Die Unfälle an der Kreuzung werden durch Fehler des Fahrers verursacht

Die Unfälle an der Kreuzung werden durch Fahrerfehler verursacht: Die Regionale Direktion für Autobahnen in Samsun gab an, dass die Unfälle im Bezirk Kargı in Çorum durch Fahrerfehler verursacht wurden.
Die Regionale Direktion für Autobahnen in Samsun gab an, dass die Unfälle im Bezirk Kargı in Çorum durch Fahrerfehler verursacht wurden.
Letzte Woche, der Tod von 2, 5 bei dem Unfall verwundet, kam die Kreuzung Beygircioğlu Kargı wieder auf die Tagesordnung. Nach vielen Jahren der Arbeit an der Kreuzung, die an dem Verkehrsknotenpunkt vor vielen Jahren mit tödlichen und materiellen Schäden auftrat, wurde der Ort der Kreuzung geöffnet und in Betrieb genommen.
Verkehrsunfälle in der Türkei, die toten Winkel der Kreuzung Verlagerung als ein den Unfall nicht vermeiden kann. Nach dem Ort der Kreuzung des Unfalls und weiterer Unfälle ereignete sich der Bau der Kreuzung von Bürgern, die im Kommunikationszentrum des Premierministeriums (BIMER) viele Fehler begangen hatten, und beschwerte sich.
In den ersten Tagen, als der Ort der Kreuzung geändert wurde und in den ersten Tagen der Kreuzung, gab Yahya Devrez, der die Kreuzung benutzte, an, dass er die Mängel, die er über BİMER feststellte, den Behörden gemeldet hatte. Ein Fahrer, der aus Richtung Tosya nach Kargı zurückkehren möchte, muss seine Geschwindigkeit auf die 10-20 auf der linken Spur mit einer Schnellspur reduzieren. Es ist unmöglich, dass das von hinten kommende Fahrzeug das zurückkehrende Fahrzeug trifft. Ich habe diese Beschwerde in den ersten Tagen der Kreuzung bestanden. Obwohl es eine kurze Zeit war, gibt es Dutzende tödlicher und finanziell geschädigter Verkehrsunfälle. Prävention sollte so schnell wie möglich an der Kreuzung ergriffen werden
Auf der anderen Seite klagen die Bürger der Social Media BIMER'a auf die Beschwerden der Highways 7. Der Regionaldirektor des Regionaldirektors, Mustafa Reis, wurde unterschrieben.
In der Antwort wurden folgende Aussagen gemacht:
"Der oben erwähnte 15. Abschnitt.Hud.- In Bezug auf die Bauarbeiten des Abschnitts der Osmancık-Straße Km 194 + 400 - 247 + 500 wurden in diesem Jahr die erforderlichen Untersuchungen bezüglich des Kargı-Kreuzungsübergangsbereichs im Variantenprojekt abgeschlossen, dessen Bau in der entsprechenden Petition angegeben ist. ist gemacht worden.
In dem früheren Projekt ist die horizontale Krümmung des S5 308 m, die vertikale Krümmung bei Km: 199 + 420 und die Längsneigung ist 6,75 und der Abstand zwischen den Kreuzungen ist gering. In der neuen Projektvariante wurde die horizontale Achse nach Süden verschoben, die horizontale Kurve wurde aus 750 herausgenommen und die vertikale Kurve wurde nach Km verschoben: 198 + 840 und die Längsneigung wurde durch 3,766 reduziert.
Die Kreuzungs- und Verbindungsstraßen Beygircioğlu wurden bei Km: 198 + 918 angelegt und der Abstand zwischen den Kreuzungen wurde erhöht. Die Fertigung ist projektspezifisch abgeschlossen und es wird davon ausgegangen, dass diese Unfälle auf Fehler des Fahrers zurückzuführen sind