Überraschungsentwicklung in İzmirs Straßenbahnprojekt: İZMİR Metropolitan Municipality wird auf der Straßenbahnstrecke zwischen Üçkuyular-Halkapınar, die 13 Kilometer lang ist, nach den Vorschlägen und Kritikpunkten, insbesondere von Fachverbänden, eine überraschende Änderung vornehmen. Mit den Anweisungen des Bürgermeisters der Stadtverwaltung, Aziz Kocaoğlu, wurde ein alternatives Projekt für den Bau des Straßenbahnabschnitts Üçkuyular-Konak vorbereitet, der an die Erzeugerfirma auf der bestehenden Straße in der Mithatpaşa-Straße anstelle des Pflasters, des Parkplatzes und der Parks mit Bäumen geliefert wurde. Wenn Kocaoğlu die endgültige Genehmigung erteilt, wird die Herstellerfirma über die Routenänderung informiert.
DIE ERSTEN REVISIONSDUNDS
Üçkuyular-Halkapınar, eine der wichtigsten Alternativen zur Lösung des Verkehrsproblems in der Innenstadt von İzmir und Karşıyaka- Die Ausschreibung für die Straßenbahn Bostanli wurde durchgeführt. Vor den Ausschreibungen erläuterte die Architektenkammer, insbesondere die Berufskammern, einige Vorbehalte und Einwände. Die Berufskammern schlugen vor, die Straße Mithatpaşa mit dem aktuellen Verkehrsfluss zu durchqueren, anstatt den Mustafa Kemal Sahil Boulevard bis Üçkuyular Konak zu durchqueren. Berufskammern in der Dichter Eşref Boulevard Maulbeerbäume und Parkplatz in der Mitte der mittleren Zuflucht zu passieren, die Nutzung der vorhandenen Straße und Fußgänger über die Linie, um zu verhindern, dass Barrieren errichtet werden. Berufskammern, die wollten, dass die Bäume nicht gefällt werden, forderten eine separate Straße für die Straßenbahn. Izmir Metropolitan Municipality, die Ausschreibungsunterlagen in der Phase der Vorbereitung der Einwände der Kammern des Berufs vor einem Jahr im Dezember 2013 Geschichte wurde unter Berücksichtigung überarbeitet. Es wurde beschlossen, dass die Linie vom Mustafa Kemal Sahil Boulevard nach Konak und dann über den Konak Pier zum gemischten System führt, die Linie auf der bestehenden Straße installiert wird, die Straßenbahnen Teil des Verkehrs sind und gemäß dem Signalsystem funktionieren. Auf dem Dichter Eşref Boulevard wurde die Passage der Linie durch den mittleren Mittelstreifen aufgegeben. So wurden Maulbeerbäume gerettet. Der Vorschlag von 1, dass die Kammern die Grenze zwischen Üçkuyular-Konak durch die Mithatpaşa-Straße überqueren sollten, wurde jedoch vor Jahren nicht berücksichtigt.
PARKEN; HOLZ UND KÜSTENKRITISMUS WIRKSAM
Das Unternehmen Gülermak gewann die Straßenbahnausschreibungen. Im August 2014 erfolgte eine Standortverkleinerung des Unternehmens. Baustellen wurden eingerichtet. Allerdings reagierten die Berufskammern darauf, dass die Bäume am Strandboulevard nicht gefällt wurden und die Verbindung der Fußgänger zur Küste durch eine zweispurige Straßenbahnlinie unterbrochen wurde, nachdem die sechsspurige Straße weitergeführt wurde. Andererseits wurde die Reduzierung der Parkplätze am Sahil Boulevard auch von den hier lebenden Bürgern kritisiert.
KOCAOĞLU erklärte
Unter Berücksichtigung der Empfehlungen der Kammern vor einem Jahr war die erste Überarbeitung der Metropolitan Municipality des 5 einen Monat später diesmal die Verbindung der Straße Üçkuyular-Konak Mithatpaşa zum Alternativrouten-Projekt vorbereitet. Der Bürgermeister der Stadt, Aziz Kocaoğlu, bereitete kürzlich ein alternatives Routenprojekt für die Durchfahrt der Linie von der Mithatpaşa-Straße vor, wobei die Sensitivitäten, Kritik und Vorschläge des Mustafa Kemal Sahil Boulevard berücksichtigt wurden. Bürgermeister Kocaoglu, Izmir Economic Development und Coordination Board Gaziemir New Fairground Tour der Straßenbahnlinie wird die Mithatpaşa-Straße bekannt geben.
ENDLICHE GENEHMIGUNG
Kocaoğlu hat noch nicht die endgültige Genehmigung für das von der Mithatpaşa-Straße angekündigte Alternativroutenprojekt zur Durchfahrt der Straßenbahn erteilt. Wenn die Unterzeichnung der Änderung die neue Route übernimmt, wird die Projektfirma Gülermak benachrichtigt. Die Änderung wird den jährlichen Ausschreibungsprozess von 3 nicht beeinträchtigen. Daher bleiben Hunderte von Bäumen auf der Agenda des Abbaus der Berufskammern.
TOPAL: EIN ENTSCHEIDUNG DIESER ENTSCHEIDUNG
Hasan Topal, der Leiter der Izmir-Abteilung der Architektenkammer, sagte, dass er die Entscheidung für die Straßenbahn, die Mithatpaşa-Straße wie vorgeschlagen zu durchqueren, sehr positiv fand. Topal sagte, dass die zuvor zwischen dem Konak Pier und der Alsancak Station vorgenommenen Änderungen in die von ihnen vorgeschlagene Form übergegangen seien. Da Mithatpaşa Caddesi jedoch nicht bevorzugt wurde, hätte das Projekt einige negative Auswirkungen auf die Stadt. . Sowohl die Straßenbahnlinie würde den Zugang zum Ufer erschweren. Wenn die Entscheidung von Mithatpaşa Caddesi endgültig ist, wäre sie sehr richtig “, sagte er.
MISCHVERKEHR
Der Fahrettin Altay Square wird von der Marktseite der Straßenbahnlinie aus starten. Die Straßenbahnlinie wechselt von Mithatpaşa-Straße nach Konak, bis der aktuelle Verkehr gemischt wird. Es passt die Signalisierung. Unter der Fußgängerbrücke vor dem Konak Pier führt die Straßenbahnlinie, die von der Straßenseite zum Gazi Boulevard fährt, in die Şehit Fethi Bey Street. Von dort wird sie die Strecke mit dem Autobahnverkehr benutzen. Nach dem Platz der Republik führt die Linie zum Şehit Nevres Boulevard und von dort zum Şair Eşref Boulevard. Die Straßenbahnlinie wird in zwei Teile geteilt. Die Linie, die auf diese Weise bis zum Vahap-Özaltay-Platz weitergeht, wird in der Nähe des Bahnhofs Alsancak wieder vereint. Nach dem Gar endet die Straßenbahnlinie, die zur Şehitler Street führt, im Halkapınar Warehouse-Bereich der U-Bahn von Izmir.
Netter und vernünftiger Gedanke, Entscheidung. Herzliche Glückwünsche. Dein Geist ist ein Weg! Es ist gut zu sehen, dass dieser Punkt verstanden und verstanden wird. Was jetzt noch übrig bleibt, ist, die Verkehrsflüsse auf rationale, technische, wissenschaftliche und soziologische Weise zu planen und zu organisieren. In diesem Zusammenhang sollte die Meinung der Umwelt angehört und begründete Argumente berücksichtigt werden. Bitte beachten Sie, dass; Die Mehrheit der Ideengeber fällt vom Keller bis zur Spitze des Gehirns, erleidet keinen Wissensverlust, gute Manieren und Sitten und erleidet kein Gehirn. Sie können solche Leute treffen, die Sie nur nutzen können. Umgekehrt ist es wichtig zu sprechen, zu planen und anzuwenden, wie der Brunnen abgedeckt werden soll, ohne in den Brunnen zu fallen! Ich hoffe, dass der typische Izmir-Stil, eine neue unendliche Geschichte, kein langes Wetter!