Allerdings erlebt Hakkari noch heute die Stiefkindbehandlung. Türkiye behandelt Hakkari erneut als Stiefkind. Diese Straßen entsprechen Dorfstraßen, geschweige denn internationalen Standards. Es ist nicht in der Lage, Lastkraftwagen und Schwerlastfahrzeuge anzuheben. Unseren Fahrern und Handwerkern kommt es täglich zu tödlichen Unfällen. Unser Ziel ist es, solche Aktionen fortzusetzen, um unserer Stimme sowohl in der Öffentlichkeit als auch bei den zuständigen Behörden Gehör zu verschaffen, indem wir unseren Aktivismus verstärken, um zu verhindern, dass das Leben unserer Bürger verschwendet wird. Heute haben wir versucht, unserer Stimme Gehör zu verschaffen, indem wir die Autobahn für den Verkehr gesperrt haben. In diesem Sinne wollen wir, dass die gesamte Bevölkerung in der Region vorsichtiger ist. „Wir möchten unseren Kollegen und Mitreisenden danken, die mit uns am Protest teilgenommen haben, dass sie die Straße für den Verkehr gesperrt haben“, sagte er.
Nach der Pressemitteilung wurde die Autobahn wieder für den Verkehr freigegeben. Auch Autofahrer, die die Autobahn nutzten, unterstützten den Protest durch Hupen.