Die Bewerber von Kanal Istanbul nehmen zu

Die Bewerber für Kanal Istanbul nehmen zu: Das Ausschreibungsverfahren für das Projekt Kanal Istanbul wird voraussichtlich in den kommenden Monaten beginnen. Für das Projekt fanden vorläufige Treffen mit chinesischen, italienischen und russischen Unternehmen statt, bei denen das Schwarze Meer und Marmar durch eine künstliche Meerenge verbunden werden.
Das Ausschreibungsverfahren wird in den kommenden Monaten für das Kanal Istanbul-Projekt beginnen, das den Großteil von Istanbul auf die Insel umwandeln wird. Die Machbarkeitsstudien des Projekts werden 10 Milliarden Dollar kosten. Das Schwarze Meer und Marmara werden mit einer künstlichen Kehle verbunden sein, während zahlreiche in- und ausländische Unternehmen an dem Projekt beteiligt waren, während chinesische, italienische und russische Unternehmen Vorbesprechungen hatten. Letztes Jahr hat der High Planning Council (YPK) beschlossen, den Countdown für das Channel Istanbul-Projekt zu starten. In dem von Premierminister Recep Tayyip Erdoğan auf der 2011 angekündigten Projekt sind die Durchführbarkeitsvorbereitungen abgeschlossen und der Ausschreibungsprozess ist in den kommenden Monaten geplant. 10 kostet 1 Milliarde US-Dollar, und Channel Istanbul soll 25 Meter tief und 150 Meter breit sein. Im Rahmen von Bauarbeiten, die als 5.5 Mrd. TL auf der Ost-West-Achse zwischen der Istanbul-Straße und Silivri berechnet werden, ist geplant, mindestens die mit dem Projekt zusammenfallenden Autobahnen, Autobahnen und Eisenbahnen von 5 zu verdrängen. Mindestens 8 soll auf 11-Bridge gebaut werden. Insgesamt wird das Projekt, das 10 Milliarden Dollar kostet, Stück für Stück vergeben. Kanal Istanbul wird in Form eines abgeschnittenen "V" -Letters erstellt. Die Breite des unteren Abschnitts erreicht den 100-Meter und der Abstand zwischen den beiden Enden des Buchstabens V kann bis zu 520-Meter reichen. Die Tiefe des Kanals beträgt 20-Meter.
Die Route wird in Kürze bekannt gegeben
Das Kanal Istanbul-Projekt wird dem Immobilienmarkt große Mobilität bringen, da seine Route bekannt gegeben wird. Die Route Istanbul, die Erdoğan als "Crazy Project al" bezeichnete, wurde nicht angekündigt, aber die Grundstückspreise haben an den Orten, an denen das Projekt voraussichtlich stattfinden wird, eine Obergrenze festgelegt. In dem Projekt, in dem Küçükçekmece, Başakşehir und Arnavutköy die alternativen Regionen von 3 sind, ist der wichtigste Grund für die Wahl dieser Route, dass das Land in der Nähe der 80 der Länder auf der Kanalachse zur Schatzkammer gehört. Beamte wiesen darauf hin, dass der Standort des Projekts im Moment nicht klar ist. Der kürzeste Weg ist der am besten geeignete Ort. Wir versuchen die Route zu bestimmen, die eine Alternative zum Bosporus sein wird. 1-1,5 erläutert die Route im Monat
"Kein Waldland auf der Route"
Zuvor als Silivri, Ortaköy, İnceğiz, Gökçeli, Çanakça, Dağyenice bezeichnet, wurde Karacaköy wegen der großen Anzahl enteigneter Länder vom Evcik-Damm bis zum Schwarzen Meer verlassen. Nach den Plänen wird das Projekt das Schwarze Meer und das Marmarameer verbinden, indem es durch die Bezirke Küçükçekmece, Başakşehir und Arnavutköy führt. Der von diesem Projekt kontaminierte See Küçükçekmece wird sich dem Kanal anschließen und der Sazlıdere-Damm wird deaktiviert. Die Tatsache, dass sich kein Waldland auf der Straße befindet, wird als weiterer Vorteil der Route gezeigt.
Interessiert an Russen, Chinesen und Italienern
Es wurde festgestellt, dass viele in- und ausländische Unternehmen stark an Kanal Istanbul interessiert sind. MWH Global, das den Panamakanal baute, und viele chinesische Unternehmen zeigten Interesse an der Ausschreibung, während TAVs Partner CCC den Prozess genau verfolgte. Es wurde erfahren, dass einige vorläufige Treffen mit russischen und italienischen Unternehmen stattfanden, und es wurde sogar mitgeteilt, dass ein großes russisches Unternehmen den Bau des Kanals für eine Lösung des Seeverkehrs in Istanbul übernehmen könnte.
150-Schiff wird am Tag passieren
Präsident Recep Tayyip Erdoğan nannte den İğı Crazy Project 'Channel Istanbul einen tollen Sound. Der Kanal Istanbul besteht aus zwei Halbinseln und einer Insel. Beim Bau des Kanals werden Millionen Kubikmeter Ausgrabungen gefördert. Das Aushubmaterial wird in einem großen Hafen- und Flughafenbau, erloschenen Minen und an der Schließung des Kanals verwendet. Das Projekt soll den Verkehr des Bosporus beenden. Der Kanal soll das 150-160-Schiff aus Istanbul passieren.