Es gibt eine Eisenbahn, es gibt einen Schnellzug, es gibt einen Güterzug

Es Bahn gibt es über einen schnellen Zug, kein Zug, warum haben Güterzug in den Vororten: die Stabilität der Regierung in der Türkei und betonte der Hochgeschwindigkeitszug (YHT) ediyorum.yht die rasante Entwicklung des Netzwerkes akzeptieren als eine der wichtigsten und modernen Service aus diesem Land eine sehr große ein Ereignis ist. Konfordur ist die Wirtschaft, Sicherheit, Geschwindigkeit. Ich denke, in unserem Land funktioniert die Geschwindigkeit der Eisenbahnen, es sollte etwas teuer werden, der Bau dieser Straßen ist langsamer als es sein sollte. Aber es passiert gerade, neue Speed ​​Train-Strecken werden gebaut.
Obwohl das 1.5-Jahr später als Planlan endete, begannen Istanbul (Pendik) - Ankara zwischen den YHT-Flügen. Menschen aus Eskişehir oder Ankara sind sehr zufrieden und schätzen diese Arbeit.
Am anderen Tag starteten die Flüge von Istanbul nach Konya YHT, die ebenfalls von Izmit überflogen wurden, offiziell.
Das ist auch extrem wichtig. Auf dem Weg zum Hochgeschwindigkeitszug hat er immer noch einige Mängel. Sobald sie fertig sind, wird der HRC schneller und wird ein wirklich schneller Zug. Darüber hinaus ist die Regierung dem Präsidenten verpflichtet. Türkei, wird das High-Speed-Bahn-Netz, überall im Land statt in einem nicht sehr langen Prozess entwickelt mit diesem Trend zu kommen.


Ich schätze alle im Namen meines Landes und bin mit allen sehr zufrieden. Aber meine Priorität ist diese Stadt.
Dank YHT können Sie in den 3-Stunden von Izmit nach Ankara fahren. Außerdem können Sie günstig reisen.
Dank YHT ist es möglich, Konya von 7-8-Stunde zur 3.5-Stunde zu erreichen. Dank YHT, Ankara, Eskişehir, Konya, war Izmit sehr nahe.
Nun, wie viele Stunden und wie viele Stunden können wir aus nächster Nähe nach Istanbul fahren. 50 von 11, der für die heute regierende Partei mehr als 7 gestimmt hat, und die gesamte Stadt 13 in dieser Stadt, die die gesamte Partei der Regierungspartei gegeben hat, sollte Folgendes sagen:
"Warum kann ich nicht nach Istanbul gehen?"
Ich wette Zwei Leute aus Izmit gehen. Ein Ganzzug von Izmit Station nach Konya. Der andere beginnt am selben Ort wie sein Auto oder Bus und führt nach Istanbul und nicht auf die andere Seite. Kadiköy, Uskudar, Bostanci, geh zur Straße, um zu gehen. Wenn der erste Passagier in Konya ankommt, wird der Passagier, der von der Autobahn nach Istanbul fährt, höchstwahrscheinlich zwischen den Mautstationen HGS und OGS an den Mautstationen von Çamlıca stecken.
Dies ist die Stadt zu dieser Stadt? ... Sie gibt die Billionen von Hochgeschwindigkeitsbahnen aus. Wessen Geld? Das meiste davon ist unser Geld. Konya Train, Ankara Train, und die Eisenbahn fährt weiter, und auf derselben Schiene funktioniert Istanbul-Adapazari zwischen der S-Bahn irgendwie nicht.
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In der Tat, in der Türkei, vor allem jedem, der in diesem Gebiet lebt, sollte auf die Zerstörung Bahnhof Haydarpasa zwischen dem YHT Lärm reagieren. Haydarpaşa, der den Dienst konzipierte, wurde geschlossen. Warum fuhr der Zug nach Istanbul und erreichte den Bosporus?
Der Nahverkehrszug ist für die Stadt nicht wichtig und notwendig, um von und nach Adapazarı, nur nach Istanbul, zu reisen. Natürlich gibt es jeden Tag einen regen Verkehr zwischen İzmit und Adapazarı und Istanbul. Aber zwischen Gebze-Derbent, Hereke-Köseköy und zwischen Eşme-Derince und allen Siedlungen auf der Eisenbahnstrecke, die Sie in unserer Stadt vorfinden, kommen und gehen die Menschen jeden Tag.
Jetzt machen sie mir eine Straßenbahn zwischen dem Sekapark und dem Busbahnhof.
Bringen Sie zuerst diesen Nahverkehrszug. Was zu tun war, schloss Haydarpasa bis Pendik. Es gibt Eisenbahn, dort steht, Schnellzug, Güterzüge durchfahren. Warum nicht ein Nahverkehrszug?
Herr Fikri Isik, Herr Ibrahim Karaosmanoglu, können Sie diese Fragen beantworten?
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Schau, ich gebe dir etwas mehr Aufregung. In der Türkei heute in Batman, Hakkari, Sirnak in einem unserer Bürger, die Fahrt mit dem Flugzeug aus seiner Stadt, 1 Stunden wird er bekommen Istanbul 1.5 Stunden kennen. In naher Zukunft wird der großartige Flughafen am Schwarzen Meer fertiggestellt. Mein Bürger in Ordu, Giresun, wird zur 1-Stunde auch das Flugzeug nehmen und in Istanbul landen.
Mein Kollege Efe Tur'a wurde verurteilt. Sie werden viel Geld bezahlen, Sie werden auf der Straße festsitzen; Während die Bürger von Batman zur 1-Stunde in das Herz von Istanbul kommen, kann ich nicht von der 3-Stunde nach Istanbul fahren.
Sie sagen, ler Wait; Wir bauen die Northern Marmara Autobahn. Kuzey
Keine. Sie täuschen uns. Nicht absichtlich. Aber Sie verstehen nicht die Bedürfnisse der Menschen dieser Stadt, die Erwartungen der Menschen dieser Stadt, die Probleme, die sie überhaupt nicht kennen. Das Problem liegt hier. Gerade wenn es Zeit für die Auswahl ist, müssen Sie für die Personen stimmen, die von dieser Stadt in die Stadt gewandert sind und jetzt die Mehrheit sind.
Sobald wir unsere S-Bahn wollen. Wir wollen eine S-Bahn, die wir während der Arbeit zwischen Pendik-Adapazarı von Gebze nach Eşme an jeder Haltestelle innerhalb der Grenzen unserer Provinz brauchen.
Diese Stadt hatte einen Zug. 20 kann jede Minute einen Zug von Gar nehmen, 1 kann Haydarpaşa in 15 Minuten erreichen. Wir haben keine Autos wie Sie. Tausende Studenten, Familien und Zehntausende Menschen sind auf den Straßen umgekommen.
Mit dem Flugzeug geht Batmanlı, Şırnaklı, 1 jede Stunde nach Istanbul. Wir können nicht von dieser Stadt nach Istanbul fahren.
Gib uns unseren Zug. Wir wollen nicht zu viel von dir. Gib uns unser altes Leben. Bitte, bitte ...



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1 Kommentare

  1. Der Autor hat Recht,% 100, sogar% Millionen Mal. PLANUNGSFEHLER,. unser land ist ganz besonders für diejenigen, die wissen! (Nicht informiert, nicht informiert!). JA: YHT usw. Investitionen 100 ZUSTAND. Dankbar, es war sehr gut. AMA-Peripherie pro Wo ist er? Wir lieben es, schwere, vermisste, fehlerhafte, halbe Arbeit zu machen, immerhin sind unsere Köpfe noch mehr SONG. Last vor der Linie, Mann wie Vorstadtfahrzeuge und Linien, dh mannähnliche Verteilung und Sammlung, unvermeidlich. Dies ist geplant, geplant, überlegt. Der Pendler geht nach Haydarpaşa! Es ist zwar voll von Korridoren und die Infrastruktur ist jedoch überlastet. Dies ist eine ORGANISATIONS- UND KOORDINATIONSFRAGE. Wir sind also die schwächsten!

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