Es gibt kein Sicherheitsproblem bei der TCDD-Linie Ankara-Istanbul YHT

TCDD Ankara-Istanbul YHT ist kein Sicherheitsproblem auf der Strecke: Staatsbahnen, die zwischen Ankara und Istanbul YHT dienen, sagten über.
Die Republik Türkei Staatsbahnen (TCDD), alle Prozesse nach Beendigung der Linie, wie verlautet sicher in Betrieb genommen, nachdem der Bericht vorbereitet Bedienbarkeit.
In der Erklärung von TCDD wurde festgestellt, dass es notwendig war, gestern in einer Zeitung eine Erklärung zu den Nachrichten mit dem Titel "Ghost Train" abzugeben.
In der Erklärung ist es unfair gegenüber den im Projekt tätigen Eisenbahnern, kompetenten einheimischen und ausländischen Experten und vielen Menschen, insbesondere den Fakultätsmitgliedern der Universität, Wissenschaftlern, die zum Projekt beitragen, zu sagen, dass "das Projekt vor Abschluss eröffnet wurde, politisches Material erstellt wurde und ein großes Sicherheitsdefizit bestand" für das YHT-Projekt Ankara-Istanbul. wurde ausgedrückt. Die Erklärung enthielt die folgenden Aussagen zum Fertigstellungsprozess der YHT-Linie Ankara-Istanbul: „Es wurde berichtet, dass die Linie von dem Auftragnehmer und Berater, der die Linie gebaut hat, fertiggestellt und betriebsbereit gemacht wurde. Die Linie wurde von der TCDD Acceptance Commission akzeptiert, die aus technischen Experten besteht. Die Abteilung für Eisenbahnbau legte ihre Zustimmung mit einer entsprechenden Stellungnahme vor. Die unter der Koordination der TCDD-Verkehrsabteilung gebildete technische Delegation berichtete über die Eignung der Linie für den Betrieb, und die Verkehrsabteilung bereitete die Betriebsanweisungen vor und veröffentlichte sie.
Ein Online-Sicherheitsbericht wurde von der Zertifizierungsstelle ausgestellt, die zur Ausstellung eines von der EU genehmigten internationalen Zertifikats befugt ist. Vor der Zertifizierung wurden unter Beteiligung der Zertifizierungsstelle die Testfahrten mit dem Piri Reis-Messzug von der niedrigsten Geschwindigkeit (30 km / h) bis 275 km / h durchgeführt. Schließlich wurde vom Wissenschaftlichen Ausschuss ein Bericht erstellt, der sich aus Wissenschaftlern zusammensetzt, die von Universitäten beauftragt wurden. "
In der Erklärung, dass das von den Industrieländern verwendete Verkehrsmanagementsystem (ERTMS) in allen Abschnitten der Strecke Ankara-Istanbul verwendet wird, in denen hohe Geschwindigkeit angewendet wird, und aus dem Kontrollzentrum geht hervor, dass im konventionellen Streckenabschnitt zwischen Köseköy-Gebze das TMI-System (Verkehr per Telefonverwaltung vom Zentrum) gemäß internationalen Standards und Zertifizierungen angewendet wird. Es wurde gesagt.
In der Erklärung von TCCD wurde festgestellt, dass "die YHT-Linie Ankara-Istanbul nach Abschluss aller Prozesse in Betrieb genommen und der Betriebsfähigkeitsbericht sicher erstellt wurde".